本田在 2025 年 9 月 14 日，為紀念超級跑車「NSX」問世 35 週年，公開了一段回顧其進化軌跡的影片。影片中回顧了歷代車型的特色，以及 NSX 在這些年來經歷了哪些進化。

堅持「以人為本」信念的本田「NSX」

本田於 2025 年 9 月 14 日公開了一段影片，回顧自推出以來問世 35 年的超級跑車「NSX」的進化軌跡。

踏入誕生 35 週年的 NSX，至今仍吸引大量車迷，其進化歷程究竟如何呢？讓我們一起回顧這段歷史。

自從 1989 年在芝加哥車展以「NS-X」原型亮相以來，NSX 持續在日本汽車史以及全球跑車史上留下濃厚的一筆。

NSX 的開發過程，可說是不斷挑戰當時常識的連續冒險。

本田追求的，不只是單純快速的跑車，而是一款能讓駕駛者盡情享受操控樂趣、以「以人為本」理念打造、帶來前所未有體驗的新世代超級跑車。

其象徵之一，是作為市售車首次採用的全鋁單體式車身（All-Aluminum Monocoque）。

為了達成「輕量卻保持高剛性」這一當時極具野心的目標，本田甚至投入熱情建造專用生產工廠。

這種創新的車身結構，也成為 NSX 卓越操控性能的基礎。

而在引擎部分，本田的獨創性同樣閃耀光芒。

搭載於後中置的 3.0 公升 V6 VTEC 引擎，不僅能在高轉速順暢地釋放動力，還兼顧了日常駕駛的易用性。

NSX 打破了當時超跑「難以駕馭」的印象，加上舒適的視野與優秀的空間設計，使它成為真正能「每天駕駛的超跑」，成就了其獨一無二的地位。

在開發的最後階段，傳奇 F1 車手艾爾頓·塞納（Ayrton Senna）參與了測試，這也是廣為人知的經典故事。他精準的回饋對於將 NSX 底盤性能提升至更高層次，起到了不可或缺的作用。

直到 2005 年初代 NSX 停產前，這款車型持續改良與進化。

其中，徹底追求純粹跑車性能的「Type R」更將 NSX 的潛力完整展現於世人眼前。

為了極致輕量化而捨棄舒適配備的嚴苛理念，即便至今仍被車迷津津樂道。

到了 2016 年，NSX 以全新面貌重生。

第二代 NSX 在延續初代理念的同時，也提出了引領時代的新價值。

搭載新開發的 3.5 公升 V6 DOHC 雙渦輪引擎，並採用三電動馬達組成的混合動力系統「SPORT HYBRID SH-AWD」，兼顧了超乎想像的過彎性能與環保表現。

第二代 NSX 展示了新時代超跑的全新形態：引擎動力由馬達協助輸出，使駕駛者體驗到前所未有的操控一體感。它的性能，已經不僅僅能用引擎來詮釋。

從初代到二代，NSX 35 年的歷史中始終追求的，是「技術不是為了技術本身，而是為了駕駛者的喜悅」的理念。

正是因為這份「以人為本」的不變信念，NSX 才能超越時代，持續散發特別的光芒。

可以說，NSX 的進化故事，也正是本田挑戰精神的具體體現。

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原文出處：「世界一のスーパーカー」を目指した日本の挑戦！ ホンダ「NSX」が35年の時を超えて伝え続ける“進化の軌跡”とは
原文記者：くるまのニュース編集部
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