本田將在「2025日本移動展」上首次公開次世代電動車 「Honda Zero Saloon Prototype」。那麼，這款車在日本又收到了什麼樣的反應呢？

「設計超前衛！」超薄型轎車成為話題

本田在2025年8月28日宣布了即將到來的「日本移動展2025」（媒體日：10月29日～30日，一般公開日：10月31日～11月9日）的參展概要。

【圖片】超帥！這就是超薄車身的「超級轎車」！

這次本田的展區以「由夢想之力創造出的『陸・海・空的多元移動方式』展示」為概念，不過最受矚目的，莫過於次世代EV「Honda 0（Zero）系列」的旗艦車款——「Honda 0 SALOON Prototype（本田 Zero Saloon 原型車，下稱 Zero Saloon）」將會首度在日本公開亮相。

Zero Saloon 是本田所描繪「新EV時代開端」的象徵性四門轎車。它以新開發的純電專屬平台為基礎，把「Thin, Light, and Wise.（薄、輕、聰明）」的開發理念具體化。

雖然官方尺寸尚未公布，但那種幾乎貼著地面般的超低車高設計，帶來了強烈的震撼感。

外觀上，低重心的楔形輪廓展現壓倒性的存在感。前臉裝上了帶電動蓋板的縱向燈組，有人認為這就像是把「隱藏式頭燈」用現代風格重新演繹。

另一個亮點是它配備了專為次世代EV設計的全新「H」標誌，整體前衛的風格也獲得高度好評。

內裝部分，本田提出「貼近人」的人機介面（HMI），結合寬廣的視野與直覺化的操作感。以線傳轉向（Steer-by-Wire）為基礎的未來感駕駛艙，營造出開放、舒適的氛圍。

技術面同樣鎖定未來。本田獨自研發的車載OS「ASIMO OS」支援 OTA 遠端更新，讓功能在購車後仍能持續進化。

另外，也預計搭載包含 Level 3 自動駕駛在內的高階駕駛輔助系統，以及與線傳轉向連動的先進姿態控制技術。

動力系統部分，採用高效率 e-Axle 與輕量高能量密度電池。在快充模式下，能從 15％充到 80％只需約 10～15 分鐘，同時設定了「10 年後電池容量衰退低於 10％」的高性能目標。

Zero Saloon 並不只是概念車，量產版計畫在 2026 年率先於北美上市，之後再拓展至全球。

針對即將量產的 Zero Saloon，網路上有不少討論。

在設計上，有人表示：「超帥！」「真的很有企圖心」「設計很有個性，很讚！」。

也有人期待：「這會不會是本田的主力？」「真的感受到本田的決心」「本田加油！」。

還有人驚訝於發展速度：「Zero 系列進度比想像中快！」「2026 就能量產上市，太猛了吧」。

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在「日本移動展2025」上，除了 Zero Saloon 原型車之外，中型 SUV「Zero SUV Prototype」也會首次在日本公開亮相。

另外，本田還將展出量產車，包括採用可換電池的電動二輪通勤車「CUV e：」，以及大型巡航車「Rebel 1100 S Edition」等，提供大眾近距離感受本田所描繪未來移動藍圖的機會。

原文出處：ホンダが「最新スーパー“セダン”」実車初公開へ！ 「デザインがとんがってる！」めちゃ薄型ボディの「斬新モデル」が話題に！ 「2026年に発売!?」と驚きの声もある「ゼロ サルーン」の反響は？
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/950386
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