東關東道從潮來IC到鉾田IC目前尚未通車，正在進行開通工程。這一區段若是通車，將會帶來哪些效果呢？

全線通車只剩不久了！

　東關東道目前在潮來（Itako）IC到鉾田IC之間仍屬未通車路段，現正進行通車工程。

【圖片】超方便!? 這就是最新的「東關東道」路線與施工狀況！（12張）

　這一區段開通後，預期能帶來哪些效果呢？

　此外，工程的進展又到什麼程度了呢？

東關東道是一條總長約123公里的高速公路，連接千葉縣市川市的高谷JCT與茨城縣茨城町的茨城町JCT。

　從高谷JCT出發後，經過船橋、習志野，沿著東京灣行駛一段路，在檢見川轉向東北，經過四街道、成田、香取，逐漸靠近太平洋一側，跨過利根川後就在潮來中斷。

　另一側則是從名勝地北浦的北側——鉾田往北延伸，經過茨城機場附近，跨越國道6號水戶街道，最終在茨城町與北關東道相接。

　長期以來，由於潮來是自東京方向行駛時的終點，到鉾田之間有長達31公里的斷點，因此許多人認為東關東道的「真正終點」其實就是潮來。而從鉾田到茨城町這一段，反倒更像是「北關東道的支線延伸」。

　目前，國土交通省表示，若用地收購順利推進，未通車的潮來IC至鉾田IC之間，預計將於2026年度全線通車；同時，行方（なめがた）IC至鉾田IC之間，則計畫更早於2026年度中期開通。

　該區段通車後，將使千葉縣東部至茨城縣方向的交通更加順暢。例如鹿島港至鉾田IC的行車時間可縮短約10分鐘，茨城機場至潮來IC之間則可最多縮短21分鐘。

　此外，東關東道還將與北關東道及圈央道相連，強化橫貫北關東與東關東的廣域交通網絡，提升首都圈的直通性，進一步擴展生活圈與經濟圈。

　同時，作為從東京前往大洗或國營常陸海濱公園等地的新路線，也有望在連假或大型活動時，發揮分流效果，緩解常磐道的嚴重壅塞。

　截至2024年12月，工程進度方面，用地取得率已達約97%，全線均在施工中。其中，行方PA（暫稱）已陸續開始進行用地收購。不過，仍有部分土地逾期未能交付，今後仍須持續推動用地交付與物件拆除。

　另外，2025年8月，原先僅為暫稱的交流道名稱正式確定為「潮來行方IC」與「行方IC」，邁出了通車的重要一步。

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　隨著東關東自動車道的全線開通，連接首都圈與北關東的交通網絡將獲得大幅強化。

　成田機場與茨城機場的交通便利性將進一步提升，並有助於物流與觀光的發展。

　東關東道的完工可說是一項對於提升區域防災能力與促進經濟活性化都至關重要的基礎建設。

原文出處:東関東道「まもなく全線開通！」って本当？ 「東京～茨城」の新ルートで“常磐道の大渋滞”も解消!? 空港アクセスも最大21分短縮に！ 「潮来IC～鉾田IC」具体的な開通時期はいつなのか
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/943977
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