Mitsubishi於2026年9月2日首次公開全新「Pajero」。這款旗艦級SUV睽違7年正式復活，消息一出後在社群平台引發大量討論與回響。
Mitsubishi全新Pajero引發社群熱議
Mitsubishi於2026年9月2日正式公開全新旗艦級越野SUV「Pajero」。
新車預計在2026年度內導入日本市場，並以生產基地泰國為起點，陸續拓展至日本、澳洲，以及東協、中南美洲、中東等全球約100個國家。
對日本市場來說，Pajero自2019年停售後，睽違約7年重新回歸。
這次公開的是第五代Pajero，在承襲歷代車型優異越野能力與乘坐舒適性的同時，也進一步提升豪華感與整體質感，完成大幅度進化。
車身尺碼為全長4920mm、全寬1925mm、全高1910mm，軸距2870mm。
外觀採用以水平線條為主的方正車身比例，車頭則進一步演化Mitsubishi最新「Dynamic Shield」設計語彙。
前方配置T字型頭燈與日間行車燈，水箱護罩則提供橫柵式與蜂巢式兩種不同造型。
車側C柱設計靈感來自第一代Pajero的防滾架，車尾則加入讓人聯想到後掛備胎的六角形設計元素。
車色方面，提供「Armor Copper Metallic」與「Phantom Blue Metallic」等塗裝選擇。
內裝採用水平式儀表台設計，並導入從日本傳統工藝「木目込」汲取靈感的縫製手法，進一步提升車室質感。
中控與儀表區採用兩具14.3吋大型螢幕組成的「Monolith Display」，並可顯示高度計、方位計、車身傾斜角度等資訊。
車室採3排7人座布局，各排座椅都盡可能保留充裕乘坐空間。
第一排座椅位置比Mitsubishi Triton皮卡提高30mm，藉此提升駕駛視野與掌握車身位置的能力。
第二排座椅支援150mm長距離前後滑移，以及Tumble翻折機構，方便乘客進出第三排，也能彈性調整後座腿部空間。
配備方面還提供座椅通風，以及三區獨立恆溫全自動空調。
前擋風玻璃與前後車門玻璃均採用隔音玻璃，進一步提升車室寧靜度。
動力系統搭載專為新車開發的2.4升直列4缸Clean Diesel渦輪柴油引擎。
最大輸出為150kW（204匹馬力），最大扭力480Nm，搭配全新開發、具Sport模式的8速自排變速箱，兼顧平順換檔感受與更佳靜肅性。
底盤採用高剛性梯形大樑車架，前懸吊使用雙A臂獨立懸吊，後懸吊則採全新開發的5連桿固定軸式設計，藉此提升路面貼地性，並兼顧平穩舒適的乘坐表現。
四輪驅動系統搭載「Super Select 4WD-II」，並結合Mitsubishi車輛動態整合控制系統「S-AWC」，可最佳化四輪驅動力與煞車力分配，在不同天候與路況下兼顧越野能力與行駛穩定性。
前後輪距均為1630mm，最低離地高度230mm。
越野幾何數據方面，進入角30.4度、穿越角22.6度、離去角25.8度。
搭配Super Select 4WD-II、強化懸吊與梯形大樑車架，使新車在崎嶇路面或需要跨越障礙物的環境中，具備更出色的越野通過能力。
新車共提供7種駕駛模式。
安全配備方面，搭載碰撞減輕煞車、緊急車道維持輔助，以及前進時交叉車流警示系統等功能。
此外，還提供高速公路同車道駕駛輔助系統「MI-PILOT」，以及包含SRS中央氣囊在內的共8具安全氣囊。
3D Multi Around Monitor環景系統則可透過攝影機影像，提供車底與前方路況顯示的「Front Underfloor View」功能。
音響系統採用Yamaha「Dynamic Sound Yamaha Ultimate」。
日本市場的含稅售價與完整車型編成目前尚未公布，預計在10月開放接單時同步公布更詳細資訊。
對於Pajero睽違7年正式復活，社群平台上也出現許多不同聲音。
有車迷表示：「光是Pajero這個名字重新回來就讓人很興奮」、「很高興Mitsubishi依然保留梯形大樑車架與正統四輪驅動系統」，對新車給予高度肯定。
外觀方面，也有不少人認為「整體比例看起來很有力量感」、「粗獷風格與精緻感融合得很好，真的很帥」。
另外，也有人提到：「加入最新預防安全配備與大型液晶螢幕，能明顯感受到科技進步。」
還有車迷期待：「希望能和Land Cruiser等對手一起，讓正統越野SUV市場重新熱鬧起來。」
作為兼具正統越野實力與高質感的新世代旗艦SUV，全新Pajero在日本正式上市前，勢必還會持續吸引市場高度關注。
原文出處：7年ぶり復活！ 三菱「“新型”パジェロ”」の世界初公開に“反響殺到”！ 「カッコいい…」「内装の進化がすごい」と絶賛の声！ 走破性と上質さを両立した「フラッグシップSUV」に高まる期待とは！
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1107458#photo1
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