試駕體驗

  • 作者：楊智漢

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    [試駕] 霸氣入味 Lexus New IS 300h F Sport

    經2度改款的IS車系，不僅內外造型大幅修改外，也首度導入了包含全速域DRCC車距維持定速系統的LSS+ 2.0智動駕駛輔助科技，不過為了因應國內6期排放法規的標準，其車系產品編成也由原先的IS 300汽油以及IS 300h油電動力兩種

  • 作者：楊智漢

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    [試駕] 微電小型男 Suzuki Ignis

    長久以來都會迷你小車給人的刻板印象，除了外型可愛之外，不外乎就是配備陽春、空間小、安全性不夠且動力沒什麼感覺，更不用說有操控樂趣了。但Ignis可說顛覆了這傳統印象，不僅外型潮酷又可愛，車室空間也一級棒，配備行頭與安全

  • 作者：楊智漢

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    [試駕] 電能先鋒 Hyundai Ioniq Hybrid

    為何Ioniq這款車會讓Hyundai稱為是旗下的「電能先驅者」？主要原因就是Ioniq是該品牌發展電能車主軸的首款車型，全車系共提供Hybrid、Plug-In Hybrid以及Electric等三種不同動力規格，因此是Hyundai汽車邁進新能源車領域最重要

  • 作者：莊智顯

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    [試駕] 超值安全購 Luxgen U6 GT智遊特仕版

    現行U6 GT全車系分為APA智駕版、AR環景版與GT220旗艦版三種車型選擇，售價分別為83.5、89.5與101.9萬元，而放眼國內車壇中型SUV級距，入門售價也基本都在80~90萬元以上，因此打出舊換新現金價69.8萬的智遊特仕版，不僅將

  • 作者：莊智顯

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    [試駕] 帥氣上路 Volkswagen Polo 230 TSI Style R-Line

    現行六代Polo發表於2017年6月，隔年5月便引進國內銷售，不僅包括GTI性能鋼砲在內推出多達六款車型選擇，亦利用年式更新等機會不斷追加各式配備，尤其是近年消費者格外重視的主動安全輔助方面，例如19年式標配MSB模組化安全

  • 作者：蘇祺文

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    [試駕] ACURA RDX SH-AWD 2021年式 動力x傳動x底盤絕佳的黃金三角

    相較於配備，更容易與車輛溝通的本田調。RDX在台灣並不常見，除非是對於本田車系特別愛好的車主，不然以其售價在台灣是有更多的選擇。不諱言這也是筆者第一次駕駛到RDX，實際上路駕駛確實讓剛購入CR-V 4不久的筆者嚇了一大跳

  • 作者：莊智顯

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    [試駕] 潮流新貴 Peugeot 2008 GT

    全新二代2008發表於2019年6月，原廠當時便已表示需等到今年初才會在各地市場推出，因此即使國內總代理寶嘉聯合搶先於年初台北車展，讓全新208與2008登台成為亞洲首演，但引進時程依舊排在第三季後，而後又無可避免地受到疫情

  • 作者：楊智漢

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    [試駕] 輕油電生力軍 Volvo XC60 B4 Momentum Plus

    這次所試駕的新年式XC60 B4車款，除了升級48V Mild Hybrid輕油電動力系統之外，也與B5 R-Design同樣導入了汽缸休止技術、水冷進氣冷卻以及KERS煞車動能回收系統等，並採用改成線傳設計的8速手自排變速箱；除此之外，也新增了手機

  • 作者：莊智顯

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    [試駕] 笑逐顏開 Porsche 718 Spyder

    與兄弟車型Cayman GT4相同，982世代的718 Spyder早在2019年6月發表、11月Sportscar Together Day品牌活動中登台亮相，售價則分別為491/469萬元。而為了讓更多消費者能夠充分享受718車系的極致操控魅力，原廠於今年9月底宣布為

  • 作者：楊智漢

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    [試駕] 熱血爸的選擇 Ford Focus 4D ST-Line Lommel

    受SUV、CUV大舉吞噬市場的影響之下，國產中型四門房車市場的銷售表現可說逐年下滑，但即便如此，這塊市場依然是一塊讓人不願意且不能放棄的市場，畢竟消費客層與族群依舊存在，因此勢必得為產品再找到另一處出口或是新定位

  • 作者：莊智顯

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    [試駕] 內外兼修 Volkswagen T6.1 Caravelle 199 L

    經過近4年的市場考驗後，福斯商旅原廠於去年初自Multivan開始逐步釋出T6世代的小改款資訊，並以T6.1稱之，而國內原訂今年上半年的引進時程，則因為受到疫情影響、工廠生產排程延後，直到9月15日才由主打多人乘載市場的Caravelle打頭陣

  • 作者：莊智顯

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    [試駕] 中堅柴力回歸 Peugeot 3008 1.5L BlueHDi Allure+

    其實業者並非不瞭解國內買家需求，早在2017年底引進之初，便一口氣提供1.2L汽油、1.6/2.0L柴油共三款動力選擇，只是隨著原廠的動力系統更新，在2019年9月調整編成時雖追加1.6L汽油渦輪、但同時也取消1.6L柴油動力，直到現在

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