作者:車訊網
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自”99年導入國產以來,CR-V已成為國內SUV占有率最高的車款,其第二代車型更是本田重返台灣市場後的代表作,且在三代目上市前達成完銷的傲人成績,由此不難想見受國人喜愛的程度。歸納CR-V成功的原因,不外乎是採用轎式底盤具有接近房車的操控性、空間寬廣機能性佳、油耗合宜、品質與外型等深獲肯定。大改款CR-V則更加突顯上述特點,同時注入新世代科技元素,初期市場反應即非常熱烈,相信原廠目標年銷15
現今的車輛設計為使車內擁有更佳的乘坐空間,不斷加高車身高度,如此亦使車輛重心偏高,高速轉彎時的側向傾斜角度便會相當嚴重,加裝一組強化型防傾桿將有助於改善上述的問題。現今許多車輛底盤結構皆採用副車架方式設計,如此雖可增加其剛性,不過在安裝防傾桿時較為不便,需將固定副車架的螺絲鬆開才能順利安裝。防傾桿的功能抑制車輛側傾 「防傾桿」的功用就如其名般是用來防止車輛側傾的部品,可減輕車身於轉彎時發
圖:Nissan 日本日產 ( Nissan ) 汽車於 2007 年 3 月 13 日對外發佈,其所研發之「智慧型運輸系統」(Intelligent Transportation System、簡稱 ITS ) 計劃,將展開階段性的測試。 Nissan 的 ITS 計劃,是指以紅綠燈與大眾運輸工具之間的同步信號連結、達到大眾運輸工具至主要公共設施之間的
●外觀造型更趨流線●新增兩具動力單元●操控機能更勝以往 在去年日內瓦車展發表的大改款Carnival,終於要在今年第二季以柴油車型率先上市,雖然進場時間略晚,但全新進化的姿態勢必能替產品帶來更多競爭力與銷售成績。 以七人座大空間聞名的Carnival,此次大改內容相當豐富,由Kia韓國設計中心主導的二代目車型,車長較前代縮短120mm,A柱角度往後略傾讓車體輪廓更趨流線,除能散
圖:Mazda Taiwan 相信很多消費者都有看到,最近 Mazda3「天生驕傲、各有不凡」這支以十二星座為主軸的系列廣告,這支廣告片中,各星座不同個性的 Mazda3,分別展現出不同於他人的獨特面貌;而 Mazda Taiwan 也特別邀請到星座專家薇薇安老師,為大家剖析 2007 年各星座運勢,同時也從星座的觀點,來看看 Mazda3 與各星座巧妙的連結。 &
不小心在慕尼黑的大街上拍到這輛新的BMW敞篷跑車,經過爭論,大家總算做出共識。沒錯,這輛車應該就是要來對抗M-Benz SL的Z8繼承人Z9,原本以為這是下一代的Z4,但因為此車明顯比現任的Z4大上很多,亦證實了早先傳出下一代Z4將會提升,將級距拉開以容納入門級的Z2;但值得注意的是,這輛車使用了跟M-Benz SL一樣的側窗,雖然這個線索也還不夠支持我們的推論,但如果從BMW的策略及
1A2B的競爭從來不曾停歇,就如同新世代入門高級房車代表的寶座爭奪戰,由BMW於2005年推出取代E46的E90 3-Series車系後便揭開序幕,而於2004年換上小改款車型應戰的B7 A4,及邁入產品周期尾聲的W203 C-Class便顯得不夠新潮。經過兩年的等待,M.Benz終於發表全新W204 C-Class的相關資料,將戰局帶往下個高潮,而在有機會實地同場較勁前,先讓我們來看看這三
圖:裕隆通用 Cadillac 品牌在 1999 年推出「Art & Science」千禧年品牌語言,成功向世人宣示藝術與科技完美結合的品牌精神;藉由突出的設計,來呈現豪華車品牌的創新技術,Cadillac CTS 即是真正落實「Art & Science」精神的首部 Cadillac。 「Art & Science」結合奢華舒適
Solio與Swift的熱賣,讓Suzuki車款在路上的能見度大增,品牌形象亦向上躍升不少,除了這些經濟實惠、個性獨到的小車外,具備強悍Off-Road能力的Jimny與JP更是本質極佳的優秀車款!邁入新的一年,兩部車不約而同一齊小改登場,不變的是骨子裡隱藏了硬派作風的野性基因! 放眼國內百萬級距的SUV可概分兩類,一種是以轎車底盤延伸、採二驅或適時四驅的SUV,一般市區On-Road行
圖:Volkswagen 1974 年第一代 Volkswagen Golf 推出以來,因其獨特的風格、與實用耐用的設計,讓 Golf 至今都是全球最暢銷的經典車款。而在台灣,Golf 不但成為最熱賣的車款,更成為消費者在購買掀背車時的唯一首選。Volkswagen 總代理太古標達,為歡慶第一萬名五代 Golf車主即將誕生、並感謝所有支持 Golf 的車迷們,盛大舉辦「Golf 全車系,
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