Tokyo Auto Salon 2027將於2027年1月15日至1月17日連續3天舉行。活動將展出各式客製化車輛，而每年由學生打造車輛的「汽車專門學校」也會帶來令人驚訝的作品。這次介紹Nissan自動車大學校正積極準備中的FR跑車「ARCA」。
Nissan全新FR跑車！？
Tokyo Auto Salon 2027將於2027年1月15日至1月17日連續3天舉行。這場集結各式客製化車輛的改裝車盛會雖然吸引許多參展商，但值得關注的並不只有大型汽車製造商與售後零件品牌。
每年由學生打造車輛的「汽車專門學校」也會展出令人驚訝的客製化作品。這次要介紹Nissan自動車大學校正在準備的FR跑車「ARCA」。
Nissan自動車大學校客製化科第10期學生正持續製作FR跑車「ARCA」。在2026年10月23日於校內舉辦的製作進度發表會中，公開了概念、目標客群、規格，以及截至目前的作業進度。
ARCA的概念是「新FR跑車」。它肩負著「以新的FR車，為愛車人士提供新的選擇」的使命。
提到Nissan FR跑車，很多人會想到「Silvia」，但如今中古市場價格已經高到不容易入手。開發起點就是希望打造能取代Silvia的車。
現行Nissan跑車可選「Fairlady Z」或「Note Aura NISMO」，但兩者價差約200萬日圓（約新台幣41.5萬元），因此目標是打造一款能在兩者中間價格帶買到的運動化車款。
車名ARCA在拉丁文中代表「運送寶物的船」。其中寄託了希望使用者把與這台車共同創造的回憶當成寶物載著走的想法。
基礎車輛為Z34型Fairlady Z，據稱將重新客製Nissan自動車大學校客製化科第5期學生曾製作過的車輛。
目標客群是20至40歲、想購買跑車的人。發表會中列出兩個人物範例。
第一位是20多歲男性。他因賽車運動而喜歡上Nissan，也對Nissan賽車有興趣。年收入設定為300多萬至400萬日圓（約新台幣62.3萬至83.0萬元），希望尋找新車價格300萬日圓（約新台幣62.3萬元）以內的車。居住在郊區父母家，每月交3萬日圓（約新台幣6,226元）家用、停車費每月1萬日圓（約新台幣2,075元），車貸分60期、每月4.5萬日圓（約新台幣9,339元）。
第二位是這次的主要目標客群，一名40多歲已婚男性。年收入約500萬至550萬日圓（約新台幣103.8萬至114.1萬元）。10年前買過Serena NISMO，但孩子長大後準備換掉MPV。過去曾擁有Silvia，希望購入Coupe以及類似NISMO的高階等級。加上Serena約100萬日圓（約新台幣20.8萬元）的舊車折抵後，希望新車價格控制在450萬日圓（約新台幣93.4萬元）以內。
ARCA將設定基礎等級與高階「TOURING」。基礎版預估售價約300萬日圓（約新台幣62.3萬元），設定給第一位20多歲男性；TOURING約450萬日圓（約新台幣93.4萬元），則設定給第二位40多歲已婚男性。
而此次第10期學生實際製作的，就是TOURING。
外觀最大的重點之一，是車身形式改造。Fairlady Z原本是行李廂與乘員空間相連的掀背式設計，但ARCA會把尾門焊接固定，再新增獨立行李廂，以打造傳統Coupe風格。
車身鈑件折線也會重新製作，把原本較圓潤的設計改得更方正，以靠近Silvia風格。
燈具採用電動SUV「Ariya」零件，營造現代Nissan車的印象。葉子板與引擎蓋以Fairlady Z為基礎重新改造，水箱護罩則以現行「Serena（C28）」零件為基礎調整。
除此之外，行李廂鉸鏈採用「GT-R（R35）」零件，車牌固定座則使用「Leaf」零件，整台車混用了許多Nissan車款的部品。
車身顏色則調製成融合GT-R R34人氣色Bayside Blue與Midnight Purple的特殊色。依光線角度會看起來偏藍或偏紫，並取名為以「紫」加上「紺」寫成的「紫紺」。
內裝採帶有高級感的類麂皮材質，整體以沉穩黑色為主，點綴色與縫線則使用紅色，提高運動化印象。
仍在持續製作中……令人期待完成
ARCA目前仍處於製作正中間，正朝Auto Salon展出目標持續作業。
車頭部分，為了安裝Ariya頭燈，學生從零開始自製支架。利用雷射水平儀與水平尺，把誤差控制在毫米等級。因為必須在原本完全沒有結構的空間裡製作能精準固定頭燈的支架，還得把焊接熱造成的變形納入計算。
過程中也因折彎過度或與理想形狀不同而反覆重做，目前支架修正已經完成。葉子板則在Ariya零件上焊接Fairlady Z不足的部分，仍無法補足的區域再以FRP一體成形，目前進入補土階段。
車尾方面，先剝除後尾門塗裝，再切除不需要的部分，使其能固定。由於基礎車本身也是改裝車，原本已使用FRP與補土塑形，因此剝除作業比一般車更耗時；加上後尾門採鋁合金製成，不容易直接焊接，所以學生自製固定支架並調整到水平。
接著先用紙板製作行李廂預想模型，再以FRP複製行李廂本體，透過支架與螺栓結合，強度不足的地方則追加FRP補強。
Ariya尾燈的固定支架則製作於後葉子板，目前正利用發泡聚氨酯延伸不足的部分。
Nissan大學校學生製作參展車有三項條件：基礎車必須是Nissan車、所有費用包含在內不得超過100萬日圓（約新台幣20.8萬元），以及必須能通過日本車檢。
取得車檢與畢業息息相關，是非常重要的項目。以ARCA來說，頭燈似乎特別困難，因此作業過程中始終必須意識燈光照射方向。學生表示，過去以「裝上去」為主的工作，接下來會轉為以「造出來」為中心，把分散的零件整合成一台ARCA。
ARCA以「承載旅途回憶這份寶物」為核心概念，企圖兼顧運動感與高級感。完成品令人期待。
原文出處：約450万円!? 日産「新型“FR”スポーツカー」!? シルビアに変わる「お手頃2ドアーペ」に…アリア顔に激変したフェアレディZ「ARCA」の制作が進捗中
原文記者：くるまのニュース編集部
原文圖庫：https://kuruma-news.jp/photo/1130573
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