▲ Focus在6月份掛牌新車1139輛，掀背五門車持續成為全市場中型與國產中型掀背車雙料冠軍。

 
根據最新統計數據顯示，今年6月份國內總市場掛牌新車達到38239輛，比起5月份成長1.1％，亦比去年6月份成長0.9％的例，其中進口車掛牌17167輛，佔總市場比例為44.9％，比去年同期成長2.9％，但亦比5月份下滑4.5％，國產車掛牌數量為21072輛，佔總市場比例為55.1％，今年6月份高級品牌新車掛牌數量達到7723輛，佔該月總市場比例依舊達到20.2％的程度，延續每掛牌五輛新車就有一輛高級車的傳統，而且從去年下半年開始，高級車壇的質變也不斷加速，比起去年同期更要成長11.9％。
 
和泰車重整旗鼓日起有功
 
以全市場來看，和泰車（Toyota、Lexus、Hino）全月共掛牌新車12047輛，除持續達標拿下全市場31.5％的佔有率，還要比去年同期成長達驚人的14.1％，掀背小車冠軍Yaris在6月份掛牌新車達到1383輛，拉抬同平台衍生Vios小型房車也有888輛的掛牌數量，唯一國產滑門轎旅Sienta，在首創國內車壇風氣之先推出計程車用專款之後，從去年也漸次調整車系編成，另外2019年式七人座版本則直接換上過去僅限定式樣車專屬的車頭造型也幫上大忙，雖然6月份僅掛牌新車967輛，其中1.5L/1.8L比例為9％：91％，以承載人數來計算五人座車型掛牌達508輛，顯然在佔比上已經超過七人座（459輛）車型，除了客貨車優勢以外，我想除了做小生意的店家也採購，而家庭並未真正有七人座空間需求的仍大有人在，未來Sienta車系的銷售演變，當然會成為我們關注的焦點，畢竟Sienta若失敗，就等於宣布國產轎旅走入歷史，可能也將帶動SUV車型佔比持續提升。
 
駕駛輔助系統成為比拼要角
 
無論是Corolla Altis或Focus，暢銷的關鍵都在ADAS駕駛輔助系統，和泰車大力推動TSS（Toyota Safety Sense）與Focus主打CP360（Ford Co-Pilot360 Technology），後者最近動作頻頻，先是追加Focus CP360車型配置，另外也在6月份一口氣發表包括Ranger、Mondeo Wagon、Kuga CP360車型，且大幅調低標配CP360的入主門檻，就可以看出福特六和希望乘勝追擊的決心，這也讓福特六和在6月份就掛牌新車達到1874輛，除締造比5月份成長3.5％的成績，還要比去年同期成長達到驚人的53.4％，堪稱國產車壇之冠，福特六和更宣布推動CP360普及化將成為今後的行銷重點。

Ranger去年就賣出1539輛，6月份也有120輛掛牌，福特六和乘勝追擊推出新年式車系領先同級距標配駕駛輔助系統，有趣的是6月份F-150也有10輛新車掛牌。
 
當然這也連帶影響到其他國產對手，譬如中華車旗下目前最暢銷的就是主打全車系標配FCM+ACC的Outlander，少有讓小改款之後銷售如倒吃甘蔗般回春，顯見ADAS對於挽救銷售仍有一定的幫助，而最近陸續發表Tucson、Elantra小改款的南陽實業，也大幅降低HSS（Hyundai Smart Sense）駕駛輔助系統的入主門檻，當然真要看到成效，要持續觀察七月份（含）之後的的掛牌數量。

南陽實業最近發表Elantra與Tucson小改款，幾乎也將重點放在HSS（Hyundai Smart Sense）上，是否能夠成功提升銷售仍有待觀察。

Kicks無疑成為裕日車的救星，而NIM智慧駕駛輔助系統也將成為接下來的訴求重點。
 

 
進口車靈活操作依舊是優勢
 
根據最新統計數據顯示，市場龍頭和泰車在6月份全市場佔有率達到31.5％，而在進口車領域其實努力也從來沒停過，其中Toyota品牌掛牌3685輛新車，佔有率達進口車壇的21.5％，也就是每五輛進口新車就超過一輛是Toyota，另外高級品牌Lexus也掛牌達到1838輛，除持續穩居高級品牌亞軍，而且也是進口車全市場的季軍。
 
除了RAV4持續以2061輛的成績拿下國內SUV單一車系與進口車系銷售冠軍以外，同品牌的其他車款表現也不差，其中成長幅度較高的反而是油電車，如掛牌207輛的Prius C（比去年同期成長19％），而RAV4油電款掛牌也有604輛，佔全車系比例達到29.3％，而Camry油電款掛牌71輛佔全車系比例為29.5％，顯然和泰車希望提升油電款銷售比例的戰略逐步奏效。

Lexus NX單月掛牌數量達770輛，一口氣拿下高級車單一車系與LSUV銷售冠軍，更打進6月份國內暢銷車系Top 10。
 
其實6月份一般品牌表現則也不差，進口車第五名的台灣福斯，除了單月掛牌數量依舊來到1312輛的成績，累積1-6月份更已經達到7076輛，雖然比去年同期微幅下滑6.9％，但下半年則還有包括T-Roc、T-Cross等小型運動休旅新車，同集團的Skoda在6月份掛牌新車571輛，在進口品牌中排名Top 7，在全市場排名為Top 12，但亦比去年同期成長12％的比例，而Fabia小改款之後全面標配自動跟車、自動煞車大幅強化氣勢，6月份掛牌新車也達到166輛，而缺車已久的七人座運動休旅Kodiaq掛牌162輛，直至2019-2020台北新車大展前不僅還有小改款Superb（108輛），還會有全新車型Scala與Kamiq小型運動休旅推出，今年度Skoda看起來向是休養生息，但明年度可望恢復戰鬥力。

加入廂式貨車車型之後讓Caddy 家族如虎添翼，6月份掛牌新車達116輛。
 
Tesla成為高級車壇潛力股
 
儘管年初因為創紀錄的全球大降價引發罵聲不斷，但Tesla這兩個月來可是愈賣愈好，6月份掛牌新車達到423輛，在高級車壇排名已經是Top 5，也就是說該月份特斯拉已經正式成為第五大高級品牌，尤有甚者還要超過去年原廠分公司成立的台灣保時捷（256輛），眼光放大到全市場則是6月份國內車市的Top 15，當然也贏過了排名Top 16的納智捷（382輛）。
 
回到6月份掛牌數據，特斯拉在台目前僅有Model S與Model X，但其掛牌數量卻分別達到86輛與337輛，Model X全車系單價介於台幣300.4-343.4萬元間，若以其定位在七人座運動休旅車來看，整體表現根本就完勝最近在國內上市的七人座LSUV-BMW X7、M-Benz GLE。

 Model X在6月份掛牌新車337輛，等同超越所有七人座LSUV競爭對手。

GLE全新大改款入門售價300萬有找，已經可以看出台灣賓士競爭壓力。
 
身為英倫越野專業品牌的Land Rover，在6月份也以115輛的掛牌成績打進高級車Top 10，如果將Jaguar本月掛牌新車48輛相加，Jaguar-Land Rover當月掛牌新車則達163輛，其實已經完勝Mini（133輛）甚至逼近Inifniti（180輛），當然無論是誰家，LSUV勢必成為顯學。

BMW X4 M40i在6月份掛牌新車亦有14輛。

Lamborghini Urus在6月份都掛牌新車達到16輛。