日產正式發表了將進軍中國市場的插電式油電混合轎車「N6」，並已開始接受預約。這究竟是一輛什麼樣的車呢？

這是一輛等級媲美「Skyline」的中大型轎車！

日產在中國市場推出的PHEV轎車「N6」已正式發表，並開始接受預約。

【圖片】超帥氣！這就是售價約232萬日圓的日產「新型轎車」！（77張）

日產在中國市場正式推出PHEV轎車「N6」，並開始接受預約。雖然日產近期因為巨額虧損而面臨工廠關閉與裁員等負面新聞，但中國市場的業績卻非常亮眼。

2025年9月，日產在中國的銷售量達到6.15萬輛，比前月增加4.7%。其中，2025年4月推出的純電動轎車「N7」銷量表現突出，到8月單月就突破1萬輛。N7的車身尺寸為全長4930 mm×全寬1895 mm×全高1484~1487 mm，軸距2915 mm，比海外版「Altima」略大，開發是與合資夥伴「東風汽車」共同進行。N7採用近年流行的轎跑風格設計，線條流暢、充滿科技感。

N7自2025年4月開放預約後，短短數小時內就突破1萬件訂單，至6月初累計訂單突破2萬件。其大受歡迎的原因在於：搭載高度駕駛輔助系統、科技感十足的內裝，以及在中國市場極具競爭力的價格，僅11.99~14.99萬元人民幣（約246.5~308.1萬日圓）。N7自推出以來每月銷量均持續創新高，2025年8月更達到1萬148輛。

緊接著，日產於2025年8月推出N7的姊妹車「N6」。N6同樣是中國專屬車型，外觀設計延續N7風格，但最大不同在於動力系統：N7為純電動車（BEV），而N6則搭載1.5公升引擎的插電式混合動力（PHEV）。前臉設計上，N6的頭燈向內側折射，而N7則向外側折；下方水箱護罩的網格形狀也由斜線變為水平線條。後方則延續N7的鴨尾造型，採用分層下沉設計，與2025年6月發表的第三代Leaf有些類似。

N6定位為「PHEV版N7」，車身尺寸為全長4831 mm×全寬1885 mm×全高1491 mm，軸距2815 mm，與日產Skyline相近。全長和軸距比N7短約100 mm，全寬短10 mm，實際上N6是獨立車體設計。2025年11月13日，由N6製造與銷售的「東風日產」舉辦發表會，公佈了配備、規格與價格，並同步開始接受預約。

N6提供三個主要等級：「180 Pro」「180 Max」「180 Max+」，三者都搭載同級最大容量21.1 kWh的驅動電池。在中國CLTC模式下，純電續航可達180 km，即使是PHEV日常通勤幾乎可全靠電力完成；30~80%快速充電僅需17分鐘，符合中國市場對充電速度的需求。

動力方面，N6搭載新開發的NR15型1.5公升直列四缸引擎，單引擎輸出100 hp，並搭配前置電動馬達201 hp，0-100 km/h加速為6.3秒。N6同樣配備與中國自動駕駛公司「momenta」共同開發的「NOA（Navigation on Autopilot）」高階駕駛輔助系統，可在市區與高速道路上替駕駛完成大部分操作。

此外，N6還配備「防暈車功能」，由中國汽車技術研究中心（CNTRAC）及中山大學附屬第一醫院共同開發，可減少交通堵塞起步的前後晃動、坡道起步後滑、彎道左右傾斜等現象。發表會上更以與特斯拉Model 3、BMW 3系列的對比影片展示其效果。

N6的後座舒適性也十分講究，被稱為「零重力沙發」，兼顧寬敞空間與舒適坐感。這款後座沙發甚至計畫於12月作為家用沙發販售。

價格方面，基礎款「180 Pro」從10.69萬元人民幣（約232.8萬日圓）起接受預約；搭載駕駛座按摩、前座記憶、座椅加熱/通風及50W手機無線充電功能的「180 Max」從11.19萬元人民幣（約243.7萬日圓）起；最頂級「180 Max+」售價12.19萬元人民幣（約265.5萬日圓），配備15.6吋中控螢幕、momenta NOA系統、駕駛監控、臉部辨識，以及高效娛樂系統Snapdragon 8775處理器。預約已開始，交車自12月6日起。

N6價格比N7便宜約1.3萬元人民幣（約28.3萬日圓），在PHEV受歡迎的中國市場中備受關注。許多消費者會從10萬元人民幣以下的BYD等入門EV升級至N6，憑藉其高性能與豐富配備，N6在中國新興品牌競爭中具備明顯優勢。同時，日產也在開發中國市場專用的電動SUV「N8」，市場關注N7所帶來的順風能持續多久。

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原文出處：約232万円！ 日産「新型セダン」発表！ 「スカイライン」級の全長4.8mサイズ＆200馬力超えの「クーペ風モデル」！ 豪華リアシートもスゴイ「N6」中国に登場
原文記者：中国車研究家　加藤ヒロト
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/977071
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