• 作者:蘇祺文

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    70年代賽車風格 K24DE「T」完整實現

    多沒有實際玩過Silvia S14的人,一定都覺得S14就是渦輪後驅車,其實這樣的想法大概只答對一半而已,因為全世界的S14只有右駕車型,才有搭載SR20DET渦輪增壓引擎,海外輸出的左駕版本一律搭載K24DE

  • 作者:蘇祺文

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    WESTFIELD SUPER7進化 RE雨宮套件搭載上身 !!

    可能大家會問SUPER 7是什麼︖但如果提到Caterham可能就有概念了吧,Caterham是一個提供多元購車模式的車廠,購車邏輯是先選車系、再選動力〈即分出車型〉,再選其他配備,

  • 作者:蘇祺文

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    德日混血小鮮肉 550 Maranello+VR38DETT

    50 Maranello是法拉利旗下少數的前置引擎後輪驅動車,車體本身就是以鋁合金與鋼管打造而成,原廠5.5升進排雙可變的夾角65度V12缸引擎,在1996年登場時就已經有485ps/7000rpm、57.0kgm/5000rpm的強大威力,

  • 作者:蘇祺文

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    這不是DTM這是要來Drift的!! KINOKUNI Audi A5

    先不要看影片介紹,光看到Audi A5車身上的寬車體,怎麼樣都不會想到有人會拿這個車去參加飄移賽吧!?不過KINOKU執行長Kazuya iizuka卻表示希望做一點有趣的事情,因此決定以A5為基礎,

  • 作者:吳宗霖

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    JETTA在中國變成品牌啦!

    為了提高在中國市場的佔有率,Volkswagen品牌於2/26宣布將在中國市場推出全新汽車子品牌「JETTA」。Volkswagen品牌銷售總監Jürgen Stackmann表示,在中國如北京、上海外圍的二、三級城市,即使人口數已達百萬,但汽車擁有率仍不算高,平均每千人擁有汽車數低於100部,許多中產階級想擁有一部車實際上並不算容易,顯然,汽車售價的價格高低仍是主要關鍵。

  • 作者:劉建宏

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    不只是M款!BMW X3M / X4M

    日前BMW發表了全新的X3M與X4M,而且還不只一次推出M版而已,甚至還一併推出了性能更上一層樓的Competition版本,以滿足口味更重的玩家。全新的X3M與X4M車上搭載了動力輸出高達480hp/61.2kgm的3.0升值列六缸渦輪增壓引擎,若是Competition版本,最大馬力則達到510hp。

  • 作者:張孝吉

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    再接再厲 ! VW Passat Facelift

    雖說房車已經式微,但不可否認Passat對VW的重要性,尤其在旗艦房車Phaeton退場後,Passat等於就是最頂級的房車產品,所以即便只是小改款,也必須慎重其事。

  • 作者:蘇祺文

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    Skyline與Toyota攜手合作!? KGC10狂電R35也沒問題 !!

    R35 GT-R開始推出左駕版本後,真的滿足了不少人小時候的夢想,但對於比較龜毛的人來說,真正的東瀛戰神是只有右駕、搭載RB26DETT引擎的R32、R33及R34,但很奇妙的事情就在日本當地,

  • 作者:楊智漢

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    6秒內破百 Ford Focus ST

    就在全新世代國產Focus車型於國內正式推出上市之際,Ford於官網上正式揭示第四代高性能版Focus ST完整的產品資訊,並且預告將在2019年的日內瓦車展上發表亮相。

  • 作者:張孝吉

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    VW Caddy車主俱樂部 公審 Citroen Berlingo(下)

    平常試車時,我們一次出門通常2人,最多也不過就是3或4人,但這樣的負重對Berlingo來說還算小case。趁著這次賞車會人多,我們一次讓它載滿7名乘客,看看開起來又會是什麼樣子?由於編輯部成員座駕皆非MPV

  • 作者:張孝吉

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    VW Caddy車主俱樂部 公審 Citroen Berlingo(上)

    今年1月初,我們搶先試駕了Citroen Berlingo這部7人座MPV,也收到很多來自讀者及網友的回應,其中有部分準備入手VW Caddy Maxi的準車主正在比較兩部車的差異,讓我們起了「不如找Caddy車主來看車」的念頭。

  • 作者:明以

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    貴氣逼人 元月表現差後勢不樂觀 !!

    根據最統計資料顯示,2019年1月份國內新車掛牌共有44143輛,比去年同期(47986輛)下滑7.9%比例,但也比去年12月份增加達5.3%,同期進口新車掛牌數量為20108輛,比去年同期成長5.9%,

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