本田在 2025 年 10 月 29 日至 11 月 9 日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，公開了新款機車「CB1000F」與「CB1000F SE」。兩款車預計於 11 月 14 日正式發售，目前已經開始接受預約。這次的 CB 系列可以說是全新的旗艦車款，在現場展區吸引了許多熟悉過去 CB 系列的民眾熱烈關注與討論。

以全新「CB」身分登場的 CB1000F ／ CB1000F SE

本田在2025年10月29日至11月9日舉辦的「Japan Mobility Show 2025」上，公開了全新車款「CB1000F」與「CB1000F SE」。

【圖片】超帥氣！這就是本田的新款「CB1000F」（30張以上）

CB1000F／CB1000F SE 是本田全新的新世代復古風格公路運動重機。

兩款車型都採用了與「CB1000 Hornet」相同的引擎，搭載排氣量999cc、水冷四行程DOHC四氣門直列四缸引擎。

最高輸出為124ps，即便在市區頻繁停走的狀況下，也能提供易於駕馭的充沛扭力特性。同時，透過排氣壓力控制設計，追求作為CB頂級車型應有的直四引擎迷人聲浪。

儀表部分採用5吋全彩TFT儀表，可切換三種顯示模式：圓形（Circle）、橫條（Bar）與簡單（Simple），背景顏色可設定為白、黑或自動。顯示切換與各項操作皆可透過方向盤左側的選擇開關完成。

外觀設計則以經典的「CB750F」與「CB900F」為靈感，承襲CB系列傳統，同時重新構築符合現代比例的車身線條。前臉配備LED頭燈與雙喇叭、雙座椅採用加厚舒適設計、尾部線條輕盈流暢，從油箱、側蓋延伸至後整流罩的流線造型，每一處細節都展現明確的設計意圖。

此外，車型配備「助力與滑動離合器（Assist & Slipper Clutch）」，可減輕離合操作負擔，並抑制降檔時後輪彈跳，提升日常騎乘操作性。

電子控制方面，CB1000F／CB1000F SE搭載快速換檔（Quick Shifter）、五種騎乘模式、6軸IMU連動的彎道ABS、線傳油門（TBW）等多項先進系統，從多角度支援騎士的行車安全與操控表現。

此外，這次的CB1000F／CB1000F SE還罕見採用了本田的「Honda SMART Key系統」，提升便利性。車鑰匙內建折疊式設計，並配有裝飾圈，展現高級質感。油箱蓋與座墊則維持傳統機械鑰匙開鎖方式。

本田展區人員對CB1000F／CB1000F SE的特色說明

針對即將推出的CB1000F／CB1000F SE，本田展區的負責人表示…

「我們收到了很多來自熟悉過去CB系列車款的騎士們的反饋，也聽到不少目前沒有在騎摩托車的人表示感到懷念。

此外，由於『CB1300 Super Four』與『CB1000R』已經停產，CB1000F被定位為新的旗艦車款。

CB1000F SE則是在CB1000F基礎上打造的高階規格版本。SE車型標配了頭燈護罩、專用水箱護罩、握把加熱器、快速換檔器以及彩色縫線座椅。這些在標準車型中雖可作為選配，但在SE版本中則整合為一個完整套件。

SE標配快速換檔器，而一般CB1000F則需作為選配。如果想要完整裝備，建議選擇SE版本。此外，水箱護罩與快速換檔器都是可用於賽道的配件，也將賽道風格作為設計概念的一部分。

至於將基礎車型的最高輸出從Hornet的150ps降低至124ps的原因，是因為相較於歐洲市場的高性能街車Hornet，CB1000F希望打造出更容易上手、適合更多人的運動街車。這樣的設定使得車款適合從新手到資深騎士的廣泛族群，延續了本田傳統路跑車的特性，同時也確立了作為新時代『CB』的定位。」

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本田CB1000F與CB1000F SE在承襲CB系列傳統的同時，以新旗艦車款的角色登場。這款兼具懷舊與新意的車型，在現場吸引了各個層面的騎士關注。

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原文出處：ホンダ「CB1000F」ついに11月14日発売！ 新時代を迎えた「CB」はどう進化した？ ユーザーからの反応とは？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/976430
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