雷克薩斯針對於2026年6月11日上市的新一代「ES」，向經銷商詢問了最新資訊。

第8代雷克薩斯新「ES」終於登場

2026年6月11日，雷克薩斯推出第8代全新中型房車「ES」。

針對最新交車期以及消費者反映的回饋，我們向首都圈的雷克薩斯經銷商進行了詢問。

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ES自1989年與旗艦房車「LS」一同隨著雷克薩斯品牌展開銷售，至今已在全球超過80個國家與地區販售，是雷克薩斯品牌的重要核心車款。

經過睽違8年的全面改款後，第8代新ES以「Experience Elegance and Electrified Sedan（體驗優雅與電動化房車）」為開發理念，在進一步提升靜肅性與乘坐舒適性的同時，也以打造能在各種場景下提供高品質移動體驗的房車為目標。

此次大改款最大的亮點之一，就是除了原有的油電混合動力（HEV）車型之外，也首次加入純電動車（BEV）車型。

外觀設計方面，新ES嘗試融入源自下一代BEV概念車「LF-ZC」的設計理念，同時追求新ES車內空間配置與最能展現轎車美感的車身比例之間的平衡。

此外，前臉採用了「Twin L Signature Lamp」設計，並讓紡錘形設計從車頭一路延伸至車側，強化了獨特且具有存在感的視覺效果。

內裝部分則首次導入雷克薩斯專屬的「Responsive Hidden Switches（響應式隱藏按鍵）」以及「Sensory Concierge（感官管家）」系統。前者將實體按鍵融入內裝設計之中，在兼顧操作便利性的同時，也實現高質感的座艙氛圍；後者則能提供更加個人化的乘坐體驗。

車內中央配置了14.0吋大型觸控式中央螢幕，並將操作功能集中整理於螢幕周圍，提升使用便利性。

另外，透過靠近手部時才會顯示的「響應式隱藏按鍵」，打造出簡潔且充滿科技感的駕駛座艙空間。

除此之外，新ES也首次搭載雷克薩斯的「Interior Illumination Package（內裝氛圍燈套件）」，透過6種不同風格的燈光營造更加舒適的座艙環境；同時採用「Bamboo Layering（面發光）」飾板，白天能展現竹材細膩的質感，夜晚則利用面發光技術，讓柔和光線為車內帶來溫暖與層次感。

在行駛性能方面，新ES採用了專為其開發並重新強化的「TNGA GA-K」平台。透過提升前端、車底以及後端車體剛性來強化車身結構，同時後懸吊首次採用多連桿式設計，在確保驅動力傳遞效率的同時，也兼顧車身姿態變化的順暢性。

動力系統方面，提供HEV與BEV兩種類型，打造更豐富的車系選擇以滿足不同消費者需求。

HEV車型「ES350h」搭載2.5升直列4缸汽油引擎＋電動馬達，提供前輪驅動與四輪驅動兩種版本，系統最大輸出達248匹馬力。

BEV車型則提供224匹馬力的前輪驅動版本「ES350e」，以及342匹馬力的高性能四輪驅動版本「ES500e」。

其中ES350e的續航距離可達670公里（WLTC模式）。

車身尺寸方面，全長5140mm×全寬1920mm×全高1555～1560mm，軸距達2950mm。相比上一代車型，全長增加165mm，軸距增加80mm，車格已接近身為旗艦轎車的LS。

車型編成方面，ES350h採單一等級設定；ES350e則提供入門版本、高階版本「version L」，以及搭載電動後座椅調整、腿靠、前排副駕駛座椅前倒等功能，提升後座舒適性的「Rr Comfort package」三種等級；ES500e則提供標準版本與「version L」兩種選擇。

新ES車輛售價為790萬日圓至920萬日圓（皆含消費稅）。

針對正式上市的新款雷克薩斯ES，6月下旬也向首都圈的雷克薩斯經銷商詢問了市場反應。

「從照片上看起來車身似乎沒有想像中大，因此有不少客人表示想看看實車。

但實際上車長超過5.1公尺、車寬超過1.9公尺，車身寬度甚至比LS還要更寬。

交車時間方面，目前所有車型預計約需要2個月至2個半月左右。」

另外也詢問了其他雷克薩斯經銷商。

「對於想選擇油電混合車型的客戶來說，目前只能選擇基本款，因此無法選配半苯胺真皮座椅或高解析度自動遠光燈系統等配備。

因此，也有客戶表示『原本考慮HEV車型，但BEV版本的配備更加豐富，所以很難抉擇……』，陷入兩難。

這次的新ES定位上是以BEV為主，因此HEV車型比較偏向入門版本。

此外，如果搭配國家或地方政府提供的補助，有些情況下BEV車型反而能以更低價格購入。」

選擇實用性較高的HEV車型，或是利用政府補助購買配備更豐富的高階BEV車型……確實成為了一個令人難以取捨的選擇。

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原文出處：レクサス「“新型”4ドアセダン」発売で問合せ“急増”！ 8年ぶり全面刷新で「LS並み堂々ボディ」＆複数パワトレ設定！ 高性能モデルもある新型ミドルセダン「ES」が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1081974
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