1A2B的競爭從來不曾停歇，就如同新世代入門高級房車代表的寶座爭奪戰，由BMW於2005年推出取代E46的E90 3-Series車系後便揭開序幕，而於2004年換上小改款車型應戰的B7 A4，及邁入產品周期尾聲的W203 C-Class便顯得不夠新潮。經過兩年的等待，M.Benz終於發表全新W204 C-Class的相關資料，將戰局帶往下個高潮，而在有機會實地同場較勁前，先讓我們來看看這三部入門高級房車的戰力有多堅強。

Audi B7 A4 設計出眾品味獨特

　　 對於擁有200萬身價的入門高級房車而言，內外觀各部設計當然必須有更高水準的演出，才能吸引買家入主，而說到成功的外型設計，首推近來以Single-Frame大開口水箱護罩塑造出強烈家族風格的Audi。以入門房車A4為例，於2004年經過大幅度小改款後除導入家族化的Single-Frame設計外，前後呼應的不規則方形頭尾燈組更給人一致的視覺感受，使其在車型世代最老的狀況下並未顯得過時。

　　 除特別的雙重水箱護罩設定外，大改款C-Class在外觀設計上多遵循M.Benz近來的設計手法，如與S-Class同樣取消變形蟲式頭燈輪廓而回歸較傳統的類鷹眼造型，方向燈並與CL-Class同樣置於頭燈組上緣。而極為深刻的車身腰線與緊緻的尾燈造型亦神似於CL-Class，透過流暢的折線使大改款後的S-Class、CL-Class乃至於C-Class皆能在車身尺碼放大後，散發出更加濃厚的運動風格。

　　 在Chris Bangle接掌首席設計師後，由於設計風格十分前衛，使BMW相繼推出的大改款7與5-Series在發表初期皆飽受正反不一的兩極化評價，不過在維繫車廠命脈的E90 3-Series上則必須有所讓步，以較為保守的造型迎合多數消費者喜好。註冊商標的雙腎式水箱護罩讓人一眼即可認出BMW家族成員身分，向兩側上揚的燈眉與自引擎蓋折線延伸而來的前保桿U型輪廓仍賦予其年輕氣息，但菱形尾燈則顯得過於保守。

組裝質感伯仲之間 空間配備互有勝負

　　 對 由於小改款時內裝架構並無大幅更動，A4中規中矩的車室鋪陳仍可明顯看出屬上一世代的設計，話雖如此，其內裝用料與組裝質感絲毫不遜於其他兩位對手，中控檯控制面板上的按鍵除排列工整外，標示與按壓回饋力道皆相當良好。配備方面也相當豐富，雙區恆溫空調、前置6 CD音響主機+10支喇叭與電動天窗等均列為全車系標配，而空間表現則受限於三部車中最小的軸距與車身尺碼，雖可提供充足的前座空間，但後座表現則只能敬陪末座。

　　 C-Class過去在空間與配備上便占有不少優勢，大改款車型將軸距拉長到與3-Series相同的2760mm後，後座空間表現將更為寬裕。配備方面受惠於其世代最新，與A4相同的前置6 CD音響主機還支援時下流行的MP3音樂格式，雙區恆溫空調、藍芽無線通訊等皆為標配項目，另外，還可選配Keyless-Go免鑰匙啟動系統、Comand多媒體整合系統等科技配備。

　　 E90 3-Series上市初期售價雖以與前代車型相近的平盤開出，但連恆溫空調都付之闕如的陽春配備實在有違其入門高級房車定位，經過一年多的市場銷售考驗，終於將雙區恆溫空調、電動天窗及雙前座電動調整座椅等配備列入標配項目，加上原有的Engine Start引擎啟動按鈕與支援MP3音樂格式的單片CD音響等，配備水準已趕上其他兩位對手。至於後座空間部分，E90 3-Series已足以讓兩名成人舒適入座，不過因其本就略小於W203 C-Class而與A4相近，在W204軸距加大後，只會再度將差距拉開。