本田宣布N-ONE將於2025年11月21日上市。運動版“RS”規格的改變在汽車愛好者中引起了轟動。

本田新款「6速手排變速箱」輕型跑車引發了褒貶不一的反響！

　2025 年 11 月 21 日，本田宣布對其輕型旅行車 N-ONE 進行了一些改進，並開始銷售。

【圖片】太酷了！這是本田新款「6速手排變速箱」輕型跑車！ （48張圖片）

　這項改進旨在加強安全裝備並提高所有等級的舒適性，但運動等級「RS」的規格變化在汽車愛好者中引起了轟動。

　N-ONE 車型繼承了本田乘用車起源——著名車型 N360 的精神，憑藉其高效、簡約的包裝和獨特、永恆的造型，贏得了廣大消費者的支持。

　N-ONE 之所以引起關注，是因為之前同時提供 CVT 和 6 速手排變速箱的 RS 版本，經過此次改進後，現在統一為僅提供 6 速手排變速箱的車型。

　在2025年的汽車市場，電氣化和自動駕駛技術將迅速發展，本田務實地決定只提供手排變速箱，這尤其令跑車愛好者感到震驚。

　全新 N-ONE RS 配備了多項專屬功能，進一步提升了其獨特個性。

　外觀上最引人注目的是安裝在車腳的 15 吋鋁合金輪轂，在最新的更新中採用了白色，增強了運動輕盈的感覺，讓人想起本田過去的跑車和賽車。

　對此，在社交媒體和線上留言板上，熟悉本田歷史的老粉絲們紛紛表達了他們的喜悅之情，例如：“它讓我想起了第一代思域City和Wonder Civic”，“我對它具有80年代復古氣息的規格和外觀感到興奮”，以及“它與歐洲高性能掀背車有著相似的世界觀，這很棒”。

　此外，許多人似乎被這款車的特性所吸引，它將日常出行變成了一種運動，例如有人評論說「我喜歡緊湊型高性能掀背車」和「它看起來像是一款有趣的、快捷的通勤車」。

　內裝品質的提升也不容忽視。儀表板飾條採用碳纖維紋理設計，每次映入眼簾都能激發駕駛者的運動熱情。

　前排座椅採用「超細纖維絨面革」製成，這種材料常見於豪華車和跑車中，並飾有紅色縫線和刺繡 RS 標誌，營造出高品質的空間，既滿足了擁有這輛車的願望，又避免了過於張揚。

　此外，為了增強與駕駛者的互動，除了配備RS專屬顯示器的轉速表外，還配備了換檔指示器和G值表等功能性配置。駕駛艙的設計不僅讓您在視覺上也能感受到“駕駛樂趣”，更體現了本田研發團隊對細節的極致追求和精益求精的匠心精神。

　尤其值得一提的是，有評論稱讚了儀表板上的換檔桿的操作性和功能性，例如“換檔桿的佈局就像拉力賽車一樣，讓我很想開”，以及“從駕駛座到副駕駛座，儀表板上的換檔桿很容易移動，所以它實際上非常實用，我很喜歡”。

　當然，此次改進不僅體現在運動表現上。為了提升N-ONE的整體產品吸引力，所有車型均標配“前駐車雷達”和“7英寸TFT液晶儀錶板”，這不僅提升了在狹窄停車場內的操控性，也顯著提高了駕駛所需信息的清晰度。

　這是一個均衡的產品系列，既保證了日常使用的便利性和安全性，又使 RS 等級最大限度地提升了其作為業餘愛好的吸引力。

　然而，由於配置升級和專屬設計，車輛價格也相應提高。基本款「Original」車型的起價為1,767,700日圓（含消費稅），而高階RS車型的起價為2,278,100日圓。

　對於一輛微型車來說，這個價格偏高，在網路上引起了褒貶不一的反應。

許多評論都在感嘆價格上漲，例如，“它不再是輕型汽車的價格了……”，“如果只看價格，它和最初的思域Type R的價格差不多”，以及“它變得太貴了……我希望它能便宜一點。”

　許多用戶也難以將其與競爭對手車型進行比較，例如「就價格而言，它與鈴木雨燕運動版很匹配」、「我在考慮是否要購買一輛二手馬自達Roadster」以及「它比Demio（現在的馬自達2）更貴嗎？」等評論，這表明由於其價格範圍與普通轎車的運動車型相當，因此存在矛盾。

　儘管如此，也有很多人強烈支持本田的大膽決定，例如：“只有手動擋真是太好了”、“手動控制渦輪增壓發動機高速運轉的樂趣是大排量汽車所不具備的”、“我希望年輕的汽車愛好者能夠駕駛這樣的運動車型！”

　一些熱情的粉絲甚至渴望推出更極致的車型，他們說：“如果他們發布了第一款 660cc Type R，我肯定會買！”以及“我認為 N-ONE Type R 將會賣出一定數量的銷量。”

　另一方面，也有一些冷靜分析市場現實的觀點，例如“一旦所有想買手擋的人都買了，就賣不出去了”、“這幾乎就像是定制產品”，以及一些具體的要求和批評，例如“只有三種顏色可選，而且都是要額外加價6萬日元的付費顏色！？”以及“這輛車應該以那輛著名的車‘Life Dunk’”。

新款 N-ONE RS 在某些方面是一款“小眾產品”，目標客戶是那些“絕對拒絕手排變速箱”的眼光獨到的用戶。

　在效率和自動化至上的時代，這款小型跑車提供了一種奢華的體驗，即可以自己選擇檔位，並在駕駛過程中與引擎進行互動，這或許代表了本田運動精神的巔峰之一。

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原文出處:ホンダ新「“6速MT”軽スポーツカー」発表に“賛否両論”！「80年代の雰囲気ある！」「高回転ターボが最高！」「660cc初の“タイプR”なら絶対買う」の声も！ 超レトロな「丸目デザイン」採用した「新N-ONE RS」がスゴイ！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/993315
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