2026年5月，Honda 推出了新款「Super One」。這是一款以輕型車為基礎打造的純電動車，主打運動化的駕駛感受與外觀設計，是一款相當有魅力的車型。

Honda 新型「4人座跑車」受到關注！

2026年5月22日，Honda 推出了以輕型車為基礎打造的小型 BEV（電池電動車／純電動車）「Super-ONE（Super One）」。

【圖片】超帥氣！這就是 Honda 的「4人座跑車」！（30張以上）

輕型車不只是日常代步工具，同時也蘊藏著相當大的發展可能性。Honda 從「N-BOX」、「N-ONE」、「N-WGN」等乘用車，到商用廂型車「N-VAN」，甚至「N-VAN e:」、「N-ONE e:」等 BEV 車型都涵蓋其中。Honda 以「N系列」為核心，推出多樣化的產品陣容，以滿足不同消費者的需求。

在這樣的產品布局下，這次新推出的 Super One，是以 N-ONE e: 為基礎打造的性能掀背車。其整體概念設定為「e: DASH BOOSTER」，是一款以追求駕駛樂趣為主要訴求的車型。

車身尺寸為全長3580mm×全寬1575mm×全高1615mm，軸距則為2520mm。與作為基礎車型的 N-ONE e: 相比，全長增加185mm、全寬增加100mm、全高增加70mm，不過依然維持接近輕型車等級的緊湊車身。

配合前後輪距皆擴大至1345mm（相較於 N-ONE e: 增加40mm），車身也換上了外擴式寬體輪拱，進一步營造出強烈的運動氣息。驅動方式僅提供 FF 前輪驅動，乘坐人數則為4人。

外觀最吸睛的部分，是承襲 N-ONE e：的圓形頭燈，搭配寬體葉子板所營造出的強烈氣勢。前後葉子板同時具備空氣導流管的功能，也有助於提升行駛穩定性。

動力系統在一般模式下的最大輸出為47kW（64匹），與輕型車規格相同；但選擇「BOOST」模式後，輸出功率可提升至70kW（95匹）。WLTC 模式下的續航里程為274km，作為城市代步車而言，已具備相當充足的實用性。

行駛模式除了「BOOST」之外，還提供「ECON」「CITY」「NORMAL」「SPORT」共5種模式。其中「ECON」採用「單踏板控制」功能，僅透過加速踏板就能完成加速、減速，甚至直到完全停止。

此外，在 BOOST 模式下，除了提升輸出功率之外，還能啟用模擬多段變速控制、透過揚聲器播放模擬引擎聲浪，以及利用換檔撥片積極進行換檔，能夠體驗宛如真正跑車般的興奮感。

車內則配備藍色×黑色×白色的前座椅，能夠穩固支撐乘員身體，即使在山路等路段進行運動化駕駛，也能提供安心感。水平取向的儀表板能確保清晰的視野，此外，沿著副駕駛座側儀表板線條設置的 LED 氛圍燈，在一般狀態下會呈現藍色，選擇 BOOST 模式後則會變成紫色，進一步營造出駕駛時的興奮氛圍。

Super-ONE 的售價（含消費稅，下同）為339萬200日圓。除了日本政府提供的130萬日圓補助金之外，如果居住在東京都並符合相關條件，還可以搭配東京都提供的90萬日圓補助，因此實際購車負擔可降至約119萬日圓。若再充分利用住宅導入再生能源設備等相關補助條件，部分情況下甚至能將實際負擔壓低至約79萬日圓。

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Super-ONE 光是一眼看上去就能讓人感受到駕駛樂趣，是一款具備前所未有魅力、具有劃時代意義的 BEV。若能最大限度活用各項補助金，以非常親民的價格購入也是它的一大優勢，未來有望成為讓 BEV 更貼近一般消費者生活的車款。

原文出處：ホンダ新型「4人乗りスポーツカー」に注目！ 全長3.5mの“軽サイズ”×迫力ワイドフェンダー装着！ “BOOSTモード”でパワー全開「スーパーワン」どんなモデル？
原文記者：廣石健悟
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1102553
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