在沒有號誌的斑馬線上，即使行人向你「請先走」示意，車輛立刻前進仍存在風險。道路交通法第38條規定，只要行人有過馬路的意圖，車輛就有停車義務，若違反將成為處罰對象。即使行人停下腳步，也可能被判斷仍有通行意圖，且已有相關判例。反之，也存在違反被取消的案例，實際情況的判斷相當困難。駕駛人應確實減速或暫停，即使行人示意禮讓，也不要立刻起步，而要先確認周邊安全才是關鍵。

行人如果讓路了，車輛可以直接通過嗎？

開車時，會遇到來到沒有號誌的斑馬線的情況。

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這時候，有些行人可能會向駕駛「請先走」示意。

在這樣的情況下，車輛直接駛過真的沒有問題嗎？

結論來說，即使行人讓路，車輛立刻起步也伴隨風險。

　這是因為，日本《道路交通法》對駕駛人在接近斑馬線時的行為有明確規定。

　根據《道路交通法》第38條，車輛在接近斑馬線時，除非「明顯沒有行人要通行」，否則必須以能夠隨時停止的速度前進。此外，還明文規定「若行人打算通行，必須在斑馬線前停車，不得妨礙其通行」。

　換句話說，即使在沒有號誌的斑馬線上，只要有人打算過馬路，車輛就必須停下來。即便行人示意讓車，也不能直接判斷「可以通行」。

　若違反此規定，會被視為「妨害行人通行」違規。一般乘用車的罰款為9000日圓，違規點數則是2點。

　那麼，在沒有號誌的斑馬線上，為什麼行人會選擇讓車呢？

　實際上，有些行人會因為「想慢慢走，所以希望車先過去」或「行動不便，過馬路需要花較多時間，覺得不好意思」等理由而讓車。

　然而，即使行人看似有「讓車的意思」，在法律上仍有可能被解釋為「打算過馬路」。

　事實上，過去就曾有案例，行人雖然短暫停下腳步，但仍被認定有過馬意圖，導致駕駛被判違規。

　另一方面，也有案例是駕駛依照行人「請先過」的示意前進，事後交通違規卻被取消。也就是說，實際狀況可能因行人的舉止、動作而產生不同的判斷。

　那麼，駕駛人應該如何避免這類麻煩呢？

　為了避免進入灰色地帶，駕駛應注意以下幾點：
・接近斑馬線前要減速，若有行人必須一律先停車
・即使行人示意讓車，也不要急於發進，先觀察片刻
・利用行車紀錄器留下記錄（以備日後證明）

　遵守法律固然重要，但將行人安全放在第一位，才是駕駛人應有的責任。

　實際上，有警察署交通課人員也表示：「基本上，只要在沒有號誌的斑馬線附近有行人，就必須減速或停車，讓行人先行通過。不過，若行人明確示意要讓車，則雙方必須確認彼此意圖一致。此外，後方若有新的行人出現，可能會因為看到車停下而以為能通行，因此務必要確認周遭安全。」

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　即使行人說「你先走吧」，車輛當場發進也可能構成交通違規。

　視情況不同，甚至可能遭受處罰，因此不應輕率判斷。

　為了讓道路共享更順暢，必須牢記「行人優先」的原則，並仔細確認彼此的動作再行動。

　需要注意的是，本文內容是依據法律規定撰寫，但實際執法仍可能因現場警察的判斷而異。請務必以安全為第一原則。

原文出處:【どうすればいい？】 歩行者の「どうぞ」にクルマは進んでいいのか？ 「信号のない横断歩道」 気をつけたい意外な落とし穴とは
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/944048
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