BMW 的高性能車型「M2」是一款搭載 3.0 公升直列六缸雙渦輪引擎的後驅（FR）運動雙門跑車。究竟這是一款怎樣的車呢？

擁有 480 匹馬力＋6 速手排的稀有 M 車型

BMW「M2」是一款採用後驅（FR）布局的雙門運動跑車，如今已逐漸變得稀有。

【圖片】超帥氣！這就是正統的「後驅跑車」！（共39張）

首代 M2 於2015年登場，基於雙門跑車「2 系列 Coupe」打造，由 BMW 的賽車部門 M 公司設計，是一款高性能車型（M 系列）。

在歷史悠久的 M 系列中，M2 以緊湊型後驅跑車的身分，建立了自己獨特的地位。

不同於車身越來越大的「M3」與「M5」，M2 延續了 1972 年推出的高性能車型「2002 Turbo」、以及1980年代初代 M3（E30 型）的精神，重視駕駛者與車輛合而為一的駕馭感。

車長約 4.5 米的緊湊車身搭載 3.0 公升直列六缸雙渦輪引擎，配備後驅布局帶來的自然操控感、專用懸吊系統以及運動化外觀設計，無論日常駕駛還是賽道跑法，都能享受「馳騁的樂趣」的全能跑車特質。

現行款（G87）於 2022 年推出，是第二代 M2，實現理想的前後重量配比 50:50。車身與動力傳動系統大量採用鋁合金材料，在兼顧輕量化的同時維持高剛性。

此外，動力艙內增加了支柱式強化桿（Strut Brace），並加強前後軸，使賽道行駛時仍能保持穩定操控。

懸吊系統標配 6 活塞「M Compound 煞車」與可變式「M Adaptive 懸吊」，兼顧運動駕駛時的高穩定性與市區行駛的舒適性。

車身尺寸為全長 4,580mm × 全寬 1,885mm × 全高 1,410mm，軸距 2,745mm，比前代略有加長，但仍保持靈活操控。外觀方面，三段式下進氣口與無框型雙腎格柵非常吸睛，造型帶有舊世代 BMW 的力量感。尾部則搭配尾翼與方形擴散器，展現精悍造型。

內裝採用「BMW 曲面顯示螢幕」與 M 運動座椅，營造運動且高質感的座艙。前座兼具支撐性與舒適性，後座也能容納兩名成年人，實用性不減。

安全輔助系統標配「主動定速巡航（AT 車）」、「碰撞減輕煞車」及「車道變換警示系統」等功能。行李廂容積約 390 公升，即使是運動車型，也兼具不錯的實用性。

到了 2024 年，M2 的「大哥級」兄弟車款 M3 與 M4 也進行了小改款（LCI），讓 BMW M 系列整體進入了更成熟的階段。

這些高階車型搭載最高輸出 530 匹馬力的 S58 引擎，並統一採用電子控制四輪驅動「M xDrive」與 8 速自排變速箱組合。曾經存在的三踏板後驅版本已經消失。

然而，唯有 M2 保留了「6 速手排」的選項。搭載與 M3／M4 同系的 3.0 公升直列六缸雙渦輪引擎，駕駛者可以透過離合器與排檔桿，親自操控，體驗「自己駕馭的樂趣」，這正是 M2 最大的魅力。

M2 以非電子化的後驅布局，透過人手操作釋放駕駛樂趣，帶來古典 BMW 的駕馭感，正是它的獨特之處。再加上後輪驅動與緊湊車身帶來的靈活操控，不論在市區街道還是蜿蜒山路，都能感受到駕駛者與車輛合而為一的快感，堪稱「街道與山路都好玩」的純粹跑車，長期深受喜愛。

2024 年 10 月改款中，M2 提升了引擎輸出，最高馬力達 480 匹、最大扭力 600 Nm（手排車為 550 Nm）。無論選擇 8 速自排或 6 速手排，都能享受不同的駕馭樂趣：自排帶來強勁加速，手排則能體驗換檔的樂趣。車價（含稅）為 AT 與 MT 同價 1,018 萬日圓。

此外，BMW 在 2025 年 5 月發表了以 M2 為基礎的高性能版本「M2 CS」，定位為 M 系列中的頂尖性能車型，最高馬力 530 匹、最大扭力 650 Nm。

該車配備碳纖維強化塑料（CFRP）外裝件與鍛造鋁圈，實現約 30 公斤的輕量化。內裝則採用專屬座椅與 Alcantara 材質，打造出專屬的尊貴感。

目前德國、美國與中國已經開始販售，日本導入時程尚未確定，但若正式在日本推出，勢必會吸引大量 BMW 車迷的目光。

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原文出處：3ペダルも選べる！ 本格「“FR”スポーツカー」に大注目！ 「直6」ツインターボ＆全長4.5mボディ採用！ 超高性能な「CS」もあるBMW「M2」ってどんなクルマ？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/961729
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