試駕體驗
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[試駕] 優雅的狂野 Mercedes-AMG E53 4Matic+ Coupe內裝鋪陳與先前試駕過的E53四門版本相似，同樣是在原有的豪華科技氛圍之餘，換裝採用鏤空雙輻與觸控快捷鍵設計的新款AMG高性能Nappa真皮平底跑車方向盤，控台、中央扶手、車門飾板與座椅等處亦導入大量紅色縫線點綴；配備部分亦為最高水準設定
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[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(下)
實際上路試駕，280 eTSI在動力部分給人的第一印象是起步反應明顯順暢細膩不少，尤其是以往七速DSG雙離合器自手排在低速時因齒比落差較大而容易察覺的換檔頓挫感幾乎消失不見，車輛煞停狀況下鬆開煞車也能更平順地開始怠速滑行，這些改善相信都是來自於電動馬達的適時動力輔助
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[試駕] 熟悉的新面孔 Volkswagen Golf 280 eTSI R-line(上)
同時引進車型除230 eTSI Comfort入門車型外，大多數車型皆標配遠近光LED頭燈與水箱護罩橫貫式LED日行燈（230 eTSI Life無），以及具備動態方向燈指示的高亮度LED尾燈，無論日夜都將成為八代Golf行駛在道路上最具辨識度的一大特色。
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[試駕] 科技掛帥 Range Rover Velar P250 R-Dynamic S
雖然Range Rover Velar此車已在國內銷售3年多的時間，且2021新年式車型也並未在外型上有所變更，但Velar全車所散發出的優雅尊貴氣息以及動感身形，卻還是會讓人每每不自覺地停下腳步，細細品味與欣賞其每個造型部位的設計與美感，這是Velar獨有且專屬的迷人魅力
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[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(下)
實際上路試駕，Comfort或Auro模式下相當溫吞和緩的起步力道其實很難讓人聯想到上面的性能數據，尤其是前1/4段油門更有種過往德系豪華房車常見的沉重腳感，但只要車速與轉速區間略有提昇，整體動力表現便會迅速趨於線性飽滿
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[試駕] 風度翩翩 Audi Q8 55 TFSI quattro S line(上)
在內裝設計方面，Q8延續了早一年推出的新一代A8旗艦房車所強調的數位化科技風格，也就是大量採用觸控螢幕與直覺化操作介面，包括12.3吋數位儀錶總成、中控台上下雙觸控螢幕，以及隨處可見的平面化按鍵等
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[試駕] 健美紳士 Audi e-tron Sportback 55 quattro S line(下)以MLB evo模組化平台開發的e-tron Sportback，在底盤部分採用Audi旗下高階車款常見的前後獨立五連桿結構搭配具備七種不同阻尼與車高設定的跑車化氣壓懸吊系統，引進車型更直接標配265/45R21大尺碼圈胎，雖然整體設定看似相當運動化，但其實本車的行路表現仍是十分舒適平穩
