回顧 Honda「N-BOX」的發展歷史，曾經也推出過充分發揮實用性的獨特 Concept Model。其中，打造為輕型 Pickup Truck 的「N-TRUCK」，雖然最終沒有量產上市，但至今仍有不少車迷期待它能夠復活。
N-BOX 變身雙人座！前衛設計引發熱烈討論！
2026 年 7 月 17 日，Honda 正式推出小改款「N-BOX」，再度掀起外界對 Honda 輕型車的關注。
【圖片】真的很讚！這就是 Honda 前衛「雙人座」小巧 N-BOX 的模樣！（共 19 張）
這次小改款針對外觀設計與配備進行調整，讓整體產品競爭力進一步提升。不過，回顧 N-BOX 的發展歷程，除了正式販售的車型之外，也曾出現過不少讓人至今仍覺得「如果有量產一定很有趣」的 Concept Car。
N-BOX 自 2011 年第一代問世以來，憑藉著超越輕型車水準的寬敞車室空間，以及優異的實用性，一直維持著超高人氣。
無論是市區代步、上下班通勤、日常採買，甚至作為家庭用車都非常合適，多功能的使用特性正是它最大的魅力。2025 年更拿下日本國內新車銷售冠軍。
此外，N-BOX 已連續 11 年蟬聯日本輕型四輪車新車銷售冠軍，並於 2026 年 4 月突破系列累積銷售 300 萬輛的里程碑。
目前產品陣容除了擁有霸氣外型的 N-BOX CUSTOM 外，也有融入戶外風格設計的 N-BOX JOY，可依照不同生活型態提供多元選擇。
不過，Honda 很早以前就開始挑戰 N-BOX 優異空間機能的更多可能性，並嘗試打造各種全新的衍生車型。
其中最具代表性的作品，就是 Honda 於 2015 年 2 月舉辦的「Japan Camping Car Show 2015」首度公開的「N-TRUCK」。
作為基礎的第一代 N-BOX，車身尺碼為全長 3395mm、全寬 1475mm、全高 1770mm，雖然已接近日本輕型車法規的尺寸上限，卻仍打造出相當寬敞的車室空間。
這一切都歸功於 Honda 的「M・M 思想（Man Maximum／Mechanism Minimum）」。
這項設計理念主張盡可能縮小機械結構所占空間，將乘客使用空間發揮到最大，因此同時兼顧了優異的乘坐舒適性與載物能力。
動力方面，搭載 660cc 直列三缸引擎，自然進氣版本可輸出 58ps，Turbo 版本則可輸出 64ps。搭配 CVT 變速箱，不僅兼顧平順的行駛表現與油耗效率，無論日常代步或高速公路行駛都十分容易上手，因此深受市場歡迎。
而以第一代 N-BOX 為基礎打造的 N-TRUCK，拆除了後座側滑門，並將車身全長縮短約 500mm，最終車長為 2895mm，是一款輕型 Pickup Truck。
乘坐人數縮減為 2 人，車尾則新增了貨斗，可輕鬆放置露營用品、戶外裝備、自行車以及 DIY 工具等物品。
與一般輕型貨卡不同的是，N-TRUCK 保留了 N-BOX 原有的舒適性，同時大幅提升休閒娛樂用途的實用性，這也是它最大的特色。
此外，展覽現場也同步展示了專屬露營拖車「N-CAMP」。
車內採用綠色沙發、木紋飾板與地毯設計，並配備可供兩名成人就寢的閣樓床，在小巧車體中打造出舒適的生活空間。
內裝也預留了客製化的可能性，希望提供「另一個可以移動的房間」這樣全新的生活概念。
當時由原廠親自提出輕型 Pickup Truck 搭配露營拖車的組合，在當時可說是相當前衛的構想。
雖然最終沒有量產上市，但隨著近年露營風潮與車宿需求持續升溫，這款 Concept Car 如今再次受到不少車迷關注。
網路上也出現許多討論，例如：
「現在正是量產的好時機。」
「以現在的戶外露營熱潮來看，應該很有市場。」
「以 N-BOX 為基礎，開起來一定很好上手。」
「和一般輕型貨卡相比，有完全不同的魅力。」
「搭配 N-CAMP 根本是最佳組合。」
「很有 Honda 一貫的玩心。」
「希望它能復活。」
「這麼棒的作品，只停留在 Concept Car 實在太可惜了。」
如今新款 N-BOX 已正式登場，也讓不少車迷再次期待 Honda 能夠重新推出像 N-TRUCK 這樣充滿創意與特色的車型。
原文出處：ホンダ斬新「“2人乗り”ちいさなN-BOX」に反響集まる！ 「通常モデルとは違う魅力がある」「遊び心を感じる」「復活して欲しい」の声も！ 両側スライドドアじゃない「N-TRUCK」に再注目！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1087006
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