Lexus在德國市場推出的全電動高級SUV「RZ」正受到關注。該車在2026年2月進行改良，不僅提升續航距離與縮短充電時間，還導入可體驗類手排操作的新功能。以下將介紹這款作為高級EV、兼具駕馭樂趣與實用性的最新車型內容。

具備類手排體驗的新世代車型

2026年6月時點，圍繞電動化的競爭在歐洲市場進一步加劇。各家車廠紛紛強化續航能力、充電環境與駕駛體驗，高級品牌被要求的標準也隨之提高。

【圖片】超讚！這就是Lexus「新・高級sport SUV」！查看圖片！（30張以上）

在這樣的趨勢下，Lexus於2026年2月在德國發表了全電動高級SUV「RZ」的大幅改良版本。

同月14日，該車也在當地Lexus Forum（正式經銷商）首次面向一般消費者公開，並規劃在發表後數週內開始首批交車。

RZ自初次登場已經過3年，此次更新最大的特點並不僅在外觀，而是內在機能的大幅進化。特別受到關注的是作為電動車核心的續航能力與充電效率提升。

所搭載的77kWh電池經過控制與效率最佳化，依不同車型最高可達559km續航里程。

這使日常使用到長途移動的心理門檻降低，也更容易吸引過去對EV較保留的族群。

充電性能同樣有所提升。新增標準配備22kW車載充電器，縮短在家用或公共AC充電的時間。

此外，在DC快充方面，從10%充至80%約需30分鐘，大幅提升實用便利性。

車系編成共有3種等級。前輪驅動版本「RZ 350e」最高輸出227馬力，搭載四輪驅動系統「DIRECT4」的「RZ 500e」為380馬力，而系列頂規「RZ 550e」則可輸出408馬力。

各車型雖然性格不同，但整體目標都是提升作為高級EV的完成度。

其中最受話題關注的是RZ 550e追加的「F SPORT」。即使是電動車，也更強調駕駛樂趣，呈現出與傳統EV不同的方向。

除了專用懸吊設定之外，還導入與線控轉向（steer-by-wire）連動的新型yoke方向盤。最大亮點則是「Lexus Interactive Manual Drive」。

這項功能讓沒有變速箱的BEV，也能模擬出如同手排（MT）車般的操作感受。

不僅在換檔時提供模擬演出，油門反饋、聲浪與畫面顯示也會同步連動，追求的不只是機械速度，而是更偏向感官層面的駕駛樂趣。

Lexus德國分公司總經理Michael Reck表示，這次的RZ在競爭激烈的高級BEV市場中，具備足夠的競爭力。

他也指出，除了續航提升與充電效率改善之外，更具運動感的駕駛特性，本身就是通往下一代移動方式的重要入口。

此外，德國市場售價為57,100歐元至78,700歐元，約日幣1059萬元至1459萬元（2026年6月中旬匯率計算）。

原文出處：レクサス「新・高級スポーツSUV」！ “400馬力超え”高出力ユニット＆MTドライブできる「画期的システム」搭載！ “斬新な異形ハンドル”も特徴の最新「RZ」ドイツ仕様に注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1073297
想看更多：更多圖片