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    車訊風雲獎2007進口最佳轎旅車入圍車型：Opel Zafira

    《我也要參加車訊風雲獎投票》販售車型：1.8/2.2升(汽)、1.9升(柴) 售價範圍：103.8～136.8萬元 特色：Flex7座椅變化機能、矩陣式玻璃車頂、IDS+整合式操控系統 稜角分明的Zafira外觀造型承襲自Astra確立的家族風格，由車頭望去，無論是菱形頭燈或帶有大型閃電廠徽的鍍鉻水箱護罩，都像極放大版的Astra。由前葉子板一路延伸至尾燈上緣的寬厚肩線也是相同手法，營造濃厚動感風

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    車訊風雲獎2007進口豪華大型房車入圍車型：Maserati Quattroporte

    《我也要參加車訊風雲獎投票》販售車型：4.2升(汽) 售價範圍：375～559萬元 特色：義式獨特奢華品味、超跑級四門豪華房車、駕駛樂趣與速度完美結合。 新款Quattroporte在外觀方面雖未有任何變動，但實際上其動力機構已經過大幅修改，換上修正後的新款引擎及變速系統，排檔座與排檔桿也因變速箱的更改而重新設計，手煞車並加入EPB電子按鈕控制，整體表現比過去更加精采。 該車系在配備與外型方面提供

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    Cayenne S Transsyberia囊括越野賽事獎項

    歷經兩週嚴酷越野地形考驗，這項由俄羅斯莫斯科紅場出發，其中穿越西伯利亞森林與戈壁沙漠，並以蒙古國首都烏蘭巴托為終點的西伯利亞越野賽事，終於在日前劃下完美句點。其中由美國隊車手Rod Millen及副駕駛Richard Kelsey駕駛的Porsche Cayenne S Transsyberia，成功奪下分組冠軍及賽事總冠軍，囊括所有獎項成績斐然！

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    青出於藍、更勝於藍，「第十一屆裕隆木雕創新獎」年輕新秀輩出

    「第十一屆裕隆木雕創新獎」於 2007 年 11 月 8 日公佈得獎名單，主辦單位裕隆汽車舉行了頒獎典禮，表揚十位優秀的木雕創作者；獲頒金質獎最高榮譽的得主歐陽彥興，目前仍就讀於台灣藝術大學，其創作「行 2」，從百餘件參賽作品中脫穎而出，勇奪首獎殊榮；評審認為得獎者大膽剖開作品，藉此碰觸作品內外的關係，彰顯木頭的特色與意義，是一件表象、理念同時被看重的作品；而歐陽彥興首次參賽就獲得國際評審一致肯定

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    Mister Donut 新增冬季風味茶飲 日本紅茶達人跨海調味

    看好飲料商品未來的經營，Mister Donut將以高品質飲料的品牌形象，以甜甜圈搭配飲料的概念，積極搶攻飲料市場，而第一波便是自11月14日起所推出的三款茶飲系列：鮮奶茶、蘋果果茶、藍莓果茶。為了讓消費者品嚐到茶飲的質感與風味，創造差異化，Mister Donut從飲料基底著手，由日本知名紅茶專家磯淵猛跨海協助，特別挑選茶味自然單純的錫蘭汀普拉（Dimbula）單一產區茶，經過7道繁複製茶手續使

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    金弘笙高雄店八周年慶 11月10/11日超級回饋活動全部開跑

    11月10/11日為此次金弘笙高雄八周年慶的活動高峰日，一系列的好康活動如下： ▓足幸福、金Happy百萬摸彩：9月20日～11月10日20：00前消費滿2,000元即可兌換模彩卷乙張，消費滿4000元兩張…以此類推，便有機會將150c.c.機車、32吋液晶電視、超人氣Wii遊戲機等時尚好禮帶回家。 ▓排隊免費送：11月10/11日活動當天排隊前300名即可免費獲贈愛鐵強 TP3000機油精、G2

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    全新米其林Primacy HP 輪胎，較同級競爭對手高出25～50%的壽命

    專為高級轎車所設計，全新米其林Primacy HP提供較所有競爭品牌同等級輪胎高出25～50%的壽命。最重要的是，儘管輪胎壽命增長，依然提供同等的安全操控等雙重利益。 1.輪胎的設計方法：A.S.M，A代表輪胎的結構、S代表胎面花紋、而M代表的是材質，米其林有能力同時兼顧決定輪胎表現的根本三要素。運用這個設計方法的米其林Primacy HP不但壽命更長，同時更使輪胎在各方面的性

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    轉子三角洲 不朽的RX-7（三之二）

    轉子結構原理 仍為四行程引擎 13B的能耐絕非如此而已，即使只以原廠硬體重寫供油點火，隨便也有300匹以上的實力。且轉子引擎不需如往復式引擎般，在大幅提昇動力前，還得先強化肚內的活塞、連桿、曲軸、氣門、氣門彈簧、波司。 因為轉子活塞乃是鑄鐵製成，並將三個頂點做過高周波焠火，足以承受Apex Seal傳遞過來的摩擦高溫。而轉子外殼(汽缸）雖為鋁合金鑄造再以CNC切銷而成，但內壁卻有約0.5

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    國產車大記事 Mitsubishi Fortis翻動國內車市（四之二）

    小車體配大引擎 Mitsubishi Fortis對Mazda 3 2.0S、Honda Civic 2.0S 幾次測試下來，Mazda 3 2.0S一直無法突破0-100km/h的十秒大關，表現只較搭載柴油引擎的Focus稍好，就連末速也盡陪末座，無法一氣呵成的加速，其動力的連貫性甚至比不上Fortis的CVT變速箱，在攻克彎

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    驚世駭俗 Citroen C-Cactus

    評語：跳脫傳統汽車設計概念之作。  抵台時間：N/A外型雖沒有絕對的好壞之分，但總還是有個脈絡可循，Smart叫做可愛、Lamborghini叫做殺氣、Porsche Cayenne叫做霸氣，Citroen C-Cactus叫做…詭異！ 擔任Citroen參與這次法蘭克福車展的主角C-Cactus，對未來汽車設計提出了幾點有趣的看法：首先是預算不變、環保上路，不可因為

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