大發 660cc 的「小型高級輕型房車」引起高度關注！搭載超強勁的「渦輪增壓引擎」以及創新的「一字型頭燈」！「SK Tourer」以運動感與低重心設計帶來更愉快的駕駛體驗，真的很厲害！

一手企劃

2025.11.29　作者：KURUMAのNEWS 　

大發在「第39 屆東京車展」展出的敞篷運動跑車「SK Tourer」引起熱烈話題，我們來回顧一下這款車究竟是怎樣的車，以及它的意義。

2025 年 10 月 29 日至 11 月 9 日舉行的「日本移動展（JMS）2025」，除了提出未來交通工具的構想引發話題之外，過去在車展中亮相的前瞻性概念車魅力，也再次受到重視。

本篇文章將回顧大發在 2005 年「第 39 屆東京車展」展示、引起熱烈討論的輕型車「SK Tourer」，探討其意義以及對現代輕型車所帶來的影響。

當時大發以企業標語「We do COMPACT」為核心，提出統一主題「Wonderful Small 未來系」，並針對輕型車的三大價值「FUN、ECO、LIFE」提出具體構想。

而 SK Tourer 也是在這個主題下開發的概念車之一。

SK Tourer 的概念是：「將流動感與躍動感的時尚外型、令人振奮的駕駛性能、舒適的高質感空間融合於一體的新車類——爽快小型旅行車」。

車名亦源自此概念，「Soh（爽）Kai（快）Tourer（旅行車）」，一語道盡其設計理念。

SK Tourer 最值得關注的特色，在於其獨特的車體包裝設計。

車身尺寸為全長 3395mm × 全寬 1475mm × 全高 1450mm，軸距 2440mm。雖採用輕型迷你車風格的一體化造型（One-Motion Form），但車高卻維持在輕型房車水準的低矮設計。

這與當時主流的高車身超高頂休旅（Super High Wagon）形成鮮明對比，兼顧了行駛穩定性與時尚感。

外觀方面，前後燈採用橫向一字型設計，呈現先進感；內裝則以圓潤包覆的「低矮＆環繞」空間打造，追求舒適體驗。

動力配置上，SK Tourer 搭載 660cc 直列三缸 12 氣門 DOHC 渦輪引擎，搭配帶 Tip Shift 的 CVT 變速箱及前輪驅動（FF）設定。

這樣的組合旨在實現令人振奮的「爽快駕馭感」，傳達明確訊息：「這不只是單純追求省油的通勤車」。

實際上，SK Tourer 在隔年 2006 年以「Sonica」車名正式上市。

Sonica 延續了 SK Tourer 的概念，搭載渦輪引擎與 CVT，以及寬大舒適座椅；此外，對當時大發車款而言少見的前輪車型配置穩定桿，能大幅降低風切聲與路噪，徹底追求行駛舒適性與靜謐性。

據說，Sonica 的座椅設計甚至參考了豐田高級車「Celsior」，因此即使是輕型車，也能享受長途駕駛的「爽快且高質感」體驗。

然而，受到高車身的超高頂休旅車如 Tanto 的競爭影響，Sonica 的銷售並未達預期，最終於 2009 年停產。

SK Tourer 及市售的 Sonica，在輕型車市場中不僅追求實用性，更開創性地強調「個人化移動樂趣」與「質感」。

雖然未能完全引領市場潮流，但其挑戰性的概念重新提醒了現代輕型車應有的「擁有的喜悅」價值，成為汽車史上具有重要意義的先驅車款。