一手企劃
162萬日圓起!大發超有創意的「9人座小型廂型車」超強!
4公尺的小巧車身、還配上「面對面座椅」!
另外也有「無窗版本」等多種車型可選!
越野能力也不錯的「Gran Max」印尼規格究竟是什麼?
2025.11.22 作者:KURUMAのNEWS
大發在印尼推出的「Gran Max」,和日本規格相比有著截然不同的存在感。特別是小巧的車身,卻能做到9人乘坐、還配上對面座椅的設計,真的很有特色。這款車一直以來都是因為它能同時兼顧商用與家用的彈性結構,加上豐富的車型編成,而深受當地喜愛。
小小的車身,卻有著獨特的對面式座椅配置
2025年10月的新車銷售排行榜中,像是豐田 Sienta、Honda Freed 等車款都名列前茅,顯示出對育兒家庭來說超好用的「小型 MPV(迷你廂型車)」依舊非常受歡迎、需求相當高。
【圖片】超讚的啦!這就是 9 人座的ダイハツ「超新奇迷你廂型車」!(超過 30 張)

在這樣的市場環境下,雖然在日本國內知名度不算高,但卻有一款存在感非常獨特的車 —— 這就是大發(Daihatsu)的「Gran Max」。
它具備令人驚訝的 9 人座配置,擁有超越商用車範疇的多功能性。
大發 Gran Max 是 2007 年在印尼推出的多用途廂型車。
隔年 2008 年,以 Toyota「TownAce」與「LiteAce」的名義導入日本。
之後在 2020 年,大發正式以自家品牌重新推出「Gran Max Cargo」。雖然一度宣布將於 2024 年 10 月底停產,但隨後又加入提升安全性的改良,在 2025 年 6 月重新上市。
車身尺寸為:全長 4045mm、全寬 1655mm、全高 1900~1930mm。雖然車身不大,但室內空間卻非常寬敞,兼具市區好操控與高載物能力。
另一方面,在印尼市場主要提供三種類型:「Blind Van(無窗商用款)」、「Pickup(貨斗款)」,以及可乘用又可商用的「Mini Bus」。
其中的 Mini Bus 版本採用最多可乘坐 9 人的配置,特色是第二排後方設計成左右對坐的長椅式座位,布局相當大膽。
這款 9 人座車型在東南亞城市中非常常見,被當成「地區交通工具」使用。在交通壅塞的市區也能靈活穿梭,加上上下車方便、多人運輸效率高,因此非常受歡迎。
可說是一款走在與日本迷你廂型車完全不同方向的「極致實用派」車款。
外觀以實用為主,但仍保有結實、耐操的印象。前保桿造型厚實,搭配 14 吋輪圈。離地高比日本規格再提高 15mm,應付破損路面或積水路段都更加從容。
在較差的路況也能穩定前進,是其商用車可靠性的關鍵。
內裝同樣徹底追求商用實用性,設有大量杯架與收納空間,無論日常工作或長途移動都能輕鬆使用。簡潔不花俏,但功能性十足,車室呈現出一種樸實的機能美。
動力有兩種選擇:
- 1.3 升直列四缸「K3-DE」(88 匹、115Nm)
- 1.5 升直列四缸「2NR-VE」(97 匹、134Nm)
兩款引擎皆搭配 5 速手排,可享受直接、俐落的操駕感。
其中 1.5 升車型還配備電子動力方向盤(EPS),讓小巷穿梭及停車操作更輕鬆。
價格更是一大亮點。印尼售價約從 1 億 7690 萬印尼盾(約 162 萬日圓)到 2 億 2890 萬印尼盾(約 210 萬日圓),比日本一般迷你廂型車便宜許多。
以高 CP 值與實用性著稱,是許多中小企業與公共交通業者的愛用車款。
日本市場中,「輕自動車」與「小型車」被視為效率象徵,而在海外,像 Gran Max 這種「能把人和貨都載到極限」的實用哲學,也是一種不同方向的合理化。
Gran Max 不只是商用車,它真正體現了行動性(Mobility)的價值 ——「讓需要的人,以最可靠的方式抵達所需的地方」。
原文出處:162万円から! ダイハツ斬新「“9人乗り”バン」がスゴイ! 全長4m“ちいさなボディ”&「対面シート」採用! 「窓なし仕様」などのラインナップも充実! 走破性能もグッドな「グランマックス」インドネシア仕様って?
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/971870
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