隨著輕型車所承擔的角色日益多元化，過去大發（Daihatsu）推出的一款概念車，現在再次受到矚目。這款車在有限規格下，將車內寬敞度與實用性追求到極限，其理念也延續至量產車，給許多使用者留下深刻印象。

追求壓倒性的車內空間與便利性設計，引發熱烈反響

近年輕型車市場，已不再只是單純的移動工具，更被期待成為拓展生活與興趣的夥伴。

【圖片】超讚的！這就是超「車身高大」的大發（Daihatsu）創新「觀音開啟式」輕型小客車！（共29張）

在有限的車身尺寸下，如何提升舒適性與使用便利性，成為各車廠展示創意的舞台。

在這股潮流中，大發曾推出的一款概念車，至今仍深植許多車迷的記憶。

這款車名為「DECA DECA（Dekadeka）」，於2013年在第43屆東京車展首次亮相，提出了極其明確的主題：在輕型車的框架內，追求「極度寬敞的車內空間」。

Dekadeka所強調的是名為「Ultraspace」的全新價值觀，僅從數據就能感受到其設計的用心與誠意。

車身全高達到1850mm，車內高度在當時的輕型車中名列前茅，達到1455mm。

與大發的主力超高車型「Tanto」相比，明顯更高的設計讓人一踏入車內就能感受到寬敞無壓的空間。即便大人站在車內換衣服，也不是誇張的說法。

當然，車身高度增加可能會帶來行駛穩定性的疑慮，但「DECA DECA」在這點上做得相當細緻。透過車頂與外板的輕量化控制重心上升，懸吊系統則採用高剛性設計。配合標準配備的防傾桿以及彈簧設計，過彎時的晃動也被降到最低。

此外，這款車首次引入空力鰭片設計，提升直線穩定性，讓人感受不到高度所帶來的不安感。

車內設計同樣用心。採用寬大的觀音開啟式車門，方便上下車與裝卸行李，後廂甚至包含了底部行李箱，提供極高的載物能力。

嬰兒推車不用摺疊就能放進車內，座椅材質耐髒污，充分考慮到休閒用途。車內儲物空間也十分豐富，大型中控置物盤等設計讓日常使用更加便利。

這款「DECA DECA」所展現的理念，後來延續至2014年推出的量產車「Wake」。它不只是停留在概念車，而是實際推出市面，可見大發的誠意。

即便現在在網路上，對「DECA DECA」的評價依舊很多：「那個寬敞感真的太震撼了」「打破了輕型車的常識」「即使現在推出也很實用」「想到它是Wake的起源，感慨良多」「作為家用輕型車是理想的形態」「概念車卻完成度極高」「大發最有玩心的時代」「希望能再挑戰一次這種設計」……這些評論都說明了當年這款車帶來的巨大衝擊。

從空間的角度大幅拓展了輕型車的可能性，「DECA DECA」不僅是過去的一個案例，更為未來的車款設計提供了大量啟示。它的精神雖然會隨時間改變形式，但仍將在大發未來的挑戰中持續存在。

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原文出處：ダイハツ斬新「“観音開き”軽ワゴン」に反響殺到！ 「軽の常識を壊した一台だと思う」「家族で使う軽として理想形」の声も！ “背高すぎボディ”＆「ひろーい車内空間」採用の「デカデカ」に再注目！
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/998167
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