如今已成為Suzuki招牌車款之一的「Hustler」，其實在誕生之初，曾經存在過一款「另一種特別車身形式」。

前衛「Hustler Coupe」是以輕自動車打造「Coupe SUV」的企圖之作！

2026年5月27日，Suzuki發表了輕型Crossover SUV「Hustler」的小改款車型。

【圖片】超帥氣！這就是Suzuki前衛的「Hustler Coupe」！（22張）

這次除了更新最新安全功能之外，也進一步強化舒適配備，使其作為一款從市區通勤到戶外活動都能勝任的實用輕自動車，魅力更加提升。

如今Hustler早已穩坐Suzuki代表車款之一的地位，但在其歷史開端，其實還曾存在一款最終未量產化的「另一種特別車身版本」。

第一代Hustler首次向全球亮相，是在2013年秋季舉辦的「第43屆 Tokyo Motor Show」。

當時，標準版Hustler以融合輕型wagon與SUV的全新車種概念吸引大量參觀者目光，而在它身旁，還靜靜展示著一款作為參考展出車的「Hustler Coupe」。

顧名思義，Hustler Coupe是一款與Hustler共用平台與設計語言，但在造型上大幅改變的concept car。

相較於標準版Hustler方正且充滿Boxy風格的車艙設計，Hustler Coupe採用了車頂線條向車尾緩緩下滑的流線型Coupe輪廓。

它保留了圓形頭燈以及輪拱周圍厚實有力的Fender Arch等SUV特有的粗獷設計，同時透過降低車高，營造出更具運動感且輕快的車身比例。

而Hustler Coupe有趣的地方不只在於車身輪廓的改變，更展現在細節設計上的徹底講究。

其中最吸睛的部分，莫過於後座車門把手的位置設計。

標準版車型的門把位於一般位置，而Hustler Coupe則將後門把手隱藏在車窗後方的C柱區域，刻意降低存在感。

藉由這樣的設計，即使實際上是實用的五門車型，視覺上卻能營造出宛如三門跑車般的效果。

然而，這種低斜車頂的設計風格，也勢必會壓縮後座頭部空間以及行李廂載物容量。

當時的日本輕自動車市場，普遍以車室空間大小與實用性作為最優先考量，因此這款為了設計感而在一定程度上犧牲實用性的車型，量產化或許被認為存在相當大的市場風險。

最終，自從在Tokyo Motor Show首次亮相後，Hustler Coupe便一直沒有正式進入量產階段。

不過，如今無論日本還是海外，都已有許多車廠推出Coupe風格SUV，並且逐漸成為汽車市場的重要趨勢之一。

從現在的角度回頭來看，Suzuki早在2013年就於輕自動車框架內提出Coupe SUV的概念並將其具體化，展現出的前瞻眼光確實令人驚艷。

隨著這次發表的小改款車型，Hustler未來仍將持續進化，作為一款長久受到消費者喜愛的代表性車款繼續存在。

每當看到如今方正又實用的Hustler時，如果也能想起當年Suzuki曾經認真追求設計美學、試圖推向市場的這款流線型夢幻車型，或許更能體會汽車開發背後的深度與魅力。

原文出處：スズキ斬新「ハスラークーペ」がスゴイ！ “軽自動車”でスポーティな「クーペSUV」採用した“意欲作”に大注目！ まるで「3ドア」に見える“専用デザイン”も見どころ！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1064628
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