2026年9月24日，Lexus發表兼具惡劣路況行駛能力與高質感內裝的SUV「GX」部分改良車型。
超方正造型！Lexus新型「正統越野車」登場！
Lexus於2026年9月24日發表具備出色惡劣路況行駛能力，同時兼顧高質感座艙空間的SUV「GX」部分改良車型，並於同日起正式開始販售。
[【圖片】超帥氣！這就是Lexus新型「正統越野車」！（共21張）]
GX初代車型於2002年以北美市場為中心推出，並獲得廣大人氣。
全球市場現行第3代車型同樣採用傳統Body-on-Frame車身結構，在嚴苛環境下具備出色的行駛性能，同時兼顧舒適的乘坐空間，因此不僅在日本，也受到全球各國與地區消費者的喜愛。
這次GX進行部分改良，其中尤其針對以越野行駛為主要訴求的「OVERTRAIL+」車型，進一步提升了整體行駛質感。
這次OVERTRAIL+最大的改變，在於更新底盤控制程式，以及擴大輪胎尺寸。
透過重新調整電子控制懸吊阻尼力的AVS設定，在維持車輛於高低起伏劇烈的惡劣路況下出色越野能力的同時，也能有效抑制行駛於鋪裝道路時產生的車身晃動。
同時，電動動力轉向（EPS）的控制也經過最佳化，在市區等低速行駛時，帶來更加輕快靈活的操控表現。
而在高速公路或連續彎道等路段，則提升了車輛依照駕駛者意圖行駛的循跡性。
藉此讓車輛在各種路面狀況下，都能展現更加柔韌且穩定的乘坐感受。
此外，OVERTRAIL+專用輪胎也從原本的265／65R18，升級為外徑更大的265／70R18。
這組新尺寸輪胎搭配18×7.5J霧面灰塗裝鋁圈，使車輛最低離地高度進一步提升，在岩石遍布等嚴苛的非鋪裝路面上，帶來更出色的越野能力。
輪胎側面刻有越野車特有的塊狀胎紋，營造出更加強悍的外觀。
另一方面，透過最佳化輪胎內部結構，以及與路面接觸的胎面花紋，也確保了車輛在鋪裝道路上的靜肅性。
動力系統方面，GX全車系皆搭載3.5升V型6缸Intercooler Twin Turbo引擎。
搭配Direct Shift 10速AT，並透過AWD（全輪驅動）系統將動力傳遞至四輪。
OVERTRAIL+的車身尺寸為全長4970mm×全寬2000mm×全高1935mm，整體尺寸都比其他車型的全長4960mm×全寬1980mm×全高1920mm更大。
此外，配合此次改良，車內配備也有所強化，全車系新增標準配備第二排座椅通風功能。
如此一來，能減輕後座乘客長途移動時的疲勞，進一步提升整輛車的乘坐舒適性。
車輛售價（含消費稅）方面，GX550「OVERTRAIL+」車型為1240萬日圓，定位為Luxury版本的GX550「version L」則為1315萬日圓。
原文出處：新車1240万円！ レクサス新型「本格クロカン」発表！ カクカクデザインの“超タフ仕様”に大注目！ パワフルな「ツインターボエンジン」ד四輪駆動”を採用！「高級アウトドア遊び」にピッタリな“GXオーバートレイルプラス”とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1117654
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