更多圖片按此

回顧已停產的車款，會發現其中有許多「被忽略的名車」。2004年6月到2015年10月販售的馬自達小型車「Verisa」就是其中之一。Verisa以「簡單、品質、精緻小型」為關鍵字，不以尺寸或價格取勝，而是以「高質感」為目標，打造出一個全新的高級小型車領域。

Verisa使用當時第二代「Demio」的底盤，但外觀與內裝皆採用獨特設計。目標客群不是年輕族群，而是約50歲左右的夫妻或成熟穩重的成人族群。它以提供「剛剛好的奢華」為設計理念，滿足重視產品質感的消費者。

前座椅採用上級房車「Atenza」的大型座椅框架，兼顧寬敞坐感與良好支撐性。外觀是圓潤的線條，搭配低調的鍍鉻飾件，整體簡約又現代。車頭與其他馬自達車款不同，採用獨特設計，橢圓形頭燈和外擴的輪拱，兼具沉穩與存在感的車身造型。車身尺寸為全長3975毫米×全寬1695毫米×全高1530毫米，軸距2490毫米，最小迴轉半徑4.9米，方便都市使用。

內裝以黑色為基調，利用直線條呈現端正的設計感。方向盤與中控台配有真皮包覆與木紋飾板，營造出高質感的空間。高階等級「L」配備真皮座椅（黑×棕、黑×沙色等搭配），為小型車中少見的豪華感。

配備方面，當時相當先進，搭載智慧型鑰匙系統（Advanced Keyless Entry）、自動空調、方向盤控制鍵、防潑水玻璃及氙氣頭燈等，並持續改良至車款末期。動力系統搭配1.5升直列四缸DOHC（MZR引擎）與4速自動變速箱，最大馬力113匹、最大扭力140牛頓米。除了前輪驅動，還提供後輪由馬達驅動的「e-4WD」版本。官方油耗後期型達到18.4公里／公升，e-4WD則是17.2公里／公升（皆為10・15模式油耗）。懸吊系統採用前麥花臣支柱式、後扭力樑式，乘坐感穩重，隔振與靜音表現優異。特別在車底鋪設制振材，A柱內部與玻璃周圍也加裝吸音及隔音材料，有效抑制路面噪音。

上市初期售價1.5升前驅型為153萬3000日圓，e-4WD版本為172萬7250日圓，後期高階或特別版甚至超過180萬日圓，打破「小型車＝便宜」的常識。Verisa於2015年11月停產，結束約12年歷史。可說是「小型高級車」的設計理念與內外裝質感，後續被延續到小型SUV「CX-3」與小型車「MAZDA2」，至今仍有部分車迷高度評價。

它體積小巧卻寧靜舒適，且設計不顯老派，成為吸引消費者感性的個性化小車，仍是不可磨滅的存在。

原文出處:マツダの「“和製”ちいさな高級車」がスゴい！ クラス超え「上質インテリア」×全長4mの「ちょうどイイサイズ」！ モダンデザインもカッコいい「ベリーサ」とは
原文記者:佐藤 亨
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/912122
想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)