日產「超猛」Skyline 大復活！？鮮明「紅×黑雙色」讓大叔世代都感動落淚！霸氣十足的「方正稜角設計」加上大型尾翼超帥氣，日產汽車大學校打造的「Re30 Skyline Silhouette」改裝車究竟是什麼來頭？

一手企劃

2026.02.23　作者：KURUMAのNEWS 　

在「Tokyo Auto Salon 2026」上展出、由汽車維修專門學校「日産自動車大学校」打造的改裝車之中，有一輛吸引大量目光的作品，那就是重現 1980 年代活躍賽車「Skyline Super Silhouette」風采的「Re30 Skyline Silhouette」。這究竟是一輛什麼樣的車呢？

讓全日本為之瘋狂的「Super Silhouette」，讓大叔世代熱血沸騰！

日產在栃木、橫濱、愛知、京都與愛媛設有汽車維修專門學校「日產自動車大學校」，培育未來的專業技師。

【圖片】超帥氣！這就是日產「超猛」Skyline！一次看超過 30 張精彩照片

該校每年都會在改裝車盛會「Tokyo Auto Salon」展出學生親手打造的改裝車作品。

這次在 2026 年 1 月 9 日至 11 日於幕張 Messe（千葉市美濱區）舉辦的「Tokyo Auto Salon 2026」中，也由日產愛知自動車大學校展出 1 輛、日產京都自動車大學校展出 2 輛車。

而且展示位置就在日產官方展區旁，更讓人感受到與品牌之間的深厚連結。

這 3 輛車都以一種讓經歷過那個年代的人感到懷念、同時又讓年輕世代覺得新鮮的風格呈現。不過其中最讓 50 至 60 歲族群「正中紅心」的，莫過於由日產京都自動車大學校製作的「Re30 Skyline Silhouette」。

原因就在於，這輛改裝車是以 1980 年代前半讓車迷為之瘋狂的「Super Silhouette」賽車為靈感，並以當年活躍的第六代 Skyline（R30 型）為基礎，重現那段黃金年代的風采。

所謂的「Super Silhouette」，是指在保留市售車外觀輪廓的同時，加裝大型葉子板與空力套件的「特殊賽車」，也被稱為「Silhouette Formula」。

這個分類自 1976 年起在全球展開，像是Porsche 935、BMW 3.5 CSL、Ford Capri 等車款的活躍表現都相當知名。

在日本，Silhouette Formula 則於 1979 年以「Fuji Super Silhouette Series」之名展開。

系列賽事迅速掀起熱潮，1980 年日產投入「Silvia Turbo／Gazelle Turbo」（S110 型）。到了 1982 年，「Skyline」（R30 型）的 Super Silhouette 也正式參戰，與「Silvia Turbo」以及「Bluebird Turbo」（910 型）一同組成「日產渦輪軍團」，在賽道上掀起風暴。

Skyline 睽違 10 年重返賽道，同時肩負提升高性能車型「RS」形象的任務，因此賽車採用了 RS 專屬的紅黑雙色塗裝。

那輛氣勢驚人的賽車，一邊從側邊排氣管噴出火焰、一邊狂奔的畫面極具野性，至今仍被車迷津津樂道。

這股熱血氣勢也讓賽事大受歡迎，甚至成為日產工廠車隊「NISMO」（原名 Nissan Motorsports International，現為日產汽車旗下 NISMO 事業部）成立的重要推手。

Re30 Skyline Silhouette 的概念正是「重現當年的震撼」。

外擴方正的寬體葉子板、前保桿下方大幅突出的「暴牙」式氣壩、順著引擎蓋開口線豎立的導流板、車尾高聳的尾翼，再加上經典紅黑塗裝，幾乎完整重現了當年 Skyline Super Silhouette 的衝擊造型，完全呼應了這次的設計主題。

15 吋輪圈選用 WORK 製品，前 9J、後 10J 的超寬「深唇」設定，也營造出濃濃的 80 年代氛圍。

雖然當年的 Super Silhouette 是以雙門 Coupe 為基礎，但這輛 Re30 採用的是四門房車車型；而且動力並非搭載 4 缸 DOHC「FJ20」引擎的「RS」（DR30 型），而是配備較為溫和直列六缸 SOHC「L20E」引擎的「GT」（HR30 型）。不過同樣屬於 R30 世代，這點依然意義重大。

原本在雙門車上不成問題的後葉子板設計，到了四門車型依然精準重現，在側邊進氣口後方做出段差造型，甚至連車門把手都一併移植，實際仍可正常開關車門。加裝葉子板與車身之間的銜接也相當滑順，可見製作水準之高。

來到車尾，下半部加入類似分流器（diffuser）風格的設計，同時完整重現 Super Silhouette 那種將尾燈向左右大幅延伸的特色。不僅如此，行李廂蓋仍可正常開啟，並未犧牲實用性。

外觀如此張揚，但內裝卻幾乎維持原廠樣式、僅進行修復整理，這種反差也成為一大看點。

據負責製作的該校汽車整備與鈑金烤漆科學生表示，最困難的部分果然是整體造型的塑造。而令人驚訝的是，整輛車的製作時間竟然只有短短 52 天（約 2 個半月）。

當年經歷過那個年代的人，如今再看到這輛車，仍會覺得「（好的意義上）真是個粗獷又瘋狂的時代啊」。

而這份跨越世代的震撼感，連現役學生世代也能體會，正是 Re30 Skyline Silhouette 誕生的契機。

可以說，這是一輛再次讓人感受到——真正能帶給人衝擊的車，無論時代如何變遷，都能持續閃耀的改裝作品。