本田純汽油雙座跑車！搭載中置V6發動機，動力強勁！我們正翹首以盼，期待這款擁有動感「寬闊低矮」外觀設計的「HSC」車型！

一手企劃

2025.11.10　作者：KURUMAのNEWS 　

本田在第37屆東京車展上展出的「HSC」車型引起了轟動，它究竟是一款什麼樣的車型？

　2025年10月30日，日本最大的汽車展－2025年日本移動出行展在東京國際展覽中心舉行。

　今年，各廠商也紛紛推出了各種新車型和概念車，吸引了參觀者的目光。

　另一方面，過去的汽車展也出現過一些散發永恆魅力的概念車。

　讓我們回顧一下本田在 2003 年第 37 屆東京車展上展出的概念車“HSC”，該車曾經引起轟動。

　HSC是本田公司打造的超級跑車概念車型。

　它的研發目的是為了讓眾多使用者體驗到自由操控機器的刺激和駕駛跑車的樂趣。

　該理念是「將極高的性能和任何人都能操作的多功能性融合在一起」。

　該車型旨在成為一款純粹的跑車，讓駕駛者能夠隨心所欲地享受駕駛樂趣，而無需使用高級技巧，從而體驗真正的駕駛樂趣。

　車身尺寸為長 4250 毫米，寬 1900 毫米，高 1140 毫米，軸距為 2660 毫米。

　為了展現其卓越的性能，外觀採用了長軸距和短前後懸設計，打造出最適合動態性能的造型，同時又兼具動人的造型，能夠打動每一位觀賞者的心。

　車身上部強調情感上的動感，而下部則融合了強調駕駛性能的犀利外觀。

　後組合燈採用高亮度 LED（發光二極體），呈現出高度可見的三維設計。

　它的一大特色是CCD後視攝影機，可以將後視影像投射到車內，為駕駛提供準確的資訊。

　內裝方面，駕駛艙採用輕量化但堅固的設計，以儀表板框架為基礎。

　內裝空間堪稱純跑車的新維度，通體採用多種不同材質，包括黑色和藍色碳纖維、彩色鋁、結晶鋁和磨砂皮。

　儀表採用分層資訊儀表，在一個儀表中以透視感顯示兩部分資訊。

　該設計減少了駕駛員在外部世界和儀表之間的焦距偏移，從而可以更快地識別資訊。

　除了使換檔更容易的旋鈕式換檔器外，該車還配備了換檔撥片，這是一大亮點。

　動力單元為中置V6發動機，據說最大輸出功率超過300馬力。

※ ※ ※

　HSC 的設計目標是成為一款純粹的跑車，讓駕駛者能夠隨心所欲地享受駕駛樂趣，而無需使用高級駕駛技巧，從而體驗真正的駕駛樂趣。

　雖然擁有高規格的發動機，但它的設計卻非常易於駕駛，而且其內外設計也很有吸引力。

　當時，本田超級跑車NSX的第一代車型即將停產，因此有傳言稱HSC可能是在暗示第二代NSX的到來。

　然而，NSX 後來推出了第二代車型，並演變成一款四輪驅動超級跑車。

　另一方面，儘管自 HSC 展出以來已經過去了大約 22 年，但它從未上市銷售，不幸的是，它從未被定位為 NSX 的繼任者。

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