日產技校將公開「創新版 Sunny」！？換上「Skyline 臉孔」、搭載「Silvia 引擎」，看起來超快！結合老車設計與最新配備的客製改裝車「Sunnyska（サニスカ）」製作中，將於 TAS 亮相 | 一手企劃

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2025.12.18　作者：KURUMAのNEWS 　

隸屬於日產集團的汽車維修專門學校──日產自動車大學校京都校，目前正為「東京改裝車展 2026（Tokyo Auto Salon 2026）」製作一輛客製化改裝車。那麼，最新的製作進度究竟如何呢？

日本最大規模的改裝車盛會「東京改裝車展（TAS）2026」，預計將於 2026 年 1 月登場。

在日產集團旗下的汽車維修專門學校──日產自動車大學校中，每年都會由學生親手打造改裝車並對外展示，預計在下一屆 TAS 2026 上，也同樣會展出學生製作的改裝作品。

其中，這次要介紹的是京都校目前正為 TAS 2026 積極製作中的改裝車「サニスカ（Sunnyska）」。

サニスカ這個名稱，顧名思義就是把「Sunny」與「Hako-Suka（Skyline）」融合在一起的作品。

Sunny 是日產於 1966 年推出的入門車款，作為 Toyota Corolla 的競爭對手登場，憑藉年輕化的設計與親民價格大受歡迎。初代 Fastback Coupe（KB10）因為輕快的操控表現，給人相當運動化的印象。

過去京都校的一期生，曾以這款初代 Sunny 為基礎進行改裝，打造出一輛同時兼具老車造型與現代強悍性能的改裝車，獲得極高評價，也因此收到不少「希望能再度復活」的聲音。

另一方面，Skyline 自 1957 年問世以來，長年作為日產代表性的運動車系持續販售。其中被暱稱為「Hako-Suka」的第三代車型，更曾推出搭載賽車引擎的 GT-R，並在賽事中屢獲佳績，至今仍擁有大量死忠車迷。

將這兩款經典車型融合，並以老派跑車風格打造而成的，就是這輛「サニスカ」。

其標語是「讓那個時代的光輝再度重現」，不僅象徵一期生 Sunny 的回歸，也寄託了希望同時讓日產引以為傲的 Sunny 與 Hako-Suka 再度發光的心意。

設定的目標客群為 45～55 歲、熱愛汽車的男性，想像他們住在附有車庫的獨棟住宅，孩子已經成年、經濟較為寬裕，將這輛車作為興趣用車購入。

如前所述，サニスカ是以一期生改裝過的 Sunny 為基礎製作，目前已完成寬體化，並搭載了來自「Silvia」的 2.0 升運動引擎 SR20DE。

在此基礎上，車頭換上經過現代化詮釋的 Hako-Suka 風格外觀，內裝也朝向更具質感的方向改造，同時目標是通過驗車、實際能在一般道路行駛。

外觀部分，前水箱護罩是使用 3D 列印自行製作。這項 3D 列印技術是在 TAS2025 展車製作時累積的經驗，今年也再次派上用場。

頭燈則改為 LED，營造出更貼近現代車款的氛圍；尾燈因車體修改而重新橫向移位安裝，屬於相當大規模的改裝工程。

內裝方面，保留木紋等元素來維持復古感，同時導入觸控螢幕音響，嘗試將懷舊風格與最新科技融合在一起。

截至 11 月中旬，整體已逐漸看得到完成樣貌，前後車身已完成前處理與遮蔽作業，正處於塗裝前階段；車門也已完成底漆噴塗，並裝上後視鏡與門把。

前葉子板則是從零開始製作，先用發泡聚氨酯塑形，再以 FRP 成型，目前正在調整曲線。

車尾預計會安裝復古風格的鐵製保桿，相關的固定支架也已完成焊接。

內裝部分，中央鞍座已製作完成，儀表板也已完成上色，接下來將進一步處理成木紋風格。

那麼，到目前為止最辛苦的地方是哪裡呢？負責的學生這樣表示：

「雖然已經接近完成，但為了符合驗車規範，最辛苦的是雨刷部分。因為（二期生的 Sunny）原本沒有雨刷，要在不干涉機構運作的情況下開孔並安裝雨刷系統，相當費工。」

接下來也規劃將已塗裝好汽門室蓋的引擎重新吊裝回車上，距離完成已經沒有太多時間，必須加緊腳步。

距離正式完成還需要一點時間，但從一期生 Sunny 大幅進化而來的サニスカ，已經讓人對它在展場亮相充滿期待。

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東京改裝車展 2026 預計於 2026 年 1 月 9 日至 11 日，在幕張 Messe（千葉市美濱區）舉辦。

另外，日產自動車大學校除了京都校之外，愛知校也正在製作另一輛改裝車。