目次
●【純粹的疑問】MT車若沒變速會如何?
●如果以低速檔持續行駛於高速公路會如何?
●以低速檔高速行駛會引發什麼故障?
●於高速公路誤入一檔會如何?

【純粹的疑問】MT車若沒變速會如何?

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幾乎所有車輛都有配備變速箱，MT及AT車基本上都是以一檔起步。採皮帶式無段變速的CVT車則會以「虛擬低速檔」狀態起步。

一般來說車輛會根據車速慢慢提升二檔、三檔(CVT車則會持續無段變速)，那麼如果不變速會怎麼樣呢?

本篇會針對「假設在高速公路上持續以一檔行駛結果會如何」之解答進行探究。

如果以低速檔持續行駛於高速公路會如何?

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以一檔持續於高速公路上行駛結果會如何?之問題進行探討，從結論來說非常有可能會引發車輛故障、事故。

因為一檔能夠跑出的速度有限，勉強以它高速行駛會導致引擎故障，這也是造成追撞事故的原因之一。

一檔能達到的速度極限
車輛可達車速能以「引擎轉速÷變速比÷最終減速比×(輪圈外徑×3.14÷1000)」×60÷1000」公式算出。

將Toyota GR86(SZ規格 MT車)代入這個算式中，以一檔加速至接近紅色區(7,500rpm)時，時速約為59.4km/h(理論值)。

另外，透過Nissan G-TR各檔位最高速度驗證影片，我們可得出一檔所能達到的車速大概為60km/h左右。日本車最速等級的GT-R車速落在這，也代表大部份車輛在一檔的狀態下，也無法跑出適合高速行駛的車速。

另外，AT車及CVT車的低檔比MT車一檔所涵蓋的速域還廣。有些車型在L檔位的車速可來到70km/h左右。

以低速檔高速行駛會引發什麼故障?

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以低速檔於高速公路持續行駛，可能會因車速過慢遭到後車追撞。就算沒有被追撞，以過低的檔位行駛有可能會引發車輛故障。

於滋賀縣經營維修廠的R先生表示「以低速檔持續行駛，可能會導致引擎過熱。就算沒有到這個程度，也會因為高溫及負荷過重使機油受損」。

以過熱狀態行駛可能會燒壞引擎，導致車輛無法行駛。車輛於高速公路上動彈不得非常危險，也會產生高額的拖車費用及修理費。

另外，R先生還提到「若給予引擎施加異常負荷，建議提早更換機油」。以低速檔於高速公路上行駛並沒有任何益處。

於高速公路誤入一檔會如何?

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避免以低速檔於高速公路上行駛才是明智之舉。但行駛於高速公路時也有可能會發生誤入低速檔的意外。

例如小排氣量MT車爬上坡，為了維持車速可能會發生從五檔一口氣退到三檔時、不小心誤入一檔。

另外，設有MT模式的AT車及CVT車想重新加速時，換檔撥片切換過頭也有可能直接退到一檔。發生這類失誤時，車輛又會如何呢?

MT車須注意檔位操作

近幾年AT車及CVT車皆透過電子系統控制變速，電腦會取消非正常操作。假使不小心在高速公路上誤入低速檔，電腦就會介入控制，使其不會換檔(依車款而異)。

另一方面，MT車需要特別注意的是若在高速行駛時入一檔，引擎轉速會急速上升，力道強勁的引擎煞車也會同時作動。

導致車身打滑、無法控制，更糟的是會遭後車追撞。另外，可能會造成引擎及變速箱的負荷過重而故障。

於高速公路行駛誤入一檔的換檔失誤非常少見，但也難保一定不會發生。若您發生誤入檔位的狀況，請一定要冷靜換檔，將檔位切換回高檔位。

最後提醒各位，千萬不可在公路上實驗這些駕駛操作。

原文出處：「GT-R、1速のまま走り続けたら限界速度は何キロ？」高速道路をローギアのまま走り続けてはいけない理由を真面目に考えてみた
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