在國產轎車陣容逐漸減少的同時，歐系車款仍有許多尺寸適中、造型時尚的轎車。其中之一就是 BMW 全新「2系列 Gran Coupé」，在 SNS 等社群媒體上引發了各種迴響。

車長4.5米「恰到好處的尺寸」也是魅力所在，全新「2系列 Gran Coupé」

在日本，SUV、高頂旅行車、MPV 等實用車款佔據主流，轎車產品線正逐漸減少。然而，歐系車款目前仍有許多轎車可供選擇。

【圖輯】超帥！這就是流線型車身的全新「四門跑車」！看圖了解更多（逾30張）

其中，BMW 全新「2系列 Gran Coupé」以其高性能、易於操控的尺寸以及親民的價格設定而備受矚目。

針對這款話題車型，SNS 等社群媒體上湧現了大量評論。

BMW「2系列」是2013年登場的 C 級距 compact car。

最初只有 compact 的雙門跑車，但後來產品線不斷擴大，加入了雙門敞篷車「2系列 Convertible」、五門高頂旅行車「2系列 Active Tourer」及其衍生車型——三排七人座 MPV「2系列 Gran Tourer」（已停產）。

2019年，四門跑車「2系列 Gran Coupé」推出，使該系列產品線更加完整。

現行款 2系列 Gran Coupé 睽違六年進行全面改款，並於2025年3月在日本上市。

新款主要針對動力系統進行了更新，並對內外觀設計進行了改款。

外觀方面，BMW 的標誌性「雙腎型水箱護罩」採用了全新的斜向設計語彙，並搭配銳利的頭燈。

車側結合了 BMW 傳統的強勁水平腰線、跑車般的流線造型以及大尺寸輪圈，強調了運動感。

車身尺寸為全長4550mm x 全寬1800mm x 全高1435mm，軸距2670mm，維持了易於操控的尺寸。

內裝方面，採用了將儀表板和資訊娛樂系統整合為一體的「BMW Curved Display」，此外，取消了排檔桿，將電子排檔操作介面整合至中控台，營造出極具科技感的氛圍。

先進功能方面，搭載了最新的「Driving Assistant」，包括碰撞預防煞車、車道偏離警示系統、誤踩油門抑制功能，以及附手放功能塞車輔助系統。

停車輔助「Parking Assistant」功能中，搭載了「倒車輔助功能」，能夠記憶時速35公里以下行駛過的路徑，並自動倒車行駛相同的路線，這對於在死路或難以會車的狹窄道路上倒車時非常方便。

此外，還搭載了整合 AI 的個人助理「BMW Intelligent Personal Assistant」和「Amazon Alexa」，以及可透過應用程式遠端操作和確認的「BMW ConnectedDrive」，吸引了數位原生世代的年輕客群。

日本規格的產品線包括：搭載1.5升三缸汽油渦輪引擎＋48V輕油電混合系統的「220」；搭載2.0升四缸柴油渦輪引擎＋同樣輕油電混合系統的「220d」為主打車型；此外，還提供搭載最高輸出221kW（約300匹馬力）2.0升汽油渦輪引擎的高性能車型「M235」。

驅動方式方面，M235 為四輪驅動「xDrive」，其他車型均為前輪驅動。值得一提的是，220 和 220d 僅提供運動化套件「M Sport」的設定。

全新 2系列 Gran Coupé 的價格（含消費稅）為 528萬日圓 到 734萬日圓。全車系皆為右駕並僅提供7速 DCT。

※　※　※

針對這款全新 2系列 Gran Coupé，SNS 等社群媒體上湧現了各種迴響。

其中多數是認同其時尚設計的聲音，例如「最近的 BMW 中最喜歡的臉孔」、「好帥喔」、「SUV 太粗獷了，這款不錯！」

另一方面，也出現了部分堅持傳統「BMW 樣貌」的保守派意見，例如「果然 BMW 還是要直六啊」、「好想開 FR 版看看」。

此外，對於進口車不斷高漲的價格設定，抱怨的評論也不少，例如「現在連 2系列 也超過500萬日圓了啊」、「這不就是以前 3系列 的價格嗎？」、「根本買不起…」。

---

原文出處：流麗ボディの新型「4ドアクーペ」登場に反響多数！ 300馬力の「高性能ターボ4WD」設定に「FRで乗ってみたい」「直6が懐かしい」の意見も？ デザイン一新のBMW「2シリーズグランクーペ」に寄せられた声とは

原文記者：くるまのニュース編集部

原文圖庫： https://kuruma-news.jp/photo/918307

想看更多：KURUMAのNEWS (https://kuruma-news.)