2025年9月12日，三菱化學宣布，本田全新的輕型休旅車「N-ONE e:」將採用具備全球首創特色的原廠車窗擋雨板。關於這款擋雨板，已經陸續引起各種回響。

世界首創「超厲害的車窗擋雨板」引來讚賞聲！

三菱化學在 2025 年 9 月 12 日宣布，本田的新款輕型休旅車「N-ONE e:」將採用一款與本田共同開發素材製成的原廠車窗擋雨板。

【圖片】超帥！這就是全球首創的「超厲害車窗擋雨板」！（共 87 張）

這款擁有「全球首創」特色的擋雨板，已經立刻引起各界熱烈回響。

這次發表的車窗擋雨板使用了「壓克力樹脂回收材」，據說在汽車用品業界，將壓克力樹脂回收材應用於擋雨板，是全球首次的嘗試。

壓克力樹脂可以透過熱分解回收成原料，因此被視為適合化學回收的素材；不過，從報廢車輛回收的壓克力樹脂品質不穩定，一直以來都難以用於製品再利用。

為了解決這個課題，三菱化學與本田以及北海道汽車處理合作組合合作，進行了實證實驗。
他們成功建立了避免異物混入的回收方法，並開發出與全新材料品質相當的再生技術。

透過這項獨家技術回收再生的壓克力樹脂，不僅有助於降低製造與廢棄過程中的 CO₂ 排放，也能實現資源循環利用。

三菱化學表示，將以這次的發表為契機，持續推進壓克力樹脂的技術開發，透過材料力量回饋社會，致力成為「綠色專業企業」，並促進永續社會的實現。

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關於採用於新款 N-ONE e: 的這款全球首創環保擋雨板，在社群媒體上出現了許多回響，例如：

「這真的是很棒的作法」
「以前居然沒有回收過啊」
「全球首創真令人自豪！不愧是日本技術世界第一！」
「嗯……不過從使用者角度來看好像無所謂」
「在兼顧環保的同時，價格也請便宜一些！」
「廠商為環境真心努力，這點值得關注」

可以看到，多數人對這次的做法給予肯定，但也有使用者希望能看到更直接的好處。

此外，也有其他建議像是：
「希望能開發不會白濁的頭燈樹脂」
「希望發明即使老化也不會霧化的頭燈蓋」

可見大家不只關注擋雨板，也期待廠商持續進化其他樹脂零件，對日本汽車技術的發展抱有高度期待。

原文出處：世界初「すごいドアバイザー」に称賛の声！ ホンダ新型「軽ワゴン」から採用へ！ “今まで無かった”斬新パーツに「素晴らしい！」の声も！ “独自技術”で開発したバイザーを「新型N-ONE e：」から展開！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/954001
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