截至2026年6月，汽車所追求的價值已不再只有行駛性能，舒適的車內空間同樣受到高度重視。而作為早在十多年前就預見這股趨勢的代表作之一，Honda於2009年發表的概念車「Skydeck」近來再度受到關注。現在就讓我們重新回顧這款充滿創新思維的作品。

Honda對未來家庭用車的挑戰

截至2026年6月，汽車產業最熱門的話題依然圍繞在電動化與自動駕駛技術的發展上。

【圖片】超讚！這就是Honda前衛的「3排6人座Minivan」！看圖片！（24張）

不過另一方面，「在車內能否舒適地度過時間」這項價值也越來越受到重視。

回頭檢視這股趨勢後會發現，十多年前發表的許多Concept Car，其實早已預見現今汽車發展的方向。

其中最具代表性的例子之一，就是Honda在2009年東京Motor Show上展示的「Skydeck」。

Skydeck問世的2009年，正值Hybrid Car開始受到市場關注的時期。

當時人們對環保性能的重視程度逐漸提升，但還不像現在這樣由EV成為產業主流話題，各家車廠都在積極探索未來移動載具的可能性。

在這樣的背景下，Honda推出的Skydeck並不只是單純的設計概念展示車，而是一款具體描繪未來家庭用車新可能性的作品。

首先最吸引人目光的，就是它獨特的造型設計。Skydeck擁有全長4620mm、全寬1750mm、全高1500mm的車身尺碼，但卻採用了與一般Minivan截然不同的低伸流線造型。

它並非傳統高車頂的方正廂型設計，而是打造出充滿運動感的輪廓，展現Honda希望兼顧實用性與設計美感的理念。

整個車身運用了重視空氣力學的流線線條，車頭配置修長的引擎蓋與大型Lower Grille，散發出與當時發表的「CR-Z Concept」相似的未來科技感。

更具特色的是車門結構。

前座採用了Scissor Door設計，後座則搭配向斜後方開啟的Sliding Door。

這樣的設計不只是為了營造未來感，也兼顧上下車便利性，充分展現設計與功能並重的思維。

而當視線轉向車內時，Skydeck的前瞻性更加明顯。

雖然採用3排6人座配置，但其設計理念與傳統Minivan完全不同。

透過超薄型座椅提升空間感，座椅與Center Console更運用了帶有懸浮感的設計語彙。

因此整個車室營造出宛如高級Lounge般的氛圍。

此外，第二排座椅還搭載了獨特的收納機構。

需要時可收折並收納至前座下方，大幅增加上下車空間。

第三排座椅則採用地板下收納設計，不使用時可轉換成寬敞的行李廂空間。

如今這類靈活的座椅變化已經廣泛出現在Minivan與SUV上，但早在2009年就提出如此彈性的空間運用概念，確實相當令人驚艷。

而Skydeck這個名稱的由來──超大面積玻璃車頂，更是這款車不可忽略的特色。

由於車頂大部分區域都採用玻璃覆蓋設計，讓大量自然光能灑入車內，創造出極為出色的開闊感。

近年來愈來愈多車款配備Panoramic Roof，但Skydeck其實早在15年以上前就已經提出這樣的概念。

至於動力系統，Honda當時並未公布詳細規格。

不過官方曾表示，計畫將小型輕量化Hybrid系統配置於Center Tunnel內部。

藉此不僅能降低車輛重心，同時也能保留寬敞的車室空間。

這樣的構想與現代電動車的設計理念相當接近，以當時的角度來看可說是非常創新的嘗試。

雖然Skydeck最終並未進入量產階段，但它的概念並沒有因此消失。

後來推出的Honda「Jade」，無論是較低的車身風格，還是3排6人座的空間配置，都能看到許多承襲Skydeck設計思想的元素。

對於這款Skydeck，網路上至今仍有不少重新評價的聲音：

「就算現在推出也完全不會過時的設計。」

「很有看到Jade原型車的感覺，很有趣。」

「充滿Honda一貫的挑戰精神。」

「沒有量產真的太可惜了。」

「以當時來說真的很有前瞻性。」

「說不定比起當年，反而更適合現在的EV時代。」

「車內空間和開放感真的很棒。」

從今天回頭來看，Skydeck或許是Honda眾多Concept Car中，被低估的一款作品。它不只預見了現代家庭用車對空間舒適性的需求，也提前展現了低重心、多功能空間與大面積玻璃車頂等如今相當流行的設計方向。

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原文出處：ホンダ斬新「“3列6人乗り”ミニバン」に反響集まる！ 「面白い」「室内空間の広さと開放感がイイね」「ホンダらしい挑戦的な発想」の声も！ “画期的ドア”も目を惹く「スカイデッキ」に再注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1069219
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