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RZ是該品牌首款專屬BEV車型，於2023年3月正式上市。雖然稱作「新型」，實際上是現行車型的小改款版本，因此外觀造型並未改變，車身尺碼也與舊款相同。不過，這次全面翻新了BEV系統，強化了馬達輸出、延長續航距離，並縮短充電時間，這就是新車最大特點。藉由這項升級，原本相當於「RZ300e」的車型，升級為「RZ350e」，而「RZ450e」則升級為「RZ500e」，系統輸出獲得提升。

搭載的驅動用鋰離子電池也從71.4kWh升級至76.96kWh，驅動馬達單元「eAxle」也換上了更高效率的新型版本，在實現系統高輸出的同時，續航里程也同步提升，這正是此車型另一項亮點。

而這次改款的最大賣點，就是新追加的「RZ550e F SPORT」。RZ在2024年1月曾限量100台推出「RZ450e F SPORT Performance」，而這次的RZ550e不僅動力系統全面強化，系統最大馬力達407.8PS。

此外，更首度導入Lexus的「互動手排駕馭系統（Interactive Manual Drive）」，透過加減速時的排檔操作與動態音效演出，帶來極具運動感與直接駕馭樂趣的體驗。這套互動手排系統可透過方向盤上的換檔撥片操作，模擬手排車般的駕駛感受。配備8速虛擬有段變速設定，能夠享受宛如搭載引擎車輛般的升降檔節奏與聲浪演出。

在外觀部分，F SPORT版本提供專屬車身色，並搭配有助空氣力學表現的前後擾流套件與專屬鋁圈。內裝則採用F SPORT專屬座椅與鋁合金踏板，營造出更具運動氛圍的座艙世界觀，性能更勝以往的特仕車。

此外，這款F SPORT車型首度導入Lexus的線傳轉向系統（Steer-by-Wire），採用類似飛機操縱桿造型的Yoke型方向盤。操控角度約為左右200度範圍，讓駕駛無須換手便能輕鬆完成各種操作。

目前公布的各項數據是以歐規車型為主，但新款RZ預計將於2025年秋季起，陸續在全球各地上市，日本市場的導入時間看來也不遠了。

原文出處:レクサスが新型「クーペSUV」登場へ！ 初の“超”斬新ハンドルדMT”風「8速ギア」で一体感がスゴい！ 400馬力超えの俊足モデル「新型RZ」マイチェンモデルで「どう変わった」!?
原文記者:小鮒康一
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/916329
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