專門推出本田車改裝零件「MUGEN（無限）」的 M-TEC，已經推出了適用於新型「Prelude」的無限零件。

全新的「Full MUGEN Prelude」即將登場… 首波零件已經開始販售

專門推出本田車改裝零件「無限」的M-TEC，於2025年9月4日正式發表了適用於新型「Prelude」的無限零件。

【圖片】超帥氣！這就是新型「Prelude Full MUGEN 仕様」！（超過30張照片）

首波推出的零件包括腳踏墊類、性能阻尼器以及輪圈等。
至於空力套件則預計於2026年年初發表。

Prelude 是於1978年登場的雙門跑車。

首代車型除了採用時尚設計與高性能動力系統外，還搭載了日本國產車首創的電動天窗，以及四輪轉向系統、ABS 等多項先進配備。

1980年代的第二、三代 Prelude，以「約會車」形象獲得當時年輕族群的喜愛；1990年代的第四、五代則導入本田獨家的 VTEC 技術高性能引擎，將車系走向更運動化的路線。

此次，距離第五代於2001年停產已約24年後，Prelude 將復活，並於2025年9月5日正式發售。

新車以「UNLIMITED GLIDE（無限滑翔）」為概念，延續歷代 Prelude 的特質，同時搭載雙馬達混合動力「e:HEV」，帶來新世代電動跑車的駕駛體驗。

車身尺寸為全長4520mm、全寬1880mm、全高1355mm，軸距2605mm。

外觀以滑翔機為設計靈感，採用低長的長鼻造型，搭配寬闊的車身姿態和平滑的車側線條，營造清爽的運動感。尾部致敬第四代設計，徽章也採第四代風格。

內裝以前座為主，同時保留四人乘坐的實用性。主色調為藍白搭配，各部位施以縫線與藍色點綴，兼具運動感與專屬感。

動力系統為2.0升汽油引擎搭配電動馬達的混合動力「e:HEV」，變速箱為CVT，驅動方式為前輪驅動（FF）。e:HEV 首次導入本田的「Honda S＋ Shift」控制技術，即使為馬達驅動，也能提供直接感的換檔體驗。

此外，搭載高路面貼合性的雙軸前懸吊（Dual Axis Strut）、可調阻尼系統（Adaptive Damper System），以及 Brembo 大容量煞車系統，提升操控性能。

先進駕駛輔助系統則搭載最新的「Honda Sensing」，整合碰撞減輕煞車、自動定速巡航、塞車輔助與偏離車道防護等功能，提升安全性。

新型 Prelude 售價（含稅）為617萬9800日圓。

針對這款新 Prelude，也有多款無限（MUGEN）零件可選擇。

例如刻有「無限 MUGEN」標牌的「運動腳踏墊」（含稅4萬6200日圓）與「運動行李墊」（含稅3萬800日圓），均使用與內裝同色的藍色縫線，呈現整體感；
「迎賓踏板」（含稅2萬9700日圓）也融入無限 MUGEN 標誌與藍色點綴，開門時增加運動氣息。

「性能阻尼器（Performance Damper）」由雅馬哈開發，可提升乘坐舒適性與操控穩定性。

19吋輪圈「FR10」（每顆17萬6000日圓）與 BBS 共同開發，採鍛造工藝，相較標配鋁圈每顆減重4公斤，提升操控表現。

其他還有流線車身與一體感鰭片設計的乾式碳纖維「碳纖維後視鏡蓋」（11萬日圓）、親水防眩加工的「親水性 LED 後視鏡」（5萬5000日圓）也預計推出。

此外，乾式碳纖維前／後下擾流、側裙飾條、尾門擾流，以及可搭配 S＋ Shift 體驗的運動排氣系統也正在開發中，預計於2026年年初發表。

原文出處：ホンダ「新型プレリュード “フル無限”仕様」26年登場へ！ 超スポーティな「カーボンスポイラー」×迫力サウンドの「無限マフラー」で超カッコイイ！ まず第一弾パーツが発売
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/943429
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