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壓扁！賣相佳四門房車裝Coupe
對於汽車市場來說，長年以來發展出的標準級距車款早已不符合市場所需，尤其是在高單價的跑車、大型豪華房車之間，買家的需求愈來愈極端，為了填補產品空隙，一種全新的產品級距－「大型四門Coupe」，將成為流行。
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新輪胎一定要裝後面嗎？
這段影片好像是某大輪胎公司所拍的，強調如果你忘了前後左右輪流調動輪胎，以致造成兩只輪胎磨損過度，或是輪胎撞擊變形，只需要更換兩條輪胎時，不要忘了將兩條新胎裝在後軸，以免發生容易甩尾的行車危險性。
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台灣Subaru新契機MotorImage接手代理
作者：文/楊子宏圖/廖子賢
回到國內市場，進口代理商MotorImage對於Boxster柴油引擎也是摩拳擦掌，只待自排車型問世，隨即將引進國內。我們藉由Impreza 1.5/2.0車型上市之際，訪問了MotorImage執行長陳駿鴻(Glenn Tan)，讓他為我們更進一步說明Subaru引以為傲的Boxster Diesel與台灣市場未來展望。
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Subaru秀柴誕生Boxer Diesel量產上市
作者：文/楊子宏圖/廖子賢
不可否認，柴油動力的需求迫切性遠勝過Hybrid，想要進軍歐陸，沒有柴油引擎可行不通，Subaru終於完成這項艱鉅任務。
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芭蕉扇不夠看Volvo全新風洞解密
什麼樣的男人聽到「你好棒喔，真會吹」這句話時，會衷心的認為這是讚美，甚至到失神忘我、嘴角流下唾液的地步？我想，應該只有這群廢寢忘食、打造出這座Volvo先進風洞的工程師們了。
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3月戰火全開Civic S/Altis Z/Lancer iO/Mazda3 S
作者：文/編輯部圖/王澤瑋
隨著3月CIVIC小改款上市，比較以前流行大車塞入小引擎，然後以低廉的售價換取寬敞、空間、氣派，近年走向小車塞入「大」引擎的火拼氣氛，只會更加火熱，藉以換取操控、動力、省油的呼聲勢必再掌主流。當2.0一樣享有3萬元貨物稅減免優惠時，還值得繼續眷戀1.6、1.8升的中型國產房車？先了解趨勢，先省下可能流下的1公升眼淚！
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再戰亞軍Honda Fit對決Nissan Livina
作者：文/穆建偉圖/王澤瑋
近半年來國產小車銷售穩坐亞軍的Livina，自推出黑色內裝的「黑皮版」後，在各大討論區都得到熱烈的迴響，這次為了與Fit VTi-S捉對，我們同樣選擇售價59.9萬元的1.6S頂級運動版與之對戰。
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竿位保衛戰Honda Fit挑戰Toyota Yaris
作者：文/穆建偉圖/王澤瑋
這兩部車從初代開始，就一直以對方為假想敵，而且在日本Fit銷售始終贏過Yaris，不過Fit要在台灣勝過這位小車常勝軍有一定的難度，畢竟Yaris除了有「牛頭牌」的光環加持外，其看得到的配備可說琳瑯滿目。這次為了取得基準公平性，我們特別選擇售價58.9萬元的頂級Yaris 1.5S對決Fit 1.5 VTi-S（59.9萬元），兩者並同樣有著運動化訴求，算是真正門當戶對的對手。
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有型之道39項原廠升級套件指南
作者：文/穆建偉圖/王澤瑋
從初代車型開始，Fit在日本、美國就是改裝的熱門車種，畢竟其外型非常漂亮，改造後自然更為動感、有型，而這次的第二代車款也不例外，甚至國產化還為國內改裝界帶來春天，一時間各家廠商紛紛訂車準備發展升級零組件。
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小巨人Honda Fit徹底剖析
作者：文/穆建偉圖/王澤瑋
試駕過Fit之後，Honda「跨越級距」概念又再度展露無遺，這部車的空間、動力、操控、機能性都大幅領先對手，無論是駕駛、乘坐、載物表現皆無可挑剔，整體而言已徹底顛覆以往小車給人的印象。
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