關於Suzuki在2026年5月進行部分改良的輕型廂型車「Every／Every Wagon」，我們向經銷商詢問了最新情況。

透過小改款讓整體印象大幅改變的「Every／Every Wagon」

2026年5月8日，Suzuki對輕型廂型車「Every／Every Wagon」進行部分規格調整，並於同日開始販售。

針對消費者的反應以及交車期，我們也詢問了首都圈的Suzuki經銷商。

【圖片】超帥！這就是Suzuki「新型Every」！（30張以上）

Suzuki Every最早於1982年登場。最初是以輕型貨卡「Carry」的廂型版本「Carry Van」形式販售，但從第7代Carry開始，正式改名為「Every」。

之後歷經多次改款，目前於2015年2月登場的現行車型為第6代。

另一方面，乘用版本「Every Wagon」則於1999年6月登場，同樣也是在2015年2月推出的現行車型，屬於第3代。

這次的部分改良中，Every以「堅固耐用」為設計主軸，而Every Wagon則以「力量感與高質感」作為設計理念。

兩款車皆進行了前臉更新（facelift），整體進化為更具存在感的外觀設計。

內裝部分也進行了調整，以黑色為基調營造出沉穩的氛圍，同時導入提升辨識性的數位時速表，以及搭載全方位影像輔助的9吋記憶型導航系統，讓整體機能更加完整。

安全配備也同步升級，除了搭載可減輕碰撞傷害的「Dual Sensor Brake Support II」之外，還加入具備全速域追蹤功能的自適應巡航控制（ACC）、前後停車感測器，以及車道偏移抑制功能，同時也支援Suzuki Connect，使整體車輛科技化程度大幅提升。

此外，Every Wagon也新增車色「Majestic Deep Gray Pearl Metallic」，並導入方向盤加熱、單鍵電動滑門的預約上鎖功能等舒適配備，使整體配備水準更接近乘用車等級。

動力系統方面，搭載660cc直列3缸「R06A」引擎，提供自然進氣與渦輪增壓兩種版本可選。變速系統提供CVT與5速MT，驅動方式則有2WD與含電子控制的分時4WD設定。

燃油效率方面（WLTC模式），自然進氣CVT 2WD車型可達17.2km／L，兼顧商用車所需的經濟性。

車價部分，Every為134萬3100日圓～192萬9400日圓，同時推出的特別版「J Limited」為197萬8900日圓～213萬2900日圓，Every Wagon則為201萬9600日圓～226萬4900日圓（皆含稅）。

針對使用者反應，我們在5月下旬向首都圈Suzuki經銷商詢問了最新情況。

「有不少客人詢問這次改良到底改了哪些地方，還有前臉改變幅度有多大。

關於車頭設計，特別是水箱護罩採黑化處理，因此對老車主來說，一眼就能感受到差異，算是相當明顯的變化。

交車時間方面會依選擇的等級不同而有所差異，但目前大約抓3個月左右。」

另外也詢問了其他Suzuki經銷商。

「很多客人會詢問這次改款與舊款之間的價差。

大致來說，Every約上漲10萬日圓左右，Every Wagon約上漲20萬日圓左右。

雖然確實有漲價，但也同時增加安全配備、加入ACC、採用數位時速表等，整體來看升級幅度遠超價格變動。也建議可以實際看車比較。」

對使用者來說，漲價確實會造成壓力，但安全性與配備提升也是事實。

最終還是取決於消費者如何在價格與配備之間取得平衡。

這次也同步進行外觀改款，因此對考慮購車的人來說，可能會成為重要的決定因素之一。

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原文出處：スズキ「“新型”軽バン」発売で問合せ“増加”！ 新デザイン＆「ACC」と「ハンドルヒーター」まで採用し大進化！ 5速MTも継続設定の「エブリイ」シリーズ改良型が販売店でも話題に
原文記者：松村透
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064643
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