【圖片】超帥！這就是Daihatsu的小型四輪車！

2025年10月29日至11月9日舉行的「Japan Mobility Show（JMS）2025」中，各家車廠紛紛展出多款概念車。其中在Daihatsu展區，以可愛風格吸引眾人目光的，就是「Midget X」。說到「Midget」這個名字，多數車迷會想到1957年問世的三輪小貨車。當時憑藉車廠出身的高品質、完善的銷售與服務體系、以及平易近人的價格，一舉成為大人氣車款。JMS2025現場也展示了當年的經典車型。

Midget於1972年結束販售，之後在1996年推出從三輪進化為四輪的「Midget II」。不過在2001年停產後，這個車名便暫時消失。如今首次全球亮相的Midget X，可說是承襲歷代Midget精神的新世代概念車。

車身尺寸為全長2200mm×全寬1295mm×全高1680mm，明顯比輕型車規格更小，是刻意沿襲過去的理念，使其能夠在狹小道路上輕鬆穿梭，而被打造得格外小巧。車門採用後側鉸鏈配置的大幅前開式設計，也是向過去的Midget致敬。座艙規劃為前方運轉者1名、後方可乘坐2名兒童的「1＋2」三人座布局，因此車門的設計也考量到上下車的便利性。

動力系統採用BEV（純電）設定，定位於「比腳踏車更進階、但小於輕型車」的日常代步工具，預期可用於短距離配送、接送小孩等日常移動需求。因此，駕駛座的視野高度與視線感受刻意調校得接近一般城市腳踏車，讓使用者感覺更加親切。此外，油門與煞車的操作集中在方向機構周圍，搭載了Toyota開發的「Neo Steer」技術。

展場上的Midget X後方配置一個固定式方形箱體，但此處設計成可依使用者需求替換成載貨平台、貨物箱、移動販售車等多種變化形式。

不過，若要以目前的造型直接作為輕型車販售，仍需克服包括碰撞安全基準在內的多項法規門檻。即使這次的反響很高，也不會立刻進入量產上市。但近年已有能以特例方式註冊的「超小型移動工具」等新類別逐漸增加。Daihatsu方面也表示，將包含這些可能性在內，希望不要讓Midget X僅止於展覽車，而是持續探索量產機會。令人相當期待後續發展。

原文出處:ダイハツ「“新”ちいさい四輪車」が話題に！ 「1＋2」の3人乗り×ガバっと開く斬新“前開きドア”搭載！ 街乗りにちょうど良すぎる「ミゼットX」どんなモデル？
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/982926
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