雖然是輕型車，但依然能享受真正駕駛樂趣的Daihatsu「Copen」，其魅力在於開放式Roof帶來的暢快感。不過，在載物能力方面一直存在一些限制。針對這點，Daihatsu在2016年公開了一款提升實用性的全新提案車型，引起了廣泛關注。這到底是怎麼樣的一款車呢？

能裝載物品的實用型輕運動車

雖然是輕型車，但能充分享受駕駛樂趣的車型並不多。

【圖片】超級帥！這就是Daihatsu創新的「“Wagon”型運動車」樣貌！（25張）

在這當中，一直保持獨特存在感的，是Daihatsu的輕型開放運動車「Copen」。

它在小巧的車身內塞入真正的駕駛樂趣，吸引了許多駕駛者的喜愛。不過，同時也存在日常使用上的限制，這也是事實。

Copen的起源可以追溯到1999年在「Tokyo Motor Show」展出的概念車。

當時以「超越輕型車框架的正統開放運動車」概念吸引了關注，2002年推出了期待已久的量產車型。

初代Copen配備電動開閉Roof，雖然尺寸符合輕型車規格，但卻能提供暢快的加速感與優秀的操控性能。在都市中操作靈活，加上打開Roof時的開放感，獲得高度支持，成為獨一無二、地位穩固的車款。

雖然初代在2012年停止生產，但Copen的火仍未熄滅。2013年的Tokyo Motor Show上，預告次期型的「KOPEN future included Rmz」與「KOPEN future included Xmz」公開，隔年2014年，第二代Copen正式登場。

以圓潤造型的「Robe」為起點，後續推出加入跨界元素的「Xplay」、帶有復古氣息的「Cero」，以及與TOYOTA GAZOO Racing合作的「GR Sports」，形成個性鮮明的四車型陣容。

之後，2024年7月宣布「Xplay」停止生產，並於同年10月結束銷售。

目前陣容僅剩Robe、Cero與GR Sports三車型，但這三款也已宣布將於2026年8月底停產，Copen進入全新階段。

在這段演進過程中，一直被討論的問題是載物空間。由於輕自動車的規格限制，車身尺寸有限，再加上Copen為電動開閉式Roof的敞篷車，行李空間自然受到限制。

對日常購物來說尚無大礙，但在旅行或戶外活動時，就需要一些巧思。

針對這個課題，2016年Tokyo Auto Salon上推出了「Copen Robe Shooting Brake Concept」。

這款模型捨棄傳統的電動開閉Roof，改採固定Roof設計，並透過向後延伸的Roof線條與加大的Luggage Space，賦予如Wagon般的實用性。

Shooting Brake風格融合了Sports Car流線造型與Wagon的載物能力。這款Concept在歷代Copen中，確保了最大級的行李空間，可放置長尺物品，也能應付旅行行李的需求。

Roof線條平滑延伸至車艙後方，視覺上呈現延展感，讓車不僅是實用車，也能感受到美感。

當然，採用固定Roof意味著放棄Copen象徵性的Open Air體驗，因此在車迷間引起了贊否分歧。

一方面有人重視敞篷傳統，另一方面也有不少人肯定這個新Copen能滿足更廣泛用途的設計。

目前這款Concept尚未量產，但它大幅拓展了Copen車名的可能性。即使在輕自動車有限的框架中，也展現了創意可以帶來全新價值。

若未來能量產，它將為輕運動車市場提供新選擇，並有機會再次引起高度關注。

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原文出處：ダイハツ斬新「“ワゴン”型スポーツカー」って？ ちいさなボディに賛否両論の「固定式ルーフ」採用！ 歴代最大級の「めちゃ広い室内空間」で実用性バッチリ！ 「コペン シューティングブレーク」とは？
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1025473
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