【圖片】超帥氣！這就是能坐「10人」的前衛SUV！

擁有約14億人口，集結多種民族、語言與文化的巨大市場──印度。印度的汽車市場走出與日本及歐美完全不同的發展路線，誕生了許多針對當地道路條件與生活型態所打造的獨特車款。在這樣的背景下，當地汽車製造商Force Motors旗下的一款SUV，近期在日本汽車迷之間也掀起話題。

它的名字叫做「Cityline」。乍看之下像是經典且結構強悍的越野四輪驅動車，但實際上卻是一款實現「4排座椅、10人乘坐」驚人配置的車型。開發商FORC是一家總部位於印度西部孟買、擁有超過60年歷史的老字號車廠，過去曾與Mercedes-Benz進行業務合作，在引擎與平台等方面獲得技術支援並持續成長。目前主要以廂型車與卡車等商用車為產品主軸，而這樣的技術背景，也在Cityline的外型設計上表露無遺。

方正的車身線條、圓形頭燈以及粗獷的保險桿造型，讓人聯想到Mercedes-Benz的正統越野車G-Class。網路上也出現「外觀很像賓士G-Class」、「有種昭和時代日本車的方正感」等評論。Cityline的車身尺碼為全長5120mm×全寬1818mm×全高2027mm，全長超過5公尺，氣勢十足。支撐這具巨大車身的結構並非乘用車常見的單體式車身，而是採用源自卡車的高剛性梯形車架。

而最引人注目的車室空間，配置為駕駛席與副駕駛席的第1排（2人）、長椅式的第2排（3人）、獨立座椅風格的第3排（2人），以及再次採用長椅的第4排（3人），形成「2＋3＋2＋3」共4排、合計10個座位的配置。如此「塞好塞滿」的布局，也在社群平台上引發熱烈討論，包括「太猛了，根本是10人家庭用車」、「真的要塞的話感覺能坐20人」、「這不就是日本人最愛的Sienta或Freed的究極進化版嗎」、「有種魔改Sienta的感覺」等驚訝留言。另一方面，也有人冷靜指出實用層面的疑問，例如「後面兩排上下車應該很辛苦」、「行李要放哪裡？」等。

動力系統搭載一具源自Mercedes-Benz授權生產的2.6升直列四缸柴油引擎，僅提供5速手排變速箱，最大馬力90hp、最大扭力250Nm。考量車重本就不輕，再加上滿載10人的總重量，這樣的動力數據顯得相當保守，也因此出現「90馬力要載10個人跑得動嗎」、「至少該給個渦輪吧」等對性能的擔憂聲音。

不過在底盤設定上，前懸吊採用獨立雙A臂結構，後懸吊則使用耐用性極高的葉片彈簧，最低離地高度也達到191mm，整體設計明顯是為了鋪裝不良、路況惡劣的印度交通環境所打造。配備方面，則可說是以現代乘用車標準來看相當簡樸。雖然前後座皆配有冷氣，但完全沒有資訊娛樂系統與先進駕駛輔助系統，甚至連收音機與喇叭都不是標準配備。電動窗雖然勉強列入，但方向盤上也幾乎沒有任何按鍵，整體規格徹底貫徹「只為載人而生」的務實取向。

對於這種樸實剛健的設定，也有不少正面評價，例如「反而很乾脆」、「像是把人從辦公室載到工地的通勤車，很實用」、「一個人開應該會體驗到前所未有的孤獨感」等，對其鮮明個性表示肯定。

Cityline在印度的售價自159萬3953印度盧比起，換算成日圓約為275萬元（截至2025年12月）。以可乘坐10人的大型SUV來說，這樣的價格相當驚人，也因此獲得「這樣只要275萬元？很有意思」、「以前日本也有像Fargo那樣的10人座廂型車，應該還是有市場」、「就我個人來說其實可以」等高度肯定性價比的聲音。

此外，也有不少人表示「搞不好能在日本當乘用車販售」、「如果進口到日本並通過法規檢驗會變多少錢呢？」等，期待日本導入的討論。甚至還出現「Honda也來做一台4排座的Minivan吧」、「說到怪一點的Minivan，還是會期待Honda」等，讓人分不清是認真還是玩笑的呼聲。

原文出處:新車275万円で“10人”乗れる！ めちゃ斬新「大型SUV」に“反響殺到”！「詰めれば20人乗れる！」「1人で乗ると寂しそう…」の声も！ “4列シート”搭載「究極のファミリーカー」FORC「シティライン」印国仕様がスゴイ！
原文記者:くるまのニュース編集部
原文圖庫:https://kuruma-news.jp/photo/993206
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