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    背水一戰 三菱戰略車 Lancer七代演進 From1973-2007(二之一）

    嚴格說來，Lancer的發展與Evolution發展並不相同，Lancer起源於1973年至今34年，歷經七個世代，共發展出近百種車型，總銷售超過三百萬輛。 談到Lancer的歷史，很多人都會把Evolution扯進來，事實上那根本是兩回事！EVO幾乎是以一年一代的速度在發展，從1993年至今發展到第十代，但是正統房車由1973年到現在，才發展到第七代。沒有媒體談論過第一代1973年問世的Lanc

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    Colt Plus車主大集合 中央扶手讓長途駕駛易感疲累

    車主        米粉 職業        N/A 年分        2007 已行駛    600公里 上部車款&

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    雷諾梅甘娜CC運動版與F1同步登陸中國

          2007年10月6日晚上，備受關注的雷諾F1車隊在燈光璀璨的黃浦江邊舉行了新聞發佈會。雷諾對當天的排位賽成績向媒體做了簡單公佈；同時，伴隨著F1熱潮，雷諾向全國推出了梅甘娜CC運動版。  F1雷諾車隊車手到現場為發佈會添彩　　作為2005年和2006年連續兩年的F1雙料冠軍，ING雷諾F1車隊在2007賽季初因2006冠軍的激

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    同中求異！Opel Astra CDTI vs. Peugeot 307 HDi與Ford Focus TDCi vs. Fiat Grande Punto Multij

    柴油車到底能否與性能扯上邊呢？答案是肯定的，本刊這次特地找來四部實力相近的柴油掀背小鋼砲，分成手排與自排兩個組別相互比較一番，且眼尖的讀者們已經發現，這四部車彼此間都有相同血緣之處，弄不好有可能成為同顆引擎不同變速系統的廝殺場面！ 六速手自排組 Peugeot 307 HDi vs. Opel Astra CDTI 比動力 Peugeot

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    INFINITI G-Coupe發表 時尚精品級工藝名駒

    太多的設計語言，我並不懂。但是，會在目光所及之處發現我的感動。INFINITI G-Coupe正是近年少數觸動我心的車款，不管它線條曲面如何構成的，卻一而再、再而三的令我內心洶湧，恨不得真能擁有。想像著，G-Coupe靜靜地佇立在東京表參道的精品名店裡，絕對會是不顯突兀的與當地時尚氣氛合而為一，訴說它正是以東京新興流行指標「表參道Hill」的線條構成，將簡約美學的當代鋒芒表露無遺。神遊之後回到新店

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    下一個天王唱將在這裡

    為協助原住民縮減數位落差、開發各式數位機會，中華汽車原住民文教基金會自2005年起執行「中華汽車原住民數位機會與關懷服務計畫」，成功協助許多原鄉部落在改善經濟並提升文化。去年，為拓展對原住民關懷的面向與角度，基金會擴大辦理「中華汽車原夢志工徵選計劃」，公開招募十組志工團隊，分別執行九個服務個案，其中，在這次原夢計畫中，有一群來自台東卑南族的「小董事樂團」，去年在基金會的補助下成功拍攝了第一支MV，

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    4WAS神兵加持 G Coupe車隨意走

    風馳電掣、車隨意走的駕馭快感是跑車之所以引人入勝、難以忘懷的熱血要素，要達到這樣的境地，強勁的馬力絕對是不可或缺的重要基本之一，而與其搭配的另一項重點便是優異的操控性能，二者相輔相成，缺一便難竟其功！ 對生產跑車的車廠而言，無不竭盡所能研發各種科技藉以提昇操控性能、追求極致的駕馭樂趣，對INFINITI而言，除以房車、跑車全車系後驅設定，成功打造消費者心目中「具備高度駕駛樂趣」的品牌印象外，更以獨

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    Mini Cooper s JCW套件 保證與眾不同

    改款上市後全新Mini讓這輛掀背鋼砲不僅充滿時尚，更宛如精品，但總有人認為它已動力強悍，卻缺少那麼點兇猛，太過討喜的外觀，總是缺少一點熱血的感覺。 內裝過度的遊戲感，讓戰鬥氣無法展現，唯一能夠改變這些小缺點，進而變身絕對性能，在耐用度與密合度經過原廠考驗，那就只有Mini御用改裝部品JCW套件能夠達成。  四件式的空力套件讓Mini更加狂野,車尾的尾翼更是價值不斐 全

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    「君悅賓果樂一夏」，有人好運得 A6！

    活動長達三個月的「君悅賓果樂一夏、雙重贈獎活動」已圓滿落幕；由太古利奔汽車所贊助的最大獎 ─ Audi A6 2.0T 一部，在經過 113,829 多人的賓果廝殺，最後由 150 位幸運兒中抽出大獎，為「君悅環遊夏日美食饗宴」劃下完美句點。  參與「超級驚喜賓果之夜」的 150 位嘉賓，除了享用精緻西式套餐外、更參與了一場盛況空前的賓果大賽；佳餚美味中、伴隨著緊張刺激的賓果遊

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    擋不住的「漲」聲！BMW 調升 2007 年 7 ~ 8 月生產之部份新車售價

    自 2007 年初至今，歐元 / 新台幣匯率已從 1：42.8 漲至 1：45.8，九月底時，甚至飆升至 1：46.4，漲幅高達7 ~ 8%！BMW 總代理「汎德」在面對成本提升的壓力下，決定將調升 2007 年 7 ~ 8 月生產的 BMW 新車售價，漲幅比例從 0.58% 至 6.69%，平均漲幅為 1.99%；此波價格調漲，僅是稍微反映歐元匯率的浮動，且僅限於 7 ~ 8 月生產之 BMW，

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