Jeep Avenger、Wrangler

臺灣Master Win集團在2022年6月時宣布與Stellantis集團簽署合約，取得Opel與Jeep品牌代理權，並且成立歐吉汽車以總代理身份負責相關業務。由於歐吉汽車優先處理Opel品牌導入業務，因此已經有新車在臺發表，不過2023年Jeep也會有產品抵台。

Jeep Avenger

●導入時間 2023 Q4

在2022年巴黎車展上Jeep品牌首款純電新車Avenger正式亮相，規劃2023年開始會先從歐洲開始交車，接著就是韓國、日本與其他市場。Avenger搭載Stellantis製造的54kWh電池，WLTP續航力為400公里，並且支援100kW快充，20~80%電量僅需24分鐘。

Jeep Wrangler

●導入時間 2023 Q3

Jeep品牌引進臺灣後，首款純電車系Avenger固然引人注意，不過經典越野車系Wrangler或許才是硬派越野車迷最為關心的焦點。而且一直以來Jeep部分熱門車款在臺灣平行輸入市場中都有不低的能見度，從這點來看Jeep甚至比Opel能見度更高。雖然總代理表示Jeep品牌初期會以大宗市場為主流，也就是SUV級距，因此Renegade現身機率頗高。而越野招牌Wrangler同樣也是不能錯過的重點車系，並且除了汽油車型外，4xe油電車型也很可能導入。

Lamborghini Urus

●導入時間 2023 Q1

在發表輕量化且動力小幅度提昇的Lamborghini Urus Performante後，進一步推出取代現行Urus的小改車型Urus S。除了外觀加強侵略性格外，原廠也提供Urus S全新內裝配色與用料。動力則與Urus Performante相同，搭載4.0升雙渦輪增壓V8引擎，可輸出666匹馬力與86.7公斤米扭力，0~100km/h加速僅需要3.5秒。

Lotus Emira

●導入時間 2023 Q1

宣告將轉型為純電品牌的Lotus，在2021年推出了最後一款純燃油車系Emira，而且少見地提供兩種動力版本。除了搭載Toyota 2GR-FE 3.5升V6機械增壓引擎，也有採用Mercedes-AMG M139 2.0升渦輪增壓引擎的選擇。動力輸出方面3.5升引擎可提供400匹馬力，2.0升渦輪增壓引擎為360匹，但後者扭力較高且有重量優勢，因此性能表現相差並不多。

Kia Ceed SportsWagon MHEV、EV6 GT500、EV9

去年11月Kia總代理森納美起亞便宣布未來品牌發展藍圖，不僅會引進旗艦7人座純電休旅車EV9，Ceed SportsWagon MHEV油電車型同樣在規劃之列。另外，已經引進臺灣，甫開賣便銷售一空的EV6，也會迎來GT500性能車型。

Kia Ceed SportsWagon MHEV

●導入時間 2023 Q1

原本預計2022年就要發表的小改款Ceed SportsWagon，受到原物料短缺與產能因素影響，因此延後到2023年第一季上市。從總代理公布的資訊來看，新車將導入MHEV輕油電車型，搭載1.6升渦輪增壓引擎，無論是油耗與性能都有不錯的表現。

Kia EV6 GT

●導入時間 2023 Q3

Kia推出EV6電動車後，在許多市場都受到相當程度的重視，隨後進一步追加高性能車型EV6 GT，並在2022年Goodwood速度嘉年華上首度現身。同樣採用集團E-GMP平臺開發，能輸出585匹馬力與75.5公斤米扭力，0~100km/h加速3.5秒即可完成。有趣的是EV6 GT和EV6的硬體規格差異並不大，Kia是透過雙逆變器技術大幅提高後軸馬達輸出，實現更為強悍的性能表現。

Kia EV9

●導入時間 2023 Q3

與EV6相同，7人座旗艦純電休旅車EV9同樣基於E-GMP平臺開發，並且採用新世代快速充電技術，理想情況下只需要6分鐘就能補充100公里續航力。單次充電最高可行駛540公里，0~100km/h加速也只需要5秒時間。另外，原廠透露EV9會搭載Level 3自動駕駛技術，但目前還不確定導入臺灣的版本會採何種配備規格。

Land Rover Ranger Rover Sport 48V

●導入時間 2023 Q1

台灣捷豹路虎在2022年12月底時宣布展開Ranger Rover Sport預售作業，預計導入D300 Dynamic SE與P400 Dynamic SE柴油與汽油雙車型，兩種動力皆配置48V輕油電技術。而在配備方面，全車系搭載ACC車道維持輔助系統、ATPC全地形行進控制、動態氣壓懸吊，以及13.7吋數位儀表和13.1吋Pivi Pro智慧科技介面。

Lexus RZ450 e

●導入時間 2023 Q2

Lexus品牌旗下首款純電車系RZ450 e在2022年4月時發表，這在2021年Toyota公布集團全球電動車戰略計畫時就已經確定，Lexus電動化轉型將以RZ車系為首。RZ450 e與當初概念車並沒有太多差異，車身長度為4,805mm，外觀設計以電動車為考量，展現與其他車系不同風格。RZ450 e同樣採用Toyota旗下e-TNGA電動車平臺開發，搭載Direct4電子四驅系統，可輸出約308匹馬力。

Luxgen n7

●導入時間 2023 Q4

以鴻海集團MIH平台開發的Model C為基礎， Luxgen推出了首款真正意義上的國產電動車n7，2022年9月預售接單後，短時間內就衝破1萬輛關卡，第二波預購結束後訂單總數估計超過25,000輛。Luxgen n7一共有RWD、RWD Long Range、AWD Performance三種車型，高階車型輸出達460匹馬力。根據裕隆法說會所提供的資訊，新車預計2023年第4季量產，交車可能要等到2024年第1季。

Maserati New GranTurismo

●導入時間 2023 Q2

在設計新世代GranTurismo時，Maserati考慮的是如何保留經典美學，雖然以運動、豪華與舒適性為重點，不過在造型上還是能看到前代部分元素，或者是同品牌超跑MC20的一些影子。動力採用Nettuno 3.0升V6雙渦輪增壓引擎，並提供490匹馬力與550匹馬力兩種設定。搭配全新底盤架構，採用大量使用輕量化材料如鋁、鎂，並且應用模組化設計，因此未來純電版本也不需要大幅度修改。

MG HS 2.0T、MG ZS

2022年臺灣汽車市場應該算是相當精采，不僅國產品牌推出電動車，更有幾個品牌回歸，提供消費者更多選擇。其中來自英國的MG就備受關注，去年9月時發表MG車系，預計今年會追加2.0T車型，ZG中小型休旅車也有機會來台。

MG HS 2.0T

●導入時間 2023 Q3

MG重返臺灣市場後，總代理台灣英倫摩里斯首波先帶來HS 1.5T與HS PHEV兩款國產新車，以頗具競爭力的價格掀起熱烈回應。日前環保署噪音測試結果名單中，出現了HS 2.0T車型，排氣量為1,995c.c.，很可能是最大馬力230匹的Pilot 2.0T引擎。動力介於1.5T與PHEV車型之間，定位應該也會居中。

MG ZS

●導入時間 2023 Q2

除了HS之外，MG品牌2023年還有新車導入，從市場需求來看，中小型休旅會是比較有機會的級距。因此ZS車系中選的機率不低，這也是MG品牌近年最為暢銷的車系之一。尤其又以ZS EV純電車型呼聲最高，與ZS燃油車系共用平臺，搭載51kWh電池組，可輸出177匹馬力與28.6公斤米扭力。

Mercedes-Benz A-Class/B-Class、EQE SUV、EQS SUV

Mercedes-Benz預計2023年除了發表A-Class和B-Class小改款之外，也會積極拓展純電產品線。台灣賓士在1月中旬時便宣布，EQE SUV和EQS SUV兩款純電休旅都會抵台

Mercedes-Benz A-Class/B-Class小改款

●導入時間 2023 Q2

出於市場考量，Mercedes-Benz將縮減入門前驅NGCC車系，不過在這之前，各車系還是會按照時間表推出最後一次小改款。這次小改款幅度不大，包括外觀與內裝的細節調整，並且A-Class與B-Class全車系都應用油電技術，除了PHEV車型外，汽、柴油引擎全面搭載輕油電系統，藉此改善油耗降低污染排放。

Mercedes-Benz EQE SUV

●導入時間 2023 Q3

在1月中公布導入EQE SUV的消息後，據了解經銷商端已經展開接單作業。EQE SUV目前一共有5個車型，不過臺灣市場首波先提供 EQE 350 4Matic以及 Mercedes-AMG EQE 43 4Matic兩個車型，EQE 350 4Matic搭配89 kWh容量的電池組， WLTP續航力為551公里行駛里程，EQE 43 4Matic則為90.56 kWh容量的電池組，WLTP續航力達476公里。

Mercedes-Benz EQS SUV

●導入時間 2023 Q3

與EQE SUV一同導入的還有EQS SUV純電旗艦休旅，EQS SUV採7人座設定，目前僅提供EQS 450 4Matic 單一車型，具備4Matic四驅系統，可輸出360匹馬力、81.6公斤米扭力，0~100km/h加速為6秒鐘，WLTP續航力616公里。配備方面，車內搭載Hyperscreen螢幕與最新MBUX資訊娛樂系統，可提供擴增實境導航功能。除了大量豪華舒適配備之外，安全性方面也標配進階智慧駕駛輔助套件。

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV、CMC Zinger小改款

雖說2023年中華汽車很大一部份的精力會放在MG品牌上，不過旗下Eclipse Cross也沒有被遺忘，Eclipse Cross PHEV將會是重點新車。除此之外，CMC商旅Zinger這個熱銷車款亦會發表小改款版本。

Mitsubishi Eclipse Cross PHEV

●導入時間 2023 Q2

臺灣市場在2022年11月發表新年式Mitsubishi Eclipse Cross，仍維持雙車型設定，不過換上了9吋觸控螢幕還有新鋁圈。而在法說會上，官方進一步確認要在2023年引進Eclipse Cross PHEV。目前原廠並沒有提供太多資訊，但動力應該不會有太明顯的調整，因此關注重點會放在是否安裝Level 2等級的MI-PILOT駕駛輔助系統。

CMC Zinger小改款

●導入時間 2023 Q1

目前市場販售的CMC Zinger為2019年發表的小改款，Zinger在臺灣市場頗受歡迎，因此除了最初Zinger商旅車型外，後來還追加Pick Up貨卡、三開式木床貨臺車型。同樣在法說會上中華汽車宣布2023年會發表Zinger二度小改款，從被捕獲的間諜照來看，車頭、車尾與燈組設計都有不同，另外還會換上新鋁圈。但除此之外，其他變化則還無法確定。

Nissan X-Trail e-Power 

●導入時間 2023 Q1

Nissan X-Trail e-Power已經確定導入臺灣，並且在2022年底舉辦封館預賞會，確認會有e-4orce四驅系統、ProPilot智行輔助系統、12吋中控螢幕、10.8吋數位抬頭顯示器、全景天窗等豐富配備。不過據傳因為油耗無法達標，因此X-Trail e-Power未能取得油電車補助，導致車價超過150萬元關卡，這或許會對購車意願造成明顯影響。

電動化大軍進場 2023年臺灣市場導入新車預報(上)

電動化大軍進場 2023年臺灣市場導入新車預報(下)