大發曾經販售的「Sonica」，即使到現在仍擁有穩定的支持，是一款非常特別的車型。
到底這是一台怎樣的車呢？讓我們來看看它的魅力所在。

660cc 的大發「小型豪華車」竟然被稱作「輕量版 Celsior」!?

大發曾經推出的輕型車「Sonica」。

【圖片】超帥！這就是大發的「輕量版 Celsior !?」（共 13 張）

這款車以其獨特的概念和高質感，即使到現在仍擁有穩定的支持，是一款非常特別的車型。

2006 年推出的 Sonica，不只是作為日常代步車而存在，而是被開發成「可以愉快享受稍遠距離駕駛的車款」。

它的特色在於，即使是輕型車，也徹底追求爽快的駕駛感和高品質的舒適性。

當時的大發車款中相當少見，Sonica 即使是二輪驅動車型，也在前後車身安裝了防傾桿，大幅降低橫向搖晃。
此外，透過後視鏡形狀等設計改善，也大幅抑制風切聲與路面噪音，使車內環境在行駛中依然安靜舒適。

而且，所有等級車型都搭載了「免鑰匙系統」，只要靠近電子鑰匙即可無需按鈕操作完成鎖車與解鎖，對當時來說是相當創新的設計。

Sonica 的車身尺碼為全長 3395mm × 全寬 1475mm × 全高 1470mm，軸距 2440mm。
外觀採用左右各 8 片車窗的「8 窗設計」，呈現流暢且美麗的車身線條。
搭配橫長的後尾燈，更凸顯低長的獨特車身造型。

內裝方面，由於採用了長軸距設計和緊湊的引擎室，車內長度達到 1915mm，提供寬敞的乘坐空間。

針對情侶族群開發的大型長椅座椅（Bench Seat），據說參考了豐田曾推出的高級轎車「Celsior」座椅設計，不僅支撐性佳，坐感也非常舒適。
正因為追求這種高品質，Sonica 也因此被忠實粉絲稱作「輕量版 Celsior」。

動力方面，所有車型都搭載 658cc 水冷直列三缸附中冷器的渦輪引擎，最大馬力 64hp、最大扭力 103Nm，提供輕快且充裕的動力表現。

這些特點讓 Sonica 在使用者滿意度上表現優異，但在銷售上卻面臨困難。
原因在於當時輕型車市場主流是全高的「Tanto」等超高頂型車款，而 Sonica 的市場定位未達大發預期銷售量，因此在推出約三年後的 2009 年即停止販售。

不過，即使在停產多年後，Sonica 的座椅舒適性與優異的駕駛性能，仍被許多使用者口耳相傳，擁有穩定的支持者。

全車等級都採用高性能渦輪引擎，並徹底追求靜肅性與舒適性的 Sonica，可以說是一款「好評口碑傳播太慢，令人惋惜的車款」。

原文出處：660ccのダイハツ「小さな高級車」は「軽のセルシオ」!? 全グレードに「ターボエンジン」搭載で超パワフル！ めちゃ快適な「超豪華シート」で長時間ドライブも疲れない！ 革新的モデル「ソニカ」が凄かった！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/954882
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