日產集團旗下的汽車維修專門學校——日產愛知自動車大學校，將在「東京改裝車展2026」（TAS2026）展示自製改裝車「Re30 Skyline Silhouette」。這究竟是一輛怎樣的車呢？

重現傳奇的「Super Silhouette賽車」

日產集團的日產自動車大學校長期以來，會在改裝車盛會「東京改裝車展（TAS）」上，展示學生們作為課程一環製作的改裝車。

【圖片】超帥氣！這就是日產學校打造的「嶄新Skyline」！用圖片看（共27張）

下一屆於2026年1月舉辦的「TAS2026」中，也將公開三輛學生改裝車。其中之一，就是由愛知校基於R30型Skyline打造的改裝車「Re30 Skyline Silhouette」。

日產代表性的高級乘用車Skyline中，R30型於1981年8月推出，是第六代車型。由於廣告中使用的演員名字，它也被親切地稱為「Newman Skyline」。

R30型將過去四缸與六缸引擎車型不同的車身統合為單一款式，並新增了五代目中未設置的高性能DOHC引擎頂規型「RS」。每年改良時透過渦輪增壓等方式不斷提升動力，1983年進行大幅度小改款後，通稱「鐵面具」型登場，直到1985年由第七代R31型接棒銷售為止。

這款車不僅有80年代特有的方正厚實造型，也曾出現在熱門警匪劇「西部警察」，參加賽車比賽並取得耀眼成績，因此至今仍擁有穩固的粉絲群。

尤其是在當時存在的賽車類別「Super Silhouette（Silhouette Formula）」中，賽車會以市售車為基礎，只保留部分外觀輪廓進行大膽改裝。R30型也曾改裝成超寬車身，配備極低的尾翼，搭載可輸出570馬力以上的高性能渦輪引擎參賽。

由日產名將長谷見昌弘駕駛，在1982年獲得2場勝利，1983年更取得4場勝利，留下輝煌戰績，令粉絲為之瘋狂。

那麼，擁有這樣傳奇歷史的R30型Skyline，為何學生們想要改裝它呢？負責的學生這樣說：

「在挑選基礎車時，去年我們也有使用『Bluebird』（U11型）與『Laurel』（C32型），這次則有三台可選：這輛R30型。三台都是1980年代的車。查閱當時資料後發現，R30 Skyline在Silhouette Formula賽事中非常活躍，而學校現有的是四門轎車（Silhouette Formula是雙門），大家一致覺得R30很好，所以選了它。」

改裝概念是「再現當年的Super Silhouette」。也就是說，他們希望以四門車身重現當年Super Silhouette賽車的造型。

雖然當年對50〜60歲世代來說，Super Silhouette帶來強烈衝擊，但在愛知校學生挑選車輛時，也發現對年輕世代而言，這輛車依然具有非常高的視覺衝擊力。

學生們希望在針對熟悉當年賽車世代的同時，也能讓不認識Super Silhouette的年輕世代感到震撼。

車名中的「Re」包含三個意涵：「Reborn」（再生，重現80年代充滿活力的車輛）、「Respect」（敬意）、「Remake」（我們重新製作）。

外觀方面，學生們以忠實再現Super Silhouette本家的造型為基礎，同時融入一些年輕世代的現代元素。車身配色仍以本家紅黑為主，但紅色部分加入亮粉，讓造型在華麗之餘增添現代感，展現學生獨特的設計思維。

前後保險桿與輪拱造型則以本家造型為範本，製作FRP零件，成功呈現方正且有衝擊力的造型。單側加寬90mm，整體車寬達1855mm。

學生們表示，調整保險桿與輪拱以避免左右形狀差異，是製作過程中特別費心的部分。

為凸顯誇張造型，車頭還加裝進氣導流罩，呼應當年的賽車風貌。後輪拱則保留足夠間隙，使四門車門依然可以正常開關，即使安裝寬體套件也不受影響。

輪圈採用WORK的「Equip 01」，保留當年的四輻設計，尺寸為15吋。前輪寬度9J，後輪10J，呈現極寬規格。

完成的「靈魂」就在於「塗裝作業」，也相當辛苦

距離TAS2026展覽開幕不到一個月的12月底，我們採訪了最新進度。

學生表示，12月主要進行塗裝作業，因此也遇到不少困難，他們這樣說：

「塗裝真的非常辛苦。具體來說，想要塗出光澤的時候，天氣又冷，油漆容易流動；反過來，又怕流下或滴落，所以我們必須一遍又一遍檢查塗面再上漆。

遮蔽貼紙（masking）如果隨便貼，油漆就會從縫隙滲出，然後要把沾到玻璃上的漆刮掉，花費了非常多時間。」

在自訂車的「靈魂」—塗裝工程中，學生們將原本的白色車身塗成了超級輪廓（スーパーシルエット）賽車的紅黑雙色，但由於12月的低溫，這個過程相當費時。

即使塗裝完成，他們仍遭遇了一些麻煩：

「在打蠟作業時，我們用拋光機打磨，以為光澤已經出來了，但照燈檢查時發現顏色沒有鮮豔呈現，反而呈現白濁的效果，只好反覆重新打磨。

塗裝完成後仔細檢查，又發現保險桿有些扭曲或小凹痕，需要重新塗裝。

引擎重啟時也很麻煩，發動不順利，最後還得請濱村老師幫忙才啟動。如果只有學生自己動手，我想可能一直都打不著。」

因為選用老車作為基礎，Re30 スカイラインシルエット在車輛「復原作業」上也相當辛苦。不過，隨著完成的日子逐漸逼近，學生們對於東京改裝車展的熱情也越來越高。

「愛知校直到10月才開始學習改裝所需知識，再從那時才真正動手，如果某個工程花太久，剩下的時間就很緊迫，有些步驟甚至可能要放棄。

不過，我們大家一起討論，最後做出判斷，也讓團隊更加凝聚。為了能在這個光榮舞台上展示完整的作品，我們重新檢視了各個流程，把車子帶到現在這個完成階段。

這兩個半月裡，課後還留下來持續作業，真的投入了很多時間，才終於完成。能夠在展覽上亮相，我們感到非常開心。」（學生訪談）

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TAS2026將於2026年1月9日至11日在幕張展覽館（千葉市美濱區）舉行。

此外，日產自動車大學校除了愛知校之外，京都校也正在製作自訂車。

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原文出處：日産「斬新スカイライン」まもなく初公開！ 旧車の「カクカクデザイン」に大型スポイラー装備！ 鮮烈「赤×黒2トーン」の“学生製作マシン”「Re30 スカイラインシルエット」TAS披露への熱意が凄かった
原文記者： くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/994756
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