【圖片】超帥氣！這就是豐田最新「四輪驅動跑車」！（27張）

2025年4月11日，豐田全球首發進化版「GR Yaris」，並於同年5月6日開始販售。此次進化版在行駛性能與配備上全面提升，從賽道導向的駕駛者到日常享受運動駕駛的用戶，都能感受到其存在感。販售店也因此收到大量迴響。

GR Yaris是基於「將賽車化車輛市售化」的逆向思維誕生的三門運動掀背車。以概念車「Yaris」為基礎，強化車身骨架、專用懸吊、搭載渦輪引擎，使其獲得高度評價。開發總責任人及首席試車手Morizo親自操駕，並在世界拉力錦標賽與超耐久系列等嚴苛賽事環境中磨練，這段歷史在車迷間廣為流傳。「感謝你把車弄壞了」是其口號，透過賽事中浮現的課題進行徹底分析的獨特循環，即便上市後仍持續進化。

現行GR Yaris車身尺寸為全長3995mm×全寬1805mm×全高1455mm，軸距2560mm。寬扁低的車型設計增加下壓力，四輪配置使其在彎道中極為靈活。動力系統搭載1.6升直列3缸渦輪引擎，最大輸出304PS、峰值扭力400Nm，結合電子控制多片離合器的運動型四輪驅動系統「GR FOUR」。變速箱方面，除了6速iMT外，去年新增8速自排「GR-DAT」也可選。GR-DAT開發目標是達到MT等級的換檔速度，兼顧運動駕駛。

車型分為入門「RC」、平衡型「RZ」、賽道導向「RZ High performance」三種，價格含稅為RC 391萬日圓起，RZ High performance 533萬日圓。

此次改良全面優化GR-DAT控制，縮短換檔延遲，運動模式下在紅線區域快速換檔，提升賽道加速性能；上坡時延後換檔時機以避免動力下降。腳踏板加大，長途駕駛更舒適。前下臂與後懸吊支架螺栓強化，提升方向盤輸入的自然反應；避震阻尼重新調整，兼顧極限操控與日常乘坐舒適。

電動助力方向機優化，提高操控與車身動態一致感；縱向手煞車全車型可選，緊湊彎道更易操控。先進安全配備「Toyota Safety Sense」RC也標配，駕駛輔助功能完整。2025東京改裝車展亮相的「空力性能套件」正式設定（2025年秋起販售），包括帶導風口鋁製引擎蓋、前下擾流、輪拱導風口、油箱底板、可變後翼、後保桿導風口六件空力零件，提高散熱與下壓力。可變後翼可調角度，依場景調整從低阻力直線設定到高下壓賽道設定，十分靈活。

經銷商也對進化版GR Yaris表達高度關注。

關東區經銷商表示：「詢問最多的是AT規格『GR-DAT』。許多客戶對自排也能享受真正運動駕駛感到驚喜，適合想兼顧日常與運動的用戶，非常受歡迎。」

關西區經銷商表示：「考慮換車的客戶居多，多為4WD或GR86等運動車型。街道行駛居多推薦RZ，想自訂改裝則推薦RC。若不加選配，預計8月可交車，非抽選販售，歡迎考慮。」

原文出處:トヨタ最新「“4WD”スポーツカー」に反響多数！ 全長4m以下“ちょうどいいボディ”×1.6リッター「300馬力超え」パワトレ搭載！ 大幅進化の「GRヤリス」販売店に集う声とは？
原文記者:Peacock Blue K.K.
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/945522
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