三菱旗艦SUV「Pajero」睽違7年復活，第五代車型將於2026年12月17日上市。
全新Pajero為何保留實體按鍵？
三菱旗艦SUV「Pajero」睽違7年復活，第五代車型將於2026年12月17日上市。
全新Pajero兼具歷代車型傳承的特色與全新元素，而內裝設計沒有輕易追隨近年的流行趨勢，仍珍惜過去累積的設計理念。
以下聚焦介紹開發團隊採用大量實體按鍵的理由，以及他們對操作介面的堅持。
近年來，愈來愈多車款不只將導航與車內娛樂系統的操作整合進螢幕，甚至連空調和排檔選擇功能也集中於螢幕內，實體按鍵因此持續減少。
然而，坐進全新Pajero的駕駛座，便會發現車內設有相當多實體按鍵。這是因為開發團隊重視駕駛者不必透過視線確認，也能進行操作的特性。開發人員表示，尤其重視保留實體按鍵的部分，就是與行駛性能及空調有關的操作。
首先是與行駛性能有關的部分。全新Pajero搭載三菱汽車獨家的四輪驅動系統「SUPER SELECT 4WD-II」，可以切換二輪驅動與四輪驅動，也能鎖定中央差速器，提高惡劣路面的通行能力。
負責操作的旋鈕位於中央鞍座的中央位置。開發團隊表示：「因為我們是以四輪驅動聞名的三菱，因此希望把這個操作旋鈕放在最顯眼、最容易操作的位置。」
團隊也講究旋鈕轉動時的段落回饋與旋轉行程，讓駕駛者能透過操作手感，確認目前選擇了哪一種驅動模式。
旋鈕前方設有陡坡緩降控制、後差速器鎖定及怠速熄火等按鍵，與行駛有關的控制介面均以實體按鍵形式集中在中央鞍座附近。
接下來是空調相關操作。空調開關、溫度及風量等功能，也能透過實體按鍵控制，其中尤其講究的是溫度與風量調整。
這兩項功能採用大型旋鈕，設計時考量到冬天駕駛者即使戴著手套，也能順利操作。類似的考量同樣出現在車門外把手，因此刻意採用大型設計。
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雖然全新Pajero堅持採用實體按鍵來提升操作便利性，但實際看過車輛的筆者西川昇吾，仍坦率地認為有一處「很可惜！」，那就是座椅加熱功能的開關。
座椅加熱的開關與強弱設定必須透過導航螢幕操作。這項配備在冬季經常使用，對於同時考量越野行駛的Pajero而言，更讓人希望操作方式能夠便利。
既然已經如此重視實體按鍵，實在令人覺得座椅加熱也應該配備實體開關，這點稍嫌可惜。
即使如此，全新Pajero仍在許多控制功能上採用實體按鍵。從操作時的觸感到整體實用性，都能感受到開發團隊的用心。
原文出處：7年ぶり復活の新型「パジェロ」“物理スイッチ”なぜ残した？ タッチパネルだけに頼らない!?「四駆の三菱」がこだわった操作性とは！
原文記者：西川昇吾
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1134353
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