小巧奢華！大發「Sonica」亮相！舒適到不行的「類セルシオ」超厚座椅×創新的「強力渦輪增壓」！紅色內裝帶來全新感受的輕量級房車「Sonica」到底是怎樣的車款？

一手企劃

2026.02.19　作者：KURUMAのNEWS 　

雖然是輕型車，大發的「Sonica」卻在質感與操控上相當講究。雖然僅僅販售了三年就停產，但它究竟有哪些特色呢？

大發在2006年6月推出的輕型車「Sonica」，是在高頂休旅車盛行的時代，刻意挑戰低而長的車身比例，打造出異色的「輕型房車」。距今近20年，Sonica那獨特的特性逐漸被重新評價，中古車價格也呈現上升趨勢。

Sonica強調的關鍵詞是「注重操控與質感的新類型爽快旅行車（爽快ツアラー）」。當時的大發靠初代「Tanto」大受歡迎，市場主流偏向高頂車型。

然而，Sonica在保留Tanto傳承的2440mm長軸距的同時，將全高設定為當時四人乘坐輕型車中最低的1470mm。雖然乍看之下似乎犧牲了居住空間，但Sonica採用與Tanto不同的設計手法，追求全新的舒適體驗。

首先，藉由引擎室的小型化以及加長軸距，Sonica確保了室內長1915mm、室內寬1320mm，當時在輕型車中寬度可說是頂尖水準。

更值得一提的是，前後座椅都採用注重緩衝性的極厚座椅。事實上，這套座椅是研究當時トヨタ最高峰「セルシオ（Celsior）」而設計，甚至一度考慮直接使用該座椅本體，可說是奢華至極。由於尺寸限制，最終改為專用設計，但投入的成本已超越一般輕型車的常識。

內裝方面，Sonica還提供以紅色為基調的時尚配色，搭配大尺寸前座中央座椅，營造出寬敞舒適的空間感。

操控表現同樣不馬虎，全車系搭載新開發的渦輪增壓引擎，搭配世界首創結構的CVT變速箱，兼顧強勁加速與23.0km/L的低油耗。

此外，懸吊系統配有前後防傾桿，最高級「RS Limited」車型甚至選配了當時極為罕見的雷達定速巡航系統。

儘管擁有如此舒適的長途巡航能力，Sonica當時的獨到魅力未被廣泛理解，僅販售三年便停產，且沒有後繼車型。

然而，它那唯一無二的個性至今仍被津津樂道，網路上常見讚譽聲如「雖然不合時代，但是真正的好車」、「知者自知的名車」。

甚至有粉絲專門尋找稀有的紅色座椅版本，Sonica不論是市區通勤還是長途旅行都能勝任，是想要輕鬆展現個性的車主，如今最值得入手的一台車。