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100-200km/h：9.08秒達成全台最強-Infiniti QX70Nissan/ Infiniti旗下的VQ37VHR引擎，雖然已發表將近10年以上時間卻不顯老態，今日來看依舊是高輸出功率的自然進氣引擎，在改裝技術方面也因時間的累績而更加成熟，國內日前就有車主
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避震器強化特輯連載(11/13) 避震器調整軟硬技巧大公開，關鍵技術就在這裡!!
而之所以會使道路版避震器擁有軟硬可調的功能，是為了兼具舒適性及操控性而設計，另外也在能更換不同公斤值的彈簧後，可以不用換減震筒就能繼續上路，以增加實用性。至於阻尼強
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避震器強化特輯連載(10/13) 避震器軟硬到底在調整什麼?隨著近幾年國內改裝人口激增，加上國造改裝避震器的素質提昇，懸吊系統改裝對於車迷來說似乎不再這麼遙不可及，還記得十幾年前街上隨便一部趴低的喜美就已經堪稱屌傲，誰會想
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避震器強化特輯連載(9/13) 你知道嗎 避震器車高調整 跟輪胎的平衡配重有很大關係而之所以會有高低可調避震器的出現，除希望透過降低車高，來達到降低車身重心的效果外，還可透過車高調整的變化，來控制四個輪子
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避震器強化特輯連載(8/13) 車高可調避震器 筒身可不可調到底差別在哪?除了單複筒設計外，改裝避震器相較於原廠型避震器，最大差別在於具備調整車身高度的功能，這也是原廠或套裝避震器所無法提供的重要功能。不過大家或許會問：避震器的車高調
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避震器強化特輯連載(7/13) 複筒避震器構造複雜，到底比單筒避震好在哪?相較於單筒式避震器而言，複筒式避震器的構造來得複雜許多，主要是由外管、內管、活塞、軸心、連接內外管油路的閥門等零件所組成，基本上外管只供容納阻尼油與低壓氣體，活塞則是在充滿油的內管
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避震器強化特輯連載(6/13) 避震器分單複筒，單筒式避震器優點就這一點!根據減震筒內的構造不同，還可分成單筒式與複筒式兩種，不過在此之前，我們先來說明一下改裝避震器的構造與作動原理，一支避震器的構造大致可分為上座、彈簧、減震筒與下固定座
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bcrk台灣柏釧小型賽車場開幕 讓賽事運動從小扎根
這幾年隨著大鵬灣賽車場的營運，加上未來麗寶賽車場的加入，台灣的賽車運動的發展令人期待，不過有好的賽車環境，還需有頂尖的賽車手加入，只個產業才能蓬勃發展，而頂尖賽車手卻須
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不等AMG GT R黑系列了 ! Domanig Autodesign幫你改好769hp據官方的說法，AMG GT R黑系列要等到2020年才有機會亮相，雖然好車值得等待，不過在改裝界很快有廠家就推出非正規的黑系列，讓車主們不用再盼望，如德國Domanig Autodesign為你打造的AMG GT R黑系列比原廠還要猛，怎麼能不愛？
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[凸輪軸專題連載5/5]–DOHC易於搭配可變系統SOHC比較難？
可變正時氣門系統已成為當今引擎不可或缺的機械結構，開發之初是為了提昇中低速域的扭力以及高轉速域的馬力，然後在提昇動力的同時還要更容易駕駛，可變正時更能降低排氣污
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新車只要63萬元！可載3人的「創新三輪車」在日本首度登場！ 100公里只花150日圓，CP值超高！ 就算下雨也能騎的「VIVEL...
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訂單湧入的「3人座三輪車」實車現身！ 新車售價88萬日圓、實用性超高的強大交通工具！ 確定首次於「大阪車展」亮相的Taizo...
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Suzuki「不用駕照的『迷你輕型貨卡』!?」引發熱烈討論！ 「真的很想要」「很適合已繳回駕照的祖父母」等聲音湧現！單人乘坐超小型車身...
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每公升可跑約 30 公里！豐田全新「旅行車」引發熱烈討論！ 不少人說「新車 235 萬日圓超划算！」、「油耗太省了，太驚人…」 ...
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一輛新車只要310萬日圓！本田最新款「四人座運動車型」也推出了高性能「R」版本！這款動力強勁的四驅車型搭載了特別調校的“990cc引擎”，是...
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全新加裝超舒適「大型遮陽簾」！ 每公升可跑 20 公里 的「新款 7 人座」頂級豪華 MPV 超厲害！ 後座舒適度也達到「V...
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Suzuki「兩人可睡」的舒適輕型廂車超強！ 全長3.4m等級「小小輕型 One-Box」變身「車中過夜專用車」！停車時也能使用「冷氣...
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豐田新款「大型Yaris Cross」一公布就引起熱烈討論！ 不少網友留言說「設計感像RAV4，好帥！」、「專屬設計真的很吸引人！」<...
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Toyota 全新「小型四驅 SUV」正式亮相！ 全長約 4.5 公尺的「方正硬派車身」，搭載 2.7 升「直列四缸」引擎！ 被...
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日產「可睡4名成人」中型休旅車！全長4.7米“剛剛好尺寸”，全高展開可達3米——日常使用也便利的車中宿營「Serena P-SV」...
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