本田推出的嶄新「雙排6人座」迷你休旅車引發熱烈討論！全長4.3米、全寬1.8米的「剛好尺寸」設計，不少網友表示「前排三人座感覺很方便」「應該更受到重視」，而帶有「前傾設計」特色的「Edix」更成為焦點！

一手企劃

2025.12.11　作者：KURUMAのNEWS 　

近年，對於小型迷你休旅車的需求價值已經大幅改變。車子不再只是單純運送家人，車內的舒適度與靈活的空間設計變得更受重視。在這樣的背景下，2000年代推出的本田「Edix」以其獨創設計再次受到肯定，網路上也出現了各種討論聲音。

近年的汽車市場中，消費者對於汽車的期待已經從單純的交通工具，轉向可以依生活型態自由運用空間的車輛。

尤其是小型迷你休旅車，除了日常的家族通勤、上學或購物，也能滿足休閒、戶外活動等多樣化的使用場景，成為關注焦點。

此外，隨著在家工作增加及週末休閒需求擴大，消費者希望在車內度過的時間能更舒適。

因此，除了車輛尺寸與油耗之外，越來越多使用者重視座椅配置的彈性、收納便利性以及車內舒適度，評價標準也從傳統的「運送家人的工具」逐漸轉向「擴展生活空間的行動空間」。

仔細回顧近年的變化，就會想到2000年代本田推出的個性迷你休旅車「Edix」。

Edix於2004年登場，並在2009年停產。乍看之下，它的外觀接近一般的緊湊型迷你休旅車，但其設計理念在當時非常前衛，至今網路上仍可看到許多討論與評價。

Edix的車身尺寸約為全長4285mm×全寬1795mm×全高1630mm，與現行的豐田「Sienta」或本田「Freed」相差不大。這種設計既確保都市駕駛的靈活性，又兼顧日常家庭用車的便利性。然而，Edix的真正亮點在於其獨創的內裝布局。

最大特色是前排三座的「3+3」六人乘坐配置。一般迷你休旅車通常為兩排五人座，或三排六到七人座，而Edix在兩排設計下就能容納六人。這種配置在保持車長緊湊的同時，提供了家人之間更貼近的「親密空間」。

此外，六個座位皆可前後滑動，可依乘車人數或行李量靈活調整。前排三座略呈V字型排列，避免鄰座乘客肩膀互碰。中央座椅的舒適性也被重視，例如將後視鏡偏向駕駛側，兼顧視野與安全性。

這些細膩的設計體現了當時本田「以人為中心」的造車理念。

外觀設計也很有特色。所謂的「Crouching Style」前傾姿態，營造出如運動員起跑般的動感。短寬的車身線條既運動感十足，又融入日常生活，融合了功能性與美感。

動力方面，初期搭載1.7升與2.0升直列四缸引擎，後期還增加2.4升版本。尤其2.4升版本加速充裕，高速行駛更穩定，無論市區代步或長途行駛都相當舒適。

不過，Edix的創新設計並非所有用戶都接受。前排三座雖新穎，但中央座離車門較遠，上下車略顯不便。當時市場上三排滑門迷你休旅車漸成主流，多人乘坐需求的用戶未必完全滿足，因此Edix在2009年停產。

網路上對Edix的討論依然不少，如「那個前排三座設計即使現在看依然新穎」「應該賣得更好」「前排三座對家庭旅行很方便」「希望EV時代能復活」「設計感未來感十足令人驚訝」「當年沒被理解，但應該受到肯定」「都市代步尺寸剛好」「安全性考量很周到」「本田特色的挑戰性車款」等。

可以說，Edix過去的挑戰性設計，很可能在未來重新成為思考移動工具形態的重要參考。